Митинские реорганизации

[Л.Егор]

6 минут назад, vodkins сказал:

Это понятно. Хотя кому этот съезд мешает? Там разве какие-то границы УДС будут меняться, чтобы радиус поворота стал неприемлим?

Чтобы поместить ещё одну полосу на ВЛК. Остановку Спас по ВЛК-область поместят на выделенку.

Цитата

В смысле под будущей эстакадой над Походкой? Да легко там всё влезет. На дублёре 3 ряда будет. Плюс это не разворот из положения вдоль шоссе, а именно поворот налево будет из положения перпендикулярно шоссе. 

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.403564%2C55.830769&mode=routes&rtext=55.830995%2C37.403505~55.831089%2C37.403774&rtt=auto&ruri=~&z=18

Судя по разметке, разворот возможен из крайней левой полосы.

Изменено 30 мая, 2019 пользователем Л.Егор

[vodkins]

Глядя на эту схему не понимаю, что мешает 451-му перестроится в правый ряд под мостом МКАДа для захода на клевер на север. Там отбойник что-ли будет между потоками с Пятницы и с ВЛК?

5 минут назад, Л.Егор сказал:

Чтобы поместить ещё одну полосу на ВЛК. Остановку Спас по ВЛК-область поместят на выделенку.

Тупизьм! Там сейчас какая-то нехватка полос разве?

 

6 минут назад, Л.Егор сказал:

Судя по разметке, разворот возможен из крайней левой полосы.

Так мы говорим же про то как будет в конце всей реконстряки  этого этапа, а не только когда именно МКАД-ВЛК закончат. Так что разворот будет под Походской эстакадой я полагаю...

[Л.Егор]

3 минуты назад, vodkins сказал:

Глядя на эту схему не понимаю, что мешает 451-му перестроится в правый ряд под мостом МКАДа для захода на клевер на север. Там отбойник что-ли будет между потоками с Пятницы и с ВЛК?

Съезд с Пятницы на клевер приводит к ножницам, поэтому только с ВЛК.

Изменено 30 мая, 2019 пользователем Л.Егор

[vodkins]

2 минуты назад, Л.Егор сказал:

Съезд с Пятницы на клевер приведёт к ножницам.

Ну и что?:) Мало у нас такого добра даже на новых реконструкциях/стройках? Нет, если есть инфа, что там будет отбойник или "островок", тогда понятно. Но даже если там будет тупо сплошная, то ОТ в теории может её нарушить (не говоря про то что и все остальные тоже). Даже сейчас там не "ножницы" под мостом основная проблема, а "ножницы" на мосту. А их не будет (слава великой разворотной эстакаде!). Так что не вижу особой проблемы в ножницах под мостом.

Изменено 30 мая, 2019 пользователем vodkins

[abr]

А как с ВЛК в область повернуть на МКАД (в любую сторону)?

[Л.Егор]

1 минуту назад, vodkins сказал:

Ну и что?:) Мало у нас такого добра даже на новых реконструкциях/стройках? Нет, если есть инфа, что там будет отбойник или "островок", тогда понятно. Но даже если там будет тупо сплошная, то ОТ в теории может её нарушить (не говоря про то что и все остальные тоже).

Есть вариант провести 451 через Новотушинский хотя бы в сторону Речника.

1 минуту назад, abr сказал:

А как с ВЛК в область повернуть на МКАД (в любую сторону)?

По съезду, который убирать не будут. На МКАД-юг через разворотную эстакаду.

[vodkins]

39 минут назад, abr сказал:

А как с ВЛК в область повернуть на МКАД (в любую сторону)?

Всё просто. На север съезд никуда не денется, на юг - через разворотную эстакаду (через тот же съезд на север).

38 минут назад, Л.Егор сказал:

Есть вариант провести 451 через Новотушинский хотя бы в сторону Речника.

Да, это лучше. Тогда 451-й сможет через круг на Трикотажном проезжать. Но как ему на Новотушинский попасть? Через Цариков не получится (нет левого поворота), через 1-й Митинский - выпадают шоссейная часть 1-го и 10-й мкр-ны Митино из охвата. Через съезд с Пятницы на на Новотушинский и далее разворотом на нём у Волоколамской - одобрят ли это для ОТ (даже для МВ)? Сильно сумневаюсь...

Изменено 30 мая, 2019 пользователем vodkins

[Л.Егор]

30 минут назад, vodkins сказал:

Тупизьм! Там сейчас какая-то нехватка полос разве?

Съезд с МКАД переносят за остановку. Для распределения потоков съезд придётся убрать.

Изменено 30 мая, 2019 пользователем Л.Егор

[vodkins]

4 минуты назад, Л.Егор сказал:

Съезд с МКАД переносят за остановку.

Что-то на схеме этого не видно, да и зачем? Разве там ж.д. не прижимает и рельеф?

Кстати, заметил хоть какой-то плюс на фоне минусов - будет возможность сразу съехать на Трикотажный в сторону Тушино с севера МКАД. Есть маза что это снимет какой-то трафик. Но насколько он велик?

Изменено 30 мая, 2019 пользователем vodkins

[Л.Егор]

3 минуты назад, vodkins сказал:

Что-то на схеме этого не видно, да и зачем? Разве там ж.д. не прижимает и рельеф?

Старая схема. Там строят ещё одну эстакаду, а средняя будет для транзита МКАД север-запад-юг. Соответственно старые съезды закроют.

Изменено 30 мая, 2019 пользователем Л.Егор

[vodkins]

Только что, Л.Егор сказал:

Старая схема.

Ясно! Но коли меняют что-то по ходу, может подумали бы над туннелем с Трикотажного из Тушино в Митино под съездом МКАД-север в Митино. Рельеф там как раз намекает на это.

[Corennoy]

Насчёт 777. Ну не знатный ли бред будет, если его гонять разворачиваться под эстакадой Походки с Волоколамкой? Трасса получается архиэпичная. Я уже ранее предлагал его продлить до "Тушинской" и назад пустить взаимно-обратный 777к. Мне здесь написали, что увеличится время хода, увеличатся интервалы... Но если сделать по уму (раздельные по времени обеды на 777 и 777к, одинаковый режим работы), то ущерба никакого не вижу. Реально он сейчас в пробках на развороте тратит больше времени, чем потратил бы на дорогу до "Тушинской" и обратно. 

Кстати, отменить остановку "1-й Митинский переулок, 12 - Обухов автоцентр" в сторону Спаса надо уже сейчас, а то реально небезопасный манёвр получается из правого ряда сразу в левый наперерез потоку  и ещё потом налево опять наперерез, хоть там светофор и подрегулировали, всё-равно опасно.

[vodkins]

10 часов назад, Corennoy сказал:

а то реально небезопасный манёвр получается из правого ряда сразу в левый наперерез потоку  и ещё потом налево опять наперерез, хоть там светофор и подрегулировали, всё-равно опасно.

Я не понимаю почему его по дублёру до Царикова не пустят там. Имхо левый поворот на дублёр безопаснее, там хотя бы встречные этого ожидают, в отличии от на самом шоссе, так как левые повороты с 1-го Митинского на шоссе запрещены.

Изменено 31 мая, 2019 пользователем vodkins

[abr]

777 надо на ОМВ и пустить вглубь Новобратцевского

[Касым]

21 минуту назад, abr сказал:

777 надо на ОМВ и пустить вглубь Новобратцевского

Когда дорогу сделают, он в мире митино с 614 встретится. Возможно, продленный до 4мкр для оборота...

[vodkins]

А какая там дорога может быть из Новобратцевского в Мир Митино? Там напрямую горы и парк. Через Путилковское если только?

[Кузнецов Г]

Обкатал продлённый 614.

 

Минус касаемо расположения остановок -  павильон для высадки в Мире Митино "уехал" аж на 200 метров южнее, чем остановка для посадки.

 

Сегодня работает 8 автобусов - 7 5292 и один Мерседес. Интервалы не соблюдаются - то приедет две машины с интервалом 3 минуты, потом 15-20 минут тишина.

 

На удивление ни у кого вопросов касаемо продления нет. И более того, тот кто садится в Рождествено в сторону Тушки целенаправленно идёт на новую остановку, а не на старый разворотный круг.

Изменено 1 июня, 2019 пользователем Кузнецов Г

[М.Михаил]

1 час назад, Кузнецов Г сказал:

Интервалы не соблюдаются

Пару лет это точно будут. Переключений не хватит

1 час назад, Кузнецов Г сказал:

На удивление ни у кого вопросов касаемо продления нет. 

Потому что уже 30.05. на остановке в районе 5:вечера была нетхилая толпа, что-то обсуждали.  Так что люди ждали этого момента

 

Если кто-то не понял я просто прокатился на своем авто

Изменено 1 июня, 2019 пользователем М.Михаил

[vodkins]

В 01.06.2019 в 13:14, Кузнецов Г сказал:

Минус касаемо расположения остановок -  павильон для высадки в Мире Митино "уехал" аж на 200 метров южнее, чем остановка для посадки.

Полагаю это специально сделано для лучшего охвата квартала. Там же нет обязательной высадки перед разворотом?

[Л.Егор]

28 минут назад, vodkins сказал:

Полагаю это специально сделано для лучшего охвата квартала. Там же нет обязательной высадки перед разворотом?

Нет. В салоне ещё была половина сидячих, в том числе и я.

Изменено 2 июня, 2019 пользователем Л.Егор

[Krendel79]

Насчёт развязки: все кто может пишите жалобы в ДТ с упором на то что строительство идиотской развязки ухудшило именно работу Общественного транспорта, закупорив в час пик движение на фактически единственном выезде из района. Напомню что раньше если не было какого то ДТП автобусы пролетали по основному ходу развязку  со свистом. Теперь задержки из з толкотни в лучшем случае 5-10 минут, в худшем - больше. 

    Понятно идиотский проект уже вряд ли пересмотрят, но пусть хотя бы ДТ почешется - нужен хотя бы дежурный экипаж для быстрого оформления ДТП и вместо барьера реверсивку сделать 2+1.

Изменено 3 июня, 2019 пользователем Krendel79

[abr]

Вопрос на засыпку: насколько усложнится выезд с Павшинской поймы в сторону области?

[vodkins]

В 02.06.2019 в 17:09, Л.Егор сказал:

Нет. В салоне ещё была половина сидячих, в том числе и я.

Ну вот - значит из южной части квартала удобнее садится именно на остановке перед разворотом. "Посадки нет" на ней надеюсь не написано же. Так что имхо хорошее решение по такому их размещению.

[Krendel79]

Утренний час пик. Появилась практика выходить из автобусов в хвосте и идти пешком до «Трикотажной» чтобы сесть на автобусы которые встали в пробку раньше.

 

 

#Спасибомэрузановуюразвязку 

Изменено 10 июня, 2019 пользователем Krendel79

[М.Михаил]

7 часов назад, Krendel79 сказал:

Появилась практика выходить из автобусов в хвосте и идти пешком до «Трикотажной» чтобы сесть на автобусы которые встали в пробку раньше.

Все новое - хорошо забытое старое. Во время учёбы в колледже (который тоже на 15АП), до появления полосы А, пару дней в неделю ходили пешком в лучшем случае от Спаса, в худшем от радиорынка

[Krendel79]

4 часа назад, М.Михаил сказал:

Все новое - хорошо забытое старое. Во время учёбы в колледже (который тоже на 15АП), до появления полосы А, пару дней в неделю ходили пешком в лучшем случае от Спаса, в худшем от радиорынка

 

От хорошего отвыкать просто трудно. 18 минут до «Тушинской» это было не плохо. Теперь в лучшем случае минут 10 - 15 надо плюсануть в худшем - больше (если ДТП как сегодня). Обидно просто что одно дело когда потерпеть нужно ради того что действительно кардинально улучшит ситуацию (метро например) а когда ради не понятно чего из разряда (занять строителей)...Да ещё на 3 года... Тут сложно что то цензурное сказать.

[abr]

Чего-то плакаты стали с улиц исчезать. Что мол когда стройка закончится, всем будет хорошо и удобно.

[Corennoy]

В 29.05.2019 в 18:49, vodkins сказал:

Не очень понятно что с остановками на Муравской в сторону шоссе. На ЯК они отмечены, но как безымянные,

Оказывается, при продлении 614 почему-то забыли ввести эту остановку от Мира Митино, которая существует в виде жёлтой разметки (при обновлении эту разметку нанесли, не забыли). Очень странно, безостановочный перегон в ту сторону сейчас составляет 1,4 км. Надо вводить, непонятно, почему до этого сразу не догадались.

[vodkins]

1 час назад, Corennoy сказал:

Надо вводить, непонятно, почему до этого сразу не догадались.

Она напротив кустов каких-то. Мне кажется её выше по Муравской поднять нужно, ну напротив противоходных остановок, которые в свою очередь очень близко к друг-другу. Ощущение, что по-пьяни там остановки лепили?

[AндрейM]

Тут со временем часть автобусов с Тушинской для разгрузки должна переместится на Спартак.