Кто что слышал в Москве по поводу введения АСКП

[Xenon158]

Антон Евгеньевич, от тебя таких слов вообще не ожидал...

Мерседесы - одна из лучших машин, хорош обзывать, ХБИ и прочие даже и в подмётки им по продуманности не годятся.

3 ступени, говоришь? Да они гораздо удобнее твоих любимых М2-шек, где иногда и ногу-то не поднимешь ,чтобы на одну вскарабкаться (это я о пожилых).

Мусор - это скажи спасибо ремонтникам, за такое гнать нужно без права последующей работы по профилю. В Европе за такой ремонт сидели бы давно все.

Кто тебе сказал, что они по экологии не подходят? Сам придумал?

 

7 АП не самый отстойный, но почти.

 

В общем, куда-то тебя не туда...

 

Вопрос к АСЕ по поводу Мерседесов: в чём я конкретно ошибаюсь?

[Гость Алексей_С.]

Вопрос к АСЕ по поводу Мерседесов: в чём я конкретно ошибаюсь?

3881[/snapback]

 

Ответ тебе и сразу же Евгеньевичу, касаемо списанных Мерсов ФАТПа можно найти соответственно посетив уже известный вам обоим (и всем остальным) сайт, по известному адресу и сравнить свои записи относительно кол-ва и наличия определённых номеров бортов оных. Я понятно изъясняюсь?

Тех бортов, которых нет в списке - нет в живых. Если они появятся вновь, сами понимаете, что это будет означать.

 

P.S. Один ФАТПовский мерин, отсутствует в списке не по причине списания, а по причине передачи Архангельскому клубу "Водник".

[Андрей]

гнилому мусору.

Гнилой мусор - это мерседесы в ФАТПе. Я в этом убедился, когда был там. И это не доказывает недоброкачественность модели - это доказывавет недоброкачественность ухода в парке.

водилы с мерсов получают новые ХБИ.

Я повторяю Ваше сообщение :"Тем более поступила равнозначная замена - ЛиАЗ-5256.25". И повторяю, что я убедился в ужасных ЛиАЗах-5256 в ФАТПе. А Мерседесы там 1994 года, а ХБИ - 1999-2003 гг. Есть разница?

Антон Евгеньевич,Вам же постоянно доказывают , что Мередесы - самая лучшая модель Москвы, ХБИ и Икарусы ей в подмётки не годятся, а вы опять за своё. Сравните к примеру одногодки Мерседесы и Икарусы те же. Есть разница?! Есть! В пользу Мерседесов.

[Светлана]

Сегодня поговорила с ещё одной знакомой-кондуктором. Она говорит, что Марьинский парк и, возможно, Люблино предполагают турникетить где-то с февраля 2005 г. Может это будут А242 (о котором уже давно говорят) и А728 . Точнее сказать она пока ничего не может.

[Inform]

Сегодня поговорила с ещё одной знакомой-кондуктором. Она говорит, что Марьинский парк и, возможно, Люблино предполагают турникетить где-то с февраля 2005 г. Может это будут А242 (о котором уже давно говорят) и А728  . Точнее сказать она пока ничего не может.

3919[/snapback]

Весь район Марьино по планам должен быть отурникечен до июня 2005 (а также 641, 650 и 633)

[DASHISH]

Весь район Марьино по планам должен быть отурникечен до июня 2005 (а также 641, 650 и 633)

3927[/snapback]

Вот тогда ....... движению около метро Текстильщики.

[Ег(Пассажир)]

Во вторник случайно попал на маршрут 6-го автобуса Он первый подошел просто. Так через среднею дверь прошло человек 20-30.

А потом турникет сломался и за тем сам автобус сломался.

Если я правильно помню на форумах проскакивала информации такая: "Ломается турникет автобус должен уйти с линии".

В нашем случае 6 ходит редко.

Из-за этих турникетов на 105 автобусе стало мало гармошек.

На Пролетарки впервое воскресение с этим делом на 299 посадка продолжалась минут 10-15, ушел попутный автобус, а так же и 9 автобус.

И вот такой вопрос к защитникам турникета. Если подходит 2-3 маршрута, то в какую очередь вставать?

[andzis]

На Пролетарки впервые воскресение с этим делом на 299 посадка продолжалась минут 10-15, ушел попутный автобус, а так же и 9 автобус.

 

попутный это 608

И вот такой вопрос к защитникам турникета. Если подходит 2-3 маршрута, то в какую очередь вставать? 

3979[/snapback]

Если подходят к остановке два автобуса, надо идти где очередь меньше, но может оказатся так что там где была очередь, может быстрей рассосаться, а вообще нужно строить терминалы и очереди ни какие не нужны будут.

Если автобусов нет, то надо занимать очередь во всех очередях

[Андрей_Горбунов]

Если автобусов нет, то надо занимать очередь во всех очередях

3980[/snapback]

Ты действительно считаешь это удобным?

[Светлана]

"Если автобусов нет, то надо занимать очередь во всех очередях".

Ну неистребима у наших людей тяга к очередям! Так и вспоминаются фразы из юности типа: "Женщина, я за вами, предупредите, а я побегу займу за мясом, потом за молоком, там уже моя очередь подходит". Бр-р-р.

[Гость]

Если подходит 2-3 маршрута, то в какую очередь вставать? 

3979[/snapback]

Фортуна-лотерея! Везде найдётся пара-тройка товарищей, не знающих "куда в эту хрень сувать билет" , и обязательно создаст пробку.

[Suntechnic]

Да о чем речь... Маршрутки нас спасут. Пройдет месяца два после тотального введения АСКП, и, вот увидите - найдется альтернатива МГТ. Не век ему царствовать. Представляю картину - подъезжает тот же икар, а у него на маршрутоуказателе - "АВТОЛАЙН" написано! И будет всем счастье, а муниципальным паркам хана, для чего все это АСКП и было придумано. Вот увидите, сбудется это великое пророчество, нге долго ждать осталось.

[Андрей_Горбунов]

И где по-вашему Автолайн возьмет Икарусы?

[Гость]

Маршрутки нас спасут.

3986[/snapback]

Они же и угробят. Километры маршруток-перспективка во!

[Xenon158]

И где по-вашему Автолайн возьмет Икарусы?

Разве непонятно, что это было образно сказано?

 

Товарищ, как ни странно, прав, горькую правду придётся признать...

[andzis]

Ну во, все в маршрутки полезут, а я буду ездить в почти пустых автобусах, и очереди не будет и дышать можно воздухом, а не потом пассажиров и пр.

[Suntechnic]

Ну во, все в маршрутки полезут, а я буду ездить в почти пустых автобусах, и очереди не будет и дышать можно воздухом, а не потом пассажиров и пр.

3994[/snapback]

Вы НЕ ПОНЯЛИ ГЛАВНОГО! МУНИЦИПАЛЬНЫЕ АВТОБУСЫ ВЫМРУТ КАК КЛАСС! Все к тому идет.

[pro]

Вы НЕ ПОНЯЛИ ГЛАВНОГО! МУНИЦИПАЛЬНЫЕ АВТОБУСЫ ВЫМРУТ КАК КЛАСС! Все к тому идет.

3995[/snapback]

 

В Москве такого никогда не будет.

[Андрей_Горбунов]

Ну во, все в маршрутки полезут, а я буду ездить в почти пустых автобусах, и очереди не будет и дышать можно воздухом, а не потом пассажиров и пр.

3994[/snapback]

Конечно, а потом наше правительство будет отчитываться, что турникетный транспорт с пассажиропотоком справляется. А льготники, типа тебя, будут довольные ездить, думая в очередной раз только о своей жопе!

[Xenon158]

Andzis тоже прав. Получается, что нашими потоками управляют как популяционными волнами у животных. Естественно-искусственный отбор выходит...

 

А через несколько лет начнут турникетить маршрутки

 

Конечно, а потом наше правительство будет отчитываться, что турникетный транспорт с пассажиропотоком справляется.

Тебе что-то не нравится? Поток будет небольшой, всё комфортно. А остальыне, кто недоволен, будут ездить в маршрутках.

[andzis]

А через несколько лет начнут турникетить маршрутки

3999[/snapback]

Представляю турникет в маршрутке

[Гость]

Представляю турникет в маршрутке 

4000[/snapback]

...и вход в маршрутку "только через переднюю дверь"

[Ванёк]

На счет автолайна не знаю... Это все на гране фантастики! И потом даже если это и будет то в Икарусы автолайна посадка будет тоже только через переднюю дверь, чтобы оплатить проезд , так как заводить кондуктора будет невыгодно (вспомните часы пик проведенные в транспорте, а так же поговорку ничто не сближает так как это делает общественный транспорт, врятли от кондуктора будет толк).

А вот по поводу асКПП могу сказать что поток на 50 меньше не становится, хотя его столько автобусов дублирует и тут же маршрутки стоят, а народ упорно в 50 лезет, некоторые даже билеты у водил покупают!!! Вот 18.12 это и меня коснется вот тогда я выскажусь!!! Потому как 38 это не 50!!!

[ГАЗ-31013]

Ну, у в Сканиях-то автолайновских кондукторы рассекают. А что до Икарусов, то завод Ikarus Special Coach (который в Будапеште, а не в Секешфехерваре, там, кстати, производилась часть московских 415-х, т.к. выдать на-гора 350 машин сразу не смог даже головной завод) продолжает функционировать и может производить икарусы любой модели, правда, существенно меньшими партиями, чем головное предприятие. Так что теоретически Икарусы в автолайне появиться могут.

 

А турникеты на загруженных маршрутах, увы, превращают общественный транспорт в антиобщественный, чуть ли не более антиобщественный, чем бобики.

[Ванёк]

А помоему Икарус того... Интересно будет на тролль от автолайна взглянуть!!!

[ГАЗ-31013]

А помоему Икарус того...

Головной завод того. А завод в Будапеште нет.

[Гость Алексей_С.]

который в Будапеште, а не в Секешфехерваре, там, кстати, производилась часть московских 415-х, т.к. выдать на-гора 350 машин сразу не смог даже головной завод

4007[/snapback]

 

...Они собрали 61 штуку, а остальные 289 - Секеш...

[Trotil]

...и вход в маршрутку "только через переднюю дверь"

4004[/snapback]

И выход через окно!

[Xenon158]

...Они собрали 61 штуку

Которые в результате имеют после водительского окна белую стойку (все ли?), а все остальные - чёрную.

Хотя после покрасок в рекламу это забывается...

[Гость Алексей_С.]

Которые в результате имеют после водительского окна белую стойку (все ли?), а все остальные - чёрную.

Хотя после покрасок в рекламу это забывается...

4015[/snapback]

 

Ну не забывается... брось, всё отмечено

Из этих 61-го только 18 имеют белые стойки, остальные с чёрными.

Проверены 60 машин, реклама - не помеха, т.к. благодаря твоему своевременному замечанию мы успели просчитать ситуацию и проверить наши умозаключения.

Схематика такова:

партия из 61 машины сборки "Будапешт" имеют упорядоченную нумерацию кузовов, согласно ней первые 2 - чёрные, затем 18 подряд белые, затем 38 - чёрных, 1 - пропуск (вероятно чёрный) и последние 2 - чёрные.