Рокировка

[Paley_W]

В 60-х гг 38-й трамвай ходил в Нагатино, а 35 трамвай - в Черемушки

Когда у них поменяли конечные и с какой целью?

[Аккорд1970]

Скорее всего, из-за того, что 38-й и так был слишком длинным, он ходил от м. Семёновская, и не удавалось обеспечить регулярность движения. А 35-й ходил от Новоконной пл. , и больше подходил для продления в Нагатино. От Семёновской до ближайшей к Нагатино станции метро "Павелецкая" пилить было ой=ой-ой, и при малейшей поломке на линии пассажиры, ожидающие трамвай на Павелецкой были обречены на долгое стояние.

[Феофилакт]

В 60-х гг 38-й трамвай ходил в Нагатино, а 35 трамвай - в Черемушки

Когда у них поменяли конечные и с какой целью?

48406[/snapback]

Почему-то сразу подумал о 35-38, когда название темы в заголовке прочитал.

Кажется, рокировку провели в 1963 году, она в соответствующих "Улицах Москвы" значится.

И вообще, мне кажется, споры по трамвайной истории достаточно легко разбирать с помощью соответствующего раздела на сайте Трамвая.

[Фыва Цукен]

в 1964 г. 35 трамвай ходил от новоконной площади до черёмушек, а 38 - от метро "семёновская" до зацепской площади.

[Krasniy]

А на чём сейчас можно доехать от Пролетарки до Семёновской? Есть прямой маршрут?

[Паштет]

43 и 46 трамвай, последний побыстрей будет

[abr]

Но чтобы с 38 пересесть на 46, нужно перейти площадь.

Кстати какие еще рокировки известны? Кроме недавней 203-728 в Марьинском парке?

[Феофилакт]

Но чтобы с 38 пересесть на 46, нужно перейти площадь.

Кстати какие еще рокировки известны? Кроме недавней 203-728 в Марьинском парке?

Не 203, а 201.

Можно с натяжкой вспомнить, как 5 троллейбус в том же 1963 году отправили к Зоопарку вместо Бауманской площади, а на Бауманку пустили внось открытый 45й (собственно, слепленный из 23го и 5го). Ну и переброс 8го с Полянки на Ордынку/Пятницкую в 1993м.

[Зеркало]

непонятно зачем при пуске ЛЛ 242-й перенаправили, а вместо него в Текстильщики стал ходить новопущенный 228

[Феофилакт]

непонятно зачем при пуске ЛЛ 242-й перенаправили, а вместо него в Текстильщики стал ходить новопущенный 228

Я думаю, это было в рамках первой волны (когда измордовали 641, 650, 657 и иже с ними). Потом решили, что привязка к "Волжской" через 242 - это удобно, а, чтобы население не бунтовало, организовали 228.

[Паштет]

Кроме недавней 203-728 в Марьинском парке?

145659[/snapback]

231-728

непонятно зачем при пуске ЛЛ 242-й перенаправили, а вместо него в Текстильщики стал ходить новопущенный 228

145806[/snapback]

Вы ошибаетесь, 228-й был пущен же после открытия метро Люблино, связано это было скорее всего с банальным усилинием 231, к тому же 54 и 623 с Краснодонской вернули на Люблинку, и на Чистова/Шкулева нужен был маршрут.

Еще вспомнилась рокировка 115 - 619 менялся марьинский хвост, когда пришла пора увеличивать выпуск на последнем

[Паштет]

Тут вот еще одну вспомнил, при продлении СТЛ на север, то по куску от 2-й Хуторской до метро Динамо вместо 112-го пустили 692.

[Paley_W]

Еще менялись трассы автобусов от Тушинской ул. к ст. Тушино. То 96 ходил по ул. Циолковского, остальные по Малой Набережной, сейчас 62. Не помню, может и 102 тоже там ходил.

[Юрий А]

Ну и переброс 8го с Полянки на Ордынку/Пятницкую в 1993м.

145755[/snapback]

КОГДА???

 

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route-008.htm

И я это подтверждаю, ибо успел на 8-ке с Ударника в сторону МИФИ поездить, а на подготовительные курсы я в 1995 году начал ходить.

[Соскочивший с дороги]

Вы ошибаетесь, 228-й был пущен же после открытия метро Люблино, связано это было скорее всего с банальным усилинием 231, к тому же 54 и 623 с Краснодонской вернули на Люблинку, и на Чистова/Шкулева нужен был маршрут.

145977[/snapback]

До пуска 1-й очереди Люблинки 54 и 242 ходили по Люблинской и Ставропольской, а по Чистова/Шкулева и Краснодонской - 17.

При пуске метро 17 отменяется, 54 пускают через волжскую по Краснодонской и Юных Ленинцев, 242 направляется к Волжской и пускают 623, заменивший на Шкулева и Чистова 17-й. На тот момент это было нормальным решением, ибо только таким образом на 623 можно было подцепить Люблинскую линию.

В рамках январской "работы над ошибками" 54 восстанавливается по Ставропольской и Люблинской.

При открытии 2-й очереди Люблинской линии 623-й спрямляют по Люблинской улице, и вот тогда-то на Чистова/Шкулева появляется компенсирующий местный маршрут №228 "Б-ца им. Семашко - м. Текстильщики". В сторону Текстильщиков он первоначально, как и 623 до этого, временно ходит по Юных Ленинцев, т.к. на Чистова какие-то раскопки. Тогда же 242 вместо Волжской направляют к Белореченской, а через несколько лет продляют к Цимлянской.

И лишь в 1999 г. 228 продляют до Головачева.