Марьино - Текстильщики

[Сергей™]

Как я понимаю со станции аэрации ездят домой в Люблино, до Новороссийской все рассасываются. Рейсы около 17:00 идут полные, по 40 человек где-то и есть всплеск около 15:00 когда детей везут в/из школ. В остальное время не более 10 человек. Что утром на нем творится не знаю.

может через северный пустить?

[Паштет]

А смысл? Тогда получим вторую 30-ку.

[Сергей™]

А смысл? Тогда получим вторую 30-ку.

чтобы в пробках не торчать и не ждать его неизвестно по сколько... вот и говорю - объединить с 30, сделав заезд в Курьяново и немножко продлив по Люблино (можно например закольцевать, сделав конечной Нижние Поля)

[VladimiRsam]

Да, но есть ещё 646. Вообще ничего лучшего чем есть не придумаешь. Вот бы заезд в тоннель сделать с Подольской улицы что б хвост затора не мешал автобусам и троллейбусам проезжающим по Донецкой. Но к сожалению это не возможно из-за отсутствия места.

[Паштет]

Вот бы заезд в тоннель сделать с Подольской улицы что б хвост затора не мешал автобусам и троллейбусам проезжающим по Донецкой. Но к сожалению это не возможно из-за отсутствия места.

А что тогда изменится? Ну будет тот же хвост по ул.Перерва, причем даже еще длинее.

[VladimiRsam]

Большая часть хвоста заберёт Подольская. Объездная её часть. На Донецкую может не влиять никак.

Есть правда другой рецепт: перекопать Графитный проезд перед перекрёстком.

[Remr]

Было бы хорошо дорогу рядом с рекой сделать под железкой, это б решило тысяЧу проблем махом.

[VladimiRsam]

Было бы хорошо дорогу рядом с рекой сделать под железкой, это б решило тысяЧу проблем махом.

Нет! Этого делать нельзя ни в коем случае! Узкие улицы Курьяново, конец Донецкой и Шоссейная не справятся с наплывшим трафиком. Тем более все едут на Южнопортовую или Волгоградский проспект, где и так автомобилей немало.

Проблему надо решать строительством путепровода через железную дорогу с широкой трассой идущей прямо до ТТК как минимум.

[Remr]

Было бы хорошо дорогу рядом с рекой сделать под железкой, это б решило тысяЧу проблем махом.

Нет! Этого делать нельзя ни в коем случае! Узкие улицы Курьяново, конец Донецкой и Шоссейная не справятся с наплывшим трафиком. Тем более все едут на Южнопортовую или Волгоградский проспект, где и так автомобилей немало.

Проблему надо решать строительством путепровода через железную дорогу с широкой трассой идущей прямо до ТТК как минимум.

Ну как знать. Чем больше Дорог, тем лучше. Правда, там всё упирается в две дороги.

[Феофилакт]

Было бы хорошо дорогу рядом с рекой сделать под железкой, это б решило тысяЧу проблем махом.

Нет! Этого делать нельзя ни в коем случае! Узкие улицы Курьяново, конец Донецкой и Шоссейная не справятся с наплывшим трафиком. Тем более все едут на Южнопортовую или Волгоградский проспект, где и так автомобилей немало.

А сильно ли много народу едут туда? Там ведь, если ехать не непосредственно в район Волгоградского или Таганской площади, а в центр города как таковой, выезд довольно кривой и дальний (в восточный сектор города, Перово какое-нибудь или Гольяново - удобнее через Волжский бульвар и улицу Академика Скрябина; в южный сектор далеко и криво добираться на Каширское шоссе - через весь район проехать надо, прежде чем до моста доберёшься, а затем ещё и на Борисовских постоишь). Может быть, довести до конца изначальный план застройки района, по которому Донецкая заканчивалась мостом в Сабурово, вывести её на Каширское шоссе и далее к предполагаемой рокаде (чтобы на Кантемировскую-Балаклавский выбраться можно было). Проблема ведь не столько в тоннеле этом, сколько в плохой связности улично-дорожной сети... Понятно, что для избежания попы на Каширке следует вначале соединить-таки Борисовские пруды с Кантемировской улицей и дальше на Балаклавский, но о работах в этом направлении что-то не слышно.

Изменено 19 марта, 2012 пользователем Феофилакт

[Remr]

Было бы хорошо дорогу рядом с рекой сделать под железкой, это б решило тысяЧу проблем махом.

Нет! Этого делать нельзя ни в коем случае! Узкие улицы Курьяново, конец Донецкой и Шоссейная не справятся с наплывшим трафиком. Тем более все едут на Южнопортовую или Волгоградский проспект, где и так автомобилей немало.

А сильно ли много народу едут туда? Там ведь, если ехать не непосредственно в район Волгоградского или Таганской площади, а в центр города как таковой, выезд довольно кривой и дальний (в восточный сектор города, Перово какое-нибудь или Гольяново - удобнее через Волжский бульвар и улицу Академика Скрябина; в южный сектор далеко и криво добираться на Каширское шоссе - через весь район проехать надо, прежде чем до моста доберёшься, а затем ещё и на Борисовских постоишь). Может быть, довести до конца изначальный план застройки района, по которому Донецкая заканчивалась мостом в Сабурово, вывести её на Каширское шоссе и далее к предполагаемой рокаде (чтобы на Кантемировскую-Балаклавский выбраться можно было). Проблема ведь не столько в тоннеле этом, сколько в плохой связности улично-дорожной сети... Понятно, что для избежания попы на Каширке следует вначале соединить-таки Борисовские пруды с Кантемировской улицей и дальше на Балаклавский, но о работах в этом направлении что-то не слышно.

Попа на Каширке уже существует, так что терять нечего уже. Пробка в 6 утра начинается, так что взрыва не произойдёт. Но этого не сделают, ибо там столько раскопок нужно будет делать, что мама не горюй.

[BeetleJuice]

С 1 апреля 2012 года, для улучшения транспортного обслуживания пассажиров, маршрут автобуса № 713 продлевается от станции метро «Волжская» по Волжскому бульвару до улицы Юных Ленинцев, до конечного пункта «Волжский бульвар». Одновремено на маршруте организуются остановки: «68-я городская больница», «7-я улица Текстильщиков», «Волжский бульвар».

 

http://www.mosgortra...s-organizaciei/

 

По вечерам все равно интервалы непотребные остались.

Изменено 31 марта, 2012 пользователем BeetleJuice

[m90.tass]

Найдите на этой фотке "пасхалку" от Мосгортранса

[BeetleJuice]

Про изменение конечки 128 на м. Люблино это уже писали ранее. А если точнее - изменения вступят в силу уже с ближайшего понедельника

http://www.mosgortra...0420/index.html

 

Пришел ответ из МГТ на тему продления времени работы 280 автобуса:

 

Ваша просьба о продлении режима работы маршрута автобуса № 280 до 1-го часа ночи будет, по возможности, учтена при подготовке предложений по изменению маршрутной схемы, в связи с предстоящим вводом в эксплуатацию новой станции метро Замоскворецкой линии в Братеево.

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем BeetleJuice

[Хлорка]

а что там скотчем заклеено?

[m90.tass]

Про изменение конечки 128 на м. Люблино это уже писали ранее. А если точнее - изменения вступят в силу уже с ближайшего понедельника

http://www.mosgortra...0420/index.html

Не то.

а что там скотчем заклеено?

Вот-вот. Увеличьте фотку, там с трудом, но можно разобрать.

[OlegSS]

853-й маршрут с конечной "Ул. Марьинский парк"

[Irbiss]

Нечто под номером 853 до ул. Марьинский парк с интервалами (вроде бы) 10/19 17/19 10/13 30/30?

Изменено 21 апреля, 2012 пользователем Irbiss

[m90.tass]

Нечто под номером 853 до ул. Марьинский парк с интервалами (вроде бы) 10/19 17/19 10/13 30/30?

Оно.

[Аккорд1970]

Осталось всего лишь сфотографировать противоположную остановку, и узнаем другую конечную 853-го (мнимого?)

[m90.tass]

Осталось всего лишь сфотографировать противоположную остановку, и узнаем другую конечную 853-го (мнимого?)

Проверил: на другой стороне перекрёстка и других ближайших остановках на Белореченской и Новомарьинской его нет. По-видимому, таблички меняли только на остановках 128-го в сторону "Люблино", и из них эта остановка была единственной совпадающей.

 

Вообще, проанализировав имеющуюся информацию, можно пофантазировать и "угадать" его трассу.

1. Исходя из расположения этой остановки и остановки "Улица Марьинский парк", предполагаем, что от "7-го микрорайона Марьинского парка" он "едет" по часовой стрелке (односторонне) по Новомарьинской, Белореченской улицам и улице Марьинский парк.

2. Исходя из того, что на других остановках на Новомарьинской его нет, предполагаем, что перед этим он "едет" по Перервинскому бульвару.

3. Вспоминаем, что по тому куску, который получился в пунктах 1-2, ходит маршрутка 153м.

4. Сравниваем 2 последние цифры номеров... Опа! Совпадают!

5. Допускаем, что в связи с изложенным в пунктах 3-4, трассы тоже совпадают.

Получаем.

[m90.tass]

Предположения подтверждаются: на остановках на Перерве между Перервинским бульваром и Братиславской улицей такой маршрут тоже наличествует (также в заклеенном виде). Другая конечная, как и предполагалось, - метро "Братиславская".

[Аккорд1970]

И в итоге получается, что продление 128-го пока не ожидается? Как и организация 853-го.

[Паштет]

128 должен быть изменен с понедельника 23 апреля. 853 чуток попозже будет.

[Сергей™]

128 должен быть изменен с понедельника 23 апреля. 853 чуток попозже будет.

меня часто поражает логика какие новости размещает МГТ на сайте, а какие нет...

[BeetleJuice]

853 маршрут будет работать с 28 апреля

http://www.mosgortra...9120/index.html

 

128 маршруту только что измененному уменьшают число рейсов с 28 апреля:

http://www.mosgortra...0420/index.html

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем BeetleJuice

[saroavto]

По последним наблюдениям на 623 стали возвращаться ОБВ. Так ли это, или это мне показалось?

[Remr]

По последним наблюдениям на 623 стали возвращаться ОБВ. Так ли это, или это мне показалось?

Так, одну штучку видел сегодня.

[BeetleJuice]

автобусы 55, 762 при следовании из Марьино к м. Братиславская, как я понял, будут с Люблинской улицы поворачивать на Новомарьинскую (а не на Перерву, как сейчас).

 

По сути убрали этим маршрутам непонятную петлю.

Только непонятно почему так. Почему нельзя было оставить направление Марьино-Братиславская по Люблинской-Перерве как есть, а обратно ездить по ул. Перерва - Люблинская, там вроде левый поворот не запрещен.

 

Расписание 81 перекорячили, но рейсов не добавили. Как был интервал в 28 минут по выходным - так и остался. И это маршрут, подвозящий большой жилой массив к метро.

[Паштет]

автобусы 55, 762 при следовании из Марьино к м. Братиславская, как я понял, будут с Люблинской улицы поворачивать на Новомарьинскую (а не на Перерву, как сейчас).

Откуда инфа? В настоящее время проезд через Перерву только увеличивает поток к Ашану и от него.