Марьино - Текстильщики

[Прол Смит]

сколько раз 95ый меня выручал, когда жил в Капотни

250048[/snapback]

Слава Богу, что ты сейчас там не живёшь.

[Эллай]

Ну я собственно недавно оттуда съехал, если смотреть по маршрутам то 54 изначально убитый был, сколько его помню, 655 испоганили до нельзя (хотя не можно, в Котельники предлагали его еще засылать), 79 и 35 убили (теперь и 95), вот и процветает на их трупах 112ый, вот если и его вдруг порежут (хотя Турта думаю не позволит), то крындец жителям сразу настанет, а так райончик не плохой, поселение только кой кого в районе рынка убрать бы и все путем

[VladimiRsam]

231 нужно было от Волжской пустить до Ветакадемии. И связь бы новая появилась и диспетчерская нашлась бы и пробку у Текстилей избежали бы.

Отличная идея!

[Феофилакт]

Теперь знаем - это 95!

249960[/snapback]

До святого добрались, собаки! Может быть, ещё 280 отменим, рассудив, что для сообщения ТКЛ-ЛЛ-ЗЛ хватит одного 623-го?

Да его в расход и то пустить лучше. С такой бестолковой остановкой у Марьино толк в нём невелик (особенно по традиционным каширским пробкам), а от Каширки он неплохо дублируется 738 и 742. Кроме того, связь непосредственно станции метро "Марьино" со станцией метро "Каширская" не так уж и нужна, а охват района Марьино у 280 очень невелик, скорее его "для галочки" пустили (чтоб инициативные группы не доставали), а потом завернули в подворотню, чтобы под ногами не путался.

Надеюсь, после продления ЛЛ до Зябликово недоразумение в виде 280 будет замочено на раз-два.

[portenos]

Если из западной (более старой) части Марьино выезжать, то для того, чтобы не стоять в пробках у Текстильщиков и не проезжать лишнее расстояние по Люблинской линии в направлении от центра, не пользуются ли железной дорогой? Тем более что из Марьино есть возможность без турникетов ездить. Ближайшая к ним станция Перерва, в направлении центра ближайшая к ним и к метро – Люблино. Турникетов на них пока нет, а от Люблино довольно близко метро Печатники. И на ближайшей к метро Площадь Ильича остановке Курской ж.д. Курской-товарной тоже нет турникетов.

[Паштет]

54 изначально убитый был

250084[/snapback]

54-й связывал Капотню с НПЗ, а также Люблинским райсоветом и одноименным рынком, а также обслуживал промзону Чагинской ул с местными районами. Сейчас непосредственно вывоз из Капотни в Люблино/Текстильщики действительно невелик, но все равно есть.

Остальное было похерено в пробках.

Вобще странно, что 95й не укоратили, когда открыли ещё Орехово.

Может не всегда хорошо продуманными шагами, но то что сейчас происходит давно назревшая проблема. Многие маршруты в первначальном своем исполнении давно изжили себя.

[Феофилакт]

Вобще странно, что 95й не укоратили, когда открыли ещё Орехово.

Почему-то все забывают, как "часто" ходили поезда до "Красногвардейской" во время существования вилки на ГЗЛ. Я думаю, неспроста прорву автобусов, дублирующих участок Каширская-Красногвардейская, оставили.

[Паштет]

Нормально там поезда ходили, для потока, который существовал в то время.

[abr]

Интересно, а почему нет и никогда не было движения автобусов на Волжском бульваре между Волгоградским проспектом и ул. Юных Ленинцев, а также какая там сейчас пробочная ситуация.

[Паштет]

На самом деле странно, причем даже у того же 231-го остановки были только на Ленинцев, а следующая у 68-й больницы. Явно напрашивалась остановка у Чистова.

С пробками там хорошо с утра и до 17:00 стояк от Ленинцев, порой проще ехать через метро Кузьминки и может даже по самой Люблинке.

[Соскочивший с дороги]

Явно напрашивалась остановка у Чистова.

250301[/snapback]

Меньше чем за 2 недели до отмены остановку "Улица Чистова" ввели, правда только в сторону Текстильщиков.

[Феофилакт]

Нормально там поезда ходили, для потока, который существовал в то время.

Ну вот и вспомни, какая прорва маршрутов дублировала участок от Каширской до Домодедовской-Красногвардейской (помимо существующих, ещё и 204, 280, 758, 764 были), она-то поток на себя оттягивала.

[Паштет]

Дело в том, что в те славные времена с восточной части ОрБора до Каширской было одинаково ехать как на автобусе, так и на метро, а может даже чуть быстрее получалось на автобусе.

[portenos]

Опять про последние изменемния в Марьино и Люблино. Отменённый 758 шёл из Марьино по Люблинской и Совхозной улицам к метро Люблино. частично эту трассу, но до Волжской вместо Люблино повторяет 74 троллейбус, а продлённый 657 на участке Краснодонской улицы от Братиславской до Совхозной - 713 автобус. Для участка 758 внутри Марьино ближе метро Братиславская, чем Люблино. Но нет замены участку Люблинской улицы Нижних полей до Совхозной, с подвозом к Люблино (с самой Совхозной улицы всё же до метро Люблино недалеко).

А 29 автобусом из конца в конец ездили? А то он позволял попасть с Люблинской улицы в район платформ Чухлинка и Плющево, где метро нет. И на Рязанский проспект, к одноимённому метро, теперь остаётся из Люблино и Марьино ездить разве что на метро - если это не быстрее получится при пробках у Текстильщиков.

[Аккорд1970]

Конечно, на метро быстрее получится. И ходил этот 29-й через пень-колоду, с интервалом 20 минут (заявленным) и с уличным расписанием. И дождаться его затруднительно было, и ехать фиг знает сколько. Теперь хоть расписание убрали, интервалы в час пик 14 минут.

[portenos]

А на Казанскую и Горьковскую ж.д. как теперь из Марьино остаётся ездить? Опять же на метро, до Рязанского проспекта (платформа Вешняки) или Авиамоторной (платформа Новая) к Казанской ж.д., до Римской (платформа Серп и Молот) или Новогиреево к Горьковской ж.д. С самой Чухлинки и Плющево - там 29 и 725 до Текстильщиков остались, хотя они теперь совсем друг друга повторяют. И сама железная дорога до метро. Троллейбус ещё до самого центра, но он тоже с пробками на трассе.

[ВАЗ 21053]

Где так застревал ещё непродлённый 657, что открыли 625? Вставал на пересечении Перервы и Люблинской? с севера Подольской неужели до Марьино ближе? Мне с пробками этих районов предстоит только в конце года познакомиться, вот и спрашиваю

Сейчас чтобы от Братиславской уехать к ст.Перерва, надо кругаля через Новочеркасский наматывать. Так можно было б использовать 657 до Марьинского рынка + любой маршрут до платформы, если б он почаще ходил.

[Паштет]

625 открыли из-за пробок у 749-го на Иловайской.

Пробки на Перерве на пересечении с Люблинской бывают, но не значительные, в основном при движении от Братиславской, с 3х раз как правило точно пересекаешь. Наиболее сложная обстановка там днем по выходным.

Сейчас чтобы от Братиславской уехать к ст.Перерва, надо кругаля через Новочеркасский наматывать. Так можно было б использовать 657 до Марьинского рынка + любой маршрут до платформы, если б он почаще ходил.

336812[/snapback]

А что сейчас мешает? К тому же в свете последней оптимизации, 657 стал ходить чуть ли не в два раза чаще.

[Феофилакт]

Так можно было б использовать 657 до Марьинского рынка + любой маршрут до платформы, если б он почаще ходил.

336812[/snapback]

А что сейчас мешает? К тому же в свете последней оптимизации, 657 стал ходить чуть ли не в два раза чаще.

Добавлю, что лучше на том же 657 доехать до Хроматрона и пройтись к платформе пешочком, ибо "любой маршрут до платформы" завязнет на Иловайской (или я что-то пропустил, и дорожная обстановка там в корне изменилась в лучшую сторону?).

[Паштет]

лучше на том же 657 доехать до Хроматрона

336823[/snapback]

До Электроприбора

НЯЗ, задница там по будням где-то до 12 и с 15 до 17. Утром итак понятно, а вечером начинают массово выдавать составы на Москворечье и мыть орловские и тульские экспрессы, вытягиваясь на переезд

[Феофилакт]

лучше на том же 657 доехать до Хроматрона

336823[/snapback]

До Электроприбора

Каюсь, напутал предприятия родного района. Он как, кстати, работает ещё?..

 

НЯЗ, задница там по будням где-то до 12 и с 15 до 17. Утром итак понятно, а вечером начинают массово выдавать составы на Москворечье и мыть орловские и тульские экспрессы, вытягиваясь на переезд

Ну а в остальное время (особенно с 12 до 15 и после 19) маршруты на Перерву идут так "часто", что проще всё-таки никуда не слезать с 657 и пройти к платформе пешком, чем кататься вокруг квартала, где автобаза Мослифт и плодоовощная база.

[Паштет]

Феофилакт, не пори ерунды! От пл.Перерва можно днем спокойно уехать в среднем в течении 10-15 минут.

[ВАЗ 21053]

вот и процветает на их трупах 112ый

250084[/snapback]

Ждали 112 недавно в 18:30 минут 20, приехала ХБИшка, все не вместились. Кто-то из пассажиров сказал что с утра нормально, а вечером вот так. Навстречу Верхние поля двигались, а пр.пр. тоже не было пробки. И Дукато я особо не заметил...

[Феофилакт]

Феофилакт, не пори ерунды! От пл.Перерва можно днем спокойно уехать в среднем в течении 10-15 минут.

Ну давай всё-таки вернёмся к изначальной теме. Ты считаешь, что имеет смысл пересаживаться с 657 у рынка, чтобы ловить что-либо, идущее на Иловайскую (в течение 10-15 минут)? Изначально вопрос заключался в том, как проще и быстрее добраться с Братиславской к платформе Перерва.

И потом, за 10-15 минут можно пешком дойти до Креста так уж точно. Я не говорю уже о том, насколько приятно там ждать автобуса. Или ты забыл, как помчался на подошедший 55, лишь бы только выбраться из тех блаженных мест???

[Паштет]

Ты считаешь, что имеет смысл пересаживаться с 657 у рынка, чтобы ловить что-либо, идущее на Иловайскую (в течение 10-15 минут)?

337101[/snapback]

Нет, реально проще пешком. Я ответил больше на твою реплику, по поводу что долго что-то там ждать

Я не говорю уже о том, насколько приятно там ждать автобуса. Или ты забыл, как помчался на подошедший 55, лишь бы только выбраться из тех блаженных мест???

337101[/snapback]

Ну вечерами там реально не приятно. Я думаю, ты это тоже заметил

[ВАЗ 21053]

Цитата(abr @ 10.01.2009 - 22:18)

 

231 нужно было от Волжской пустить до Ветакадемии. И связь бы новая появилась и диспетчерская нашлась бы и пробку у Текстилей избежали бы.

 

Отличная идея!

250085[/snapback]

тогда 713!

 

625 открыли из-за пробок у 749-го на Иловайской.

336819[/snapback]

Хм.. В нынешнем виде, после сокращения, в Марьинском парке он не ходит и смысл его мне кажется сомнительным. 657 куда больше связей обеспечивает, его бы и развивали!

 

А 623к могли бы уж сразу до Головачёва пустить, он бы там был кстати. Ну и отдельный номер присвоить.

[abr]

А 623к могли бы уж сразу до Головачёва пустить, он бы там был кстати. Ну и отдельный номер присвоить.

Через 14-й микрорайон

[Паштет]

А 623к могли бы уж сразу до Головачёва пустить, он бы там был кстати. Ну и отдельный номер присвоить.

337545[/snapback]

Заманчивое предложение. Но выйдет только при следующием раскладе:

193-й передается в 2АП

201 и 762 отменяются, выходы уходят на 193

вместо 762 по его старой трассе по Марьинскому парку идет 657

623к (758) идет до метро Люблино по трассе 758-го до метро Люблино, далее по 201 и через Ставропольский проезд до Головачева, выходы идут со 193. Для усиления участка м.Люблино-ул.Головачева, по аналогичной трассе через Краснодарскую и Марьинский парк следует 228-й

128 продляется с Белоречнской ул по Новороссийской и Совхозной, далее вокруг квартала через Ставропольскую, Тихорецкий б-р и Краснодарскую - усиление за счет 619-го.

 

Помечтали? А теперь забудьте, тк сомневаюсь, что 2АП будет разменивать 2 денежных беспробочных маршрута, на 193

Изменено 11 сентября, 2010 пользователем Паштет

[Сергей™]

а теперь вопрос - кому мы улучшим жизнь?

бывший 201 (новый 623к-758) - интервалы возрастут

бывший 762 (новый 657) - интервалы возрастут

228 через Марьинский Парк - Головачевцы будут счастливы))

снятие выходов с 619 - Братеевцы присоединятся к головачевцам)

[Паштет]

бывший 201 (новый 623к-758) - интервалы возрастут

337721[/snapback]

Здесь немного скользский момент: на Головачева добавится частоходящий маршрут 758, на который добалено 8-10 выходов с 193 (вот только выдержит ли это ОРП) - интервалы в часы пик выходят порядка 7 минут, поэтому напряги на том же 228 уменьшатся, да и его основная задача межрайонная связь, уж лучше он будет обслуживать жилые кварталы, ежели кварталы люблинского кладбища

бывший 762 (новый 657) - интервалы возрастут

337721[/snapback]

Скорее наоборот, тк маршрут станет немного короче.

снятие выходов с 619 - Братеевцы присоединятся к головачевцам)

337721[/snapback]

Речь идет о 1-2 выходах.

 

Единственное, немного выглядит утопично моя идея на перспективу, когда вступит в строй юг ЛДЛ и интенсивный 623 и 758 (623к) на Мусы Джалиля будет не нужен.

Короче хрень написал, по-любому ОРП на Головачева все это переварить просто физически не сможет