Активность

Почему именно они должны поехать до МЦД? В Останкинском районе свои пассажиры есть, и скорее всего к МЦД и телецентру поедет больше пассажиров, чем сейчас к усадьбе. А этот оффтоп я передумал продолжать

Лента и Магнит, потому что рядом с домом Так они питерские. Здесь их больше всех Надолго то и то?

Были спецмаршруты к магазинам, рынкам, выставочным комплексом и т.д. И они зачастую не дублировались другими видами транспорта (например, маршрут метро Аэропорт - Ленинградский рынок). Но были и маршруты между станциями соседних линий метро (м. Пр. Вернадского - м. Калужская и др.), а также по вылетным магистралям: вот они, как правило, шли параллельно А или Тб маршрутам, но на более коротком плече.

Было

Я про конец 80х, тогда с 3 на 716 были залётные в Сокольниках расклад был такой: 40, 75 3 парк 3 колонна 78 3 парк 6 колонна 140, 152, 716 4 парк 1 колонна 239 6 парк 7 колонна 669 3 парк 7 колонна Ну а после открытия метро в Отрадном понеслось...

Вообще небо и земля ( ну или воздух и вода:)). Монорельс стоил только вначале дороже чем одна поездка. А потом сравнялся с метро, а ещё позже стал входить и в систему 90 минут. А Электросуда как были дорогим аттракционом под соусом транспорта так им и остаются.

Таксопаркам они принадлежали. Помню, году в 88, 20 ТМП запустил от Медведково до Пансионата рафики с тарифом до любой остановки аж рубль-двадцать, тупо дублируя 503, который стоил 50 коп. Не знаю, сколько они по такой цене прокатались, но через год такса была уже 60 коп., ходили битком.

новый графики - с октября, а ремонты тупейцы заканчивают в конце ноября

были исключения с тарифом 20 копеек. ну а когда в 90-м полезли в пригород (Домодедово), то там уж цену любую ставили

А было объявление о перекрытии Каспийской улицы?

Новые графики же не с ноября, а с октября?

Трешка была во 2 колонне, а 716 - в 1. Футбол с трешкой был у 122, который был тоже во 2 колонне. А в 1 колонне помимо 716, были 40, 140 и 152. 78 был в 5 колонне. Когда в 83 году на короткое время 4 АП забрал большинство маршрутов в Сокольниках, то в 1 колонну попал 75, во 2 - 239 и 669. Потом 1 колонна ушла с 40 на 8, а в конце 80-е попала на 3-й Павелецкий, где забрала 13, 106 и 632

А, ну слава Богу. Спасибо!

Оно не навсегда, а по 25 ноября. Потом вернут взад

Одно время были грандиозные планы на этот район, например новая ОРП в районе Прокатной улицы

1. На табло 731 в сторону "Волгоградский проспект (МКАД)", или проще говоря, 138 КВ. Выхина, отображалось "Волжский бульвар"... 2. На Измайлово МЦК Соколиная Гора сокращается до "Соколиная Гор."

Это типа продленный 581ф?

Я бы добавил что и ДЦ Солнцевской линии не особо загружен в межпик

Может быть ремонты. Какая то телеграмма была о масштабных ремонтах на участках СПб-Москва-МинВоды(именно по этой причине первая с Волоколамска и стала ходить в 2.55 вместо 3.30)

Но пока что ДЦ показался мне самой пустой станцией РАЛ

Коллеги, что за безобразие с 1 октября начнётся на Павелецком ходу? Кто знает, с чем связаны эти чудовищные замедления поездов? Например, "девятка" даже в 1990-е такой тормознутой не была: https://rasp.yandex.ru/thread/R_009G_112?departure_from=2026-10-01+19%3A08%3A00&station_from=2000005&station_to=9623135&to_city=1 - почти на два часа замедление. Единственным более-менее нормальным только "Лотос" остаётся: https://rasp.yandex.ru/thread/R_005G_112?departure_from=2026-10-01+18%3A20%3A00&station_from=2000005&station_to=9623135&to_city=1

Да на 367 100 машин работает и толку то от них-он вечно переполнен,если верить тутошним наблюдателям. Автобус невыход из положения,который может ещё и в пробку попасть и тогда езда на работу вовремя превращается в лотеиею. А так как здесь есть адепты того что "я не **дак чтобы в такую рань подыматься",то этот вопрос сам собой напрашивается на предмет плюсов в электропоездах.

Потому что заведомо убыточная.

А так-же 4289, и 4211 с рекламой "Свема". Да. Вторую колонну тогда расформировали. А 4-я колонна запомнилась одним единственным бело-зелёным Икарусом 04414. Могли. Светло-серым он был скорее всего после капиталки на сварзе. А потом перекрасили, отдавая дань "моде". На 716, кстати, и древний Л677 ездил в такой окраске - 4146. Такие не видел. Но на 716, во времена 3-го парка, работали две "новогодние ёлки" - 3447 и 3432.

На е10 тоже периодически подменяли гармошку обычным электробусом во время испытаний.