Активность

Нуууу... это как эксперименты с пропуском Выхина на Казанке, сомнительно, как мне кажется.

Однако же я езжу на ней с утра и народа не сказать что битком,но едут очень хорошо для этого времени. А по поводу 6 утра..... Я например до железки работал в логистике на спецтехнике в районах Царицыно и Бирюлёво. И там и там работа начиналась в 7 утра. И нередко приходилось ездить на первой электричке. На первой в самый раз не спеша,га второй почти впритык,а ещё под автобус надо было подписаться. А по поводу гробить здоровье..... сидя на жопе дома и плевая в потолок,это здоровье гробится ещё больше. Не всем же быть офисным планктоном и просирать свою жизнь 5 дней в неделю. А какого ху....... гоняют пустые иволги в 2 часа ночи каждые 10 минут ? Раз в полчаса хватит. В натуре офигевшее понаехавшее замкадьё!🤔 С такими понятиями надо вообще запретить и автобусный транспорт в 3-в 4 утра. И тот что на Москву едет тем более. Не гоже дальнеподмосковному быдлу занимать чьи то кошерные места. Их местным понаехам не хватает🤣

вполне можно и без ВДНХ, как в свое время 160 ездил, туда с Ярославки полно других маршрутов

в общем, да. но теперь этот вариант отпадает. и если ты на платформе, то есть два основных варианта - блевать на платформу или на пути. на платформу, вроде как, менее эстетично. но на пути если - то можно на контактный провод попасть. конечно, он кожухом прикрыт - но вдруг там повреждение? ну и, опять же, можно быть в вагоне. там как лучше?

2 часа ночи и глухой лес-это явно не востребованное время

да ну. а зачем больше?

Я думаю, гонять пустую электричку раби четырех таких оригиналов дуже жирно. Если они такой выбор сделали, нехай ездят на личной тачке. Говноработа на складе за МРОТ - должна. Ибо её полно везде, в т.ч. вблизи ж.д., а резона ездить из Серпухова работать на склад в Хлебниково при наличии такого же склада возле Подольска нет никакого

раньше, когда на платформах урны были, такого вопроса не возникало))

У меня сегодня похлеще. К своему великому стыду внезапно узнал, что в Зеленограде есть метро. Причём аж целых три линии. Построено оно ещё в советские времена, и пользуется большой популярностью у местных жителей. Станции в основном "сороконожки". Из названий запомнилось только то, что на одной из линий конечная называется "СИЗО". Оказываюсь на одной из "сороконожек". Вход свободный, народу полно, поезда что-то типа Ежей. Очень старые и пыльные. Станция видимо пересадочная, так как в центре зала есть лестница наверх. Поднимаюсь по этой лестнице, и вижу что в углу стоят несколько каких-то старых выключенных турникетов. Но люди к ним периодически подходят. Ага, думаю, вот как тут проезд надо оплачивать. При этом в голове всё время крутилась мысль, что про свою покатушку ни в коем случае нельзя рассказывать на ФОТе. Потому что если местные тролли узнают, что я только-только узнал о существовании Зеленоградского метро, которое работает уже несколько десятилетий, засмеют нафиг....

Хуже. Да и встанет там дай бог один автобус.

ну хорошо, зона рискованного бассейноплавания.

конечно. она, помимо всего прочего, весьма многогранна. например, такой аспект - как наиболее комфортно блевать в метро?

ИМХО, проблема что 903, что 905 - это то, что они останавливаются ровно у станций метро, хотя могли бы давать экспрессные связи для более удалённых от метро остановок. Скажем, тот же е30 вместо Аэропорта и Серёгина останавливать на Лизы Чайкиной и у ЦСКА смыслу было бы больше, как мне кажется. Или 903 вместо Алексеевской сделать остановки на Крестовском и, скажем, Маломосковской - был бы не такой туподубль хотя бы...

это тоже понятно. в общем, ситуация ясна.

А что, любая работа должна быть в пяти шагах от метро/жд? Я думаю, это личный выбор каждого. Хотя обстоятельства иногда берут верх. У меня в семье из Серпухова человек 40 лет проездил в Москву до Перервы, и одно время до Щелковской. Другой разговор - жить такой жизнью и бесконечно ныть, что это не то, то не так и все плохо из-за этого (таких полно в новомодных человейниках за сто верст от Москвы, куда вдруг надо подавать каждые 5 секунд личный самолет, не иначе). Тогда да - повод задуматься.

Где на Царицыне оптовые склады? А на Курском вокзале? в Текстилях на бывшем АЗЛК всё может быть, но я не верю, что там начинают смену в 6 утра (электричка приходит в Текстильщики в 5.35) Если же какой-то оригинал ездит из Серпухова, скажем, в Хлебниково, то это повод ему сменить работу на Подольск или Красный Строитель, а не проводить жизнь в электричке

Было да, какое-то количество раз. А что в этом хорошего?

Можно, но за более другие деньги: сезонку надо покупать Москва - Бекасово, но тогда получается, проезд от Москвы до Апрелевки ты проспонсируешь ЦППК дважды

Красный Строитель у нас конец Курского направления теперь? Царицыно, Текстильщики, Курская, не?

Всю жизнь первая из Дубны в 4.40 уходила Суточники начинают работать в 8. Если кто-то начинает в 7 - это повод поменять место работы, благо с предложниями проблем нет. Кроме того, Дубна - это не Талдом, там на месте работы полно, чтобы в три часа ночи в Москвуна вахту гонять, гробя здоровье. Насчет Тулы верю, а вот насчет Серпухова - чота нет: в Красном Строителе она в половине шестого. На тамошних складах работа что, в шесть утра начинается?

если не умеешь рассчитывать свои силы - либо не нажирайся до такого состояния либо если нажрался сиди дома

Пригородные Нефазы начали выгружать на Фотобус https://fotobus.msk.ru/vehicle/2477705/

Думаешь интересная? Насчёт актуальности... ну можно конечно попробовать вечером ужраться в дрова и уехать в тупики, а то и куда-нибудь в Плёс. Тогда будет актуально. "Передадим ваше пожелание команде разработчиков"

Шашлык-то ладно, а вот с бассейном тут ВСё НАмного печальнее

Я имею в виду не рассчитать свои силы и попасть в аварийную ситуацию. И лет 30-40 назад тоже?