Активность
- Последний час
-
Не iveco, a isuzu. Ну это ты загнал: сабж был комфортнее газели и хендая-каунти, причем, в отличии от последнего, фактически имел вместимость и планировку пазика при таких же размерах. Про кубань, кстати, ничего плохого сказать не могу, на рубеже 90-х - 00-х неоднократно ездил в них на маршруте Нововоронеж - Колодезная. В них стояли весьма удобные лавки на комфортном расстоянии друг от друга. Шумела она внутри вполне себе на уровне того же пазика-3205, мягкость хода была аналогичной
-
Спутник это ЖК на МКАДе напротив Строгино.
-
У этих товарищей есть инициативная группа, которая периодически контактирует с местной администрацией. Ранее их уверяли, что по планам перевод на «московские, синие автобусы» в 27 году. 🤔😄
-
1. А это зайки уже официально стали называть маршруты МГТ-Московская область "Спутник"? 2. Пассажирам с соцкартами (а таких и в часы пик хватает, а вне пика наверное 50% или более) пофиг, на чем ехать по Москве, главное чтобы соцкарту принимали и было сидячее место. На 305 МТА м.Люблино-ДЗР тоже кстати хватает тех, кто ездит по Москве от Люблино до Капотни, и наверное большинство с соцкартами. Правда это компенсируется тем, что на место вышедших в Капотне садятся те, кто едут от Капотни в ДЗР. И еще на 305-м официально только одна, насколько помню остановка в Марьино (Ул.Марьинский Парк. По Капотне - все остановки официальные). Хотя если нажимать на кнопку "Остановка по требованию) он бывает останавливается и на других, но насколько понимаю не обязан. Или это все официальные остановки но по требованию? Я вот посмотрю что будет если 305 отдадут в МГТ... Вангую что ничего хорошего, на нем и так обычно самые лучшие автобусы МАП-1 ездят включая 5250 и новые 5256 с интервалами в час пик минут по 5-7, и то часто битком... Сможет ли МГТ обеспечить такой интервал, разве что если гармони поставить, и желательно с увеличенным количеством сидячих мест (есть ли такие). Да, помню еще гармони в Мытищах в 00-х даже в виде Икарусов-280, позже в виде еврохлама, но только на внутригородских. На 177 ходили убогие богданы. Если кто не помнит что такое богдан, это типа вахтовка на базе грузового фургона IVECO с рессорной подвеской. С фанерным салоном и такими же сиденьями, без шумоизоляции. Уровня автобуса "Кубань". По сравнению с богданом, даже ПАЗ Vector или, может даже КаВЗ-4238, это как Мерседес по сравнению с запорожцем. Ну а что, администрация города отчитывалась, что все нужды перевозок в городе закрыты автобусами ОБВ, а то что там что-то ездит на коммерции до Медведково, это не наше дело, езжайте до ст.Мытищи, и там пересаживайтесь...
-
Ну на него МК много надо, а вообще в этой фотке будто бы намек, что 1018 в МГТ не передадут, а то смысл.
-
Новый смежный вышел без изменений https://www.mos.ru/dt/documents/view/259909220/
- Сегодня
-
скорее всего сотрудники больницы, а не пациенты
-
Проехал сегодня именно по надобности на 1124 в Путилково. Конечно даже такие автобусы по сравнению с Пазлом почти комфорт. Ходят достаточно часто, особо ждать не пришлось. Но оттянутый разворот через Свободу это конечно дичь. Интересно, пустят ли напрямую, когда откроют мост.
-
Там местные рады Газелям, потому что в них можно в пик битком набиваться. После отмены коммерции там на грани невывоза. В Спринтерах у МГТ запрещено стоя ездить. Они по документам без стоячих так как высота крыши не позволяет.
-
Предлагаю согнувшись стоя
-
Лучше без стоячих, но комфортно и на качественной машине ехать сидя, чем на этом стоя или сидя на пластиковых ужасных сидениях
-
я катался в раннем детстве когда на нем еще И180 работали, а в Перово был одноэтажный поселок это позже, но тоже катался, правда только до Курской))
-
Зато хотя бы стоя можно,в отличие от спринтеров
-
И именно поэтому филевская линия будет прекрасным способом добраться пассажирам РАЛ (и пересевшим на нее) добраться утром в центр сидя, как и вечером - обратно. Люди до сих пор стоят у схем и изучают новые открывшиеся маршруты. Ведь, например, с севера ЗЛ и ТКЛ в Москву-сити можно доехать с теми же 2 пересадками, но более удобными.
-
У проекта Москва-область взаимоотношения с Мытищами всё хуже. 1291к остаётся областным, хотя к МКАДу он ближайший. Из канала МТДИ МО в мессенджере: В Мытищах с 15 сентября на маршруте №1291к "ЖК Датский квартал – Москва (м. Алтуфьево)" в прямом направлении добавляется заезд к ТЦ "Весна" для удобства пассажиров. А ещё: ➡️ увеличивается количество рейсов в сутки со 150 до 180 ➡️ меняется время работы: • первый рейс от ЖК "Датский квартал"до метро Алтуфьево — в 5:45 • последний рейс от м. Алтуфьево — в 22.45 Заезд к ТЦ от остановки "ЖК Датский квартал" будет осуществляться: 🟡с 9.47 — на всех рейсах 🟡после 18:00 — через рейс
-
Из автобусов: старый 55 из Перово и упоминавшийся 75к Троллейбусы: нули 30 в 4 парк плюс нули из текстильщиков в 5 парк Трамваи: закрытые линии, начиная с 80х (23, 27 маршруты; Автозаводская; госпитальный мост, Краснокурсантский) Из более ранних: Рождественский бульвар, артамоновская сеть (Фили - Лужники) участок садового между Курским и Таганской (перепады высот там будь здоров) Метро: старая Первомайская
-
В целом суббота, конечно, лучше пятницы, но пятничный вечер - самый ПОзитивный момент недели, вне зависимости заливаешь ты за воротник, или принципиально нет. Ибо впереди 2 дня своей жизни, в которые ещё и есть возможность выспаться. Ну это как утропонедельника - дно недели, независимо от того бухал ты вчера или нет.
