Активность

Вот именно что далеко,ибо я по всякой херне слюной не брызжу с воплями :"Почему опять электрички отменили????????"😅😅😅😅😆😆 А поржать с вас таких сам Бог велел

Метрополитен уже построили?! Да для вас лаваш на газенвагене тоже нормальный транспорт с воровской оплатой проезда😆😆😆 Естестно,для пиара это Ссыти сделано,и не для чего более.

Пазик не знаю, но вот лиаз 127344 точно не рандовский по виду

пазик вроде не рандовский

В этот раз к Павелецкой поедет с932, см. баннер с перечислением. з.ы. с вариациями временных трасс чехарда (с932 при разделении 913 катался по трассе 984, что путало отвыкших читать ЭМУ людей). В анонсе ДТ 913, а на объявлениях 913т (для ЭМУ ✅️)

Ну, вообще, такое может вызывать недовольство (при этом, порой, недовольство может вызывать не заезд не всеми рейсами, а, например, то, что в такое-то время нет заезда, заезд слишком редок и т.п.).

Там, после перевода пригородных маршрутов на БК, места хватает с трудом: м34 обычно проезжают в конец площадки, сдают задом и встают перпендикулярно основному потоку, обедают же теперь на Ходынке. Если только поменяются расстановкой с пригородными, или же обеды е29 перенесут на Каширку.

Более одной версии под одним номером (не путать с тем, когда маршрут курсирует по такой-то трассе, а часть рейсов выполняются по неполному маршруту, например, когда 1045-й ходил до Новомосковского, часть рейсов ездили до ст. Щербинка) - это одно. В ряде случаев вариациям маршрута нужен отдельный номер, ИМХО. А не езда по реестру всеми рейсами (не езда по полному маршруту всеми или почти всеми рейсами, езда по частично другой трассе всеми рейсами) - это другое.

Может всё же ждут зарядок на ФП? Потому что две недели назад там стояли зарядки без головы, как будто подготовка к установке пантографа

Потому что воспитывают тверской обком, пытаясь содрать с них повышенную дотацию за ласточки. А конаковские им настоятельно рекомендовали сделать ласточками товарищи из Москвы.

Лучше бы и не переводили вовсе! И так уже катаются порожняком на обед от Белорусского, а теперь ещё и на зарядку будут. На Фил. парке им место вряд ли найдётся. А интервалы по факту уже доходят до 30 минут😠

А поцчему ви таки отвечаете вопгосом на вопгос?

А какое отношение этот вопрос имеет к попытке запретить маршрутке, выходящей в область, устраивать разные версии?

430248

А давно у нас работа московских маршруток от работы МТА зависит?

Если можно 367, то можно и 1255к. Если нельзя 1255к, то нечего и 367 допускать. Что такое хуцпа, не знаю, соррян.

А если можно, то что? А если нельзя, то что? Говорю же - хуцпа 80 лвл.

Неее, про филиал это мне известно, мне непонятно что выйдет, автобус или же веник🙂😉🤔 На данной площадке два отделения, автобусная или электробусная

Там же написано - Фили, более чем известная площадка ФСЗ

А какая разница, ИП Кукуев, ООО Спутник или ГУП МО Мострансавто? Мострансавто можно устраивать 367 из 10 версий так, что ни один рейс все остановки не захватывает, а ООО Рога и копыта на 1255к нельзя 5 версий, удовлетворяющих тем же условиям? Все равны, но одни равнее других?

А может ещё рассмотреть метро от Москвы-Сити до Кунцевской? Ты зачем-то упорно переводишь стрелки на МТА, к которому, может, и есть вопросы, но рассматриваются конкретно маршрутки в Москве и их способность 80 уровня не ездить полную трассу по реестру, потому что гладиолус.

Завтра на 660 ФАТП (отделение неизвестно) и 1101 5ап на ПАЗиках Инфа из ФНТ😉

А то ж! Батут для ОУУ

Рассмотрим маршрут 73 Марфино - 12-я паромная переправа, у которого тоже все рейсы порваны по станции Катуар. Тут вы почему-то не возмущаетесь тем, что полных рейсов нет? А маршрут 54 в Подольске, там в реестре тоже все остановки его обеих версий, но ни одного рейса, который бы совмещал все остановки в себе, вы не найдёте. Чё за наезд на 1255к, я не понимаю.

Около часа назад видел электробус по е50