Активность

Ну разница трястись час чем то на такси или 20 минут существенна. Вот именно. И что? Я повторюсь, с тех пор как в своё время появились дневные экспрессы до Тулы и остальных городов стало возможно (при времени в пути 2.35) даже одним днём нормально съездить. А казалось разница всего час с не большим. Нечего тут зубоскалить, так как в один не прекрасный для тебя момент и ты можешь внезапно оказаться среди них. Я тоже ещё не так давно спал в поезде из серии - упал - уснул. Да это достаточно распростоаненная реальность, что тут такого? Как и не желание ночью ехать с попутчиками. Они могут быть разные - не всегда приятные и часто не тихие. Если ты спишь плохо а не из серии упал - уснул, то... Выбор ночного поезда вообше зачастую идёт только потому что зачастую он вообще без альтернативы. Как с ВН, как и с Костромой было. Даже если будет 300 км/ч или даже ниже, то до ВН будет 2 часа с чем то. Сейчас 9.

В Европе вообще нет подвижного состава на 400 км/ч. Максимум - Siemens Velaro в испанской версии с конструктивной скоростью 380 (но реальной скоростью в эксплуатации 300) и в оригинальной немецкой версии с конструктивной и эксплуатационной скоростью 320. 350 км/ч и выше - это только Китай, только Фусинь, в других странах можно не искать.

нет, я же с 66, юбилей в следующем))

А 7 колонна ФСВ куда?

дык к 12 и сейчас можно. семичасовой сапсан в чудове в начале одиннадцатого, потом на такси. а если к 14 - так и без такси можно.

Дык, скорость до ВН всяк выше, чем до Костромы. В Кострому приходит в 10:37, ко второму завтраку

ну мне же интересно понять что да почему)) ну так ты и спишь не прижавшись и раздеваться не надо)) плохо, два по полдня теряешь

я, как выясняется, ровесник алексея (тоже с 66), возможно, он меня даже немного старше. а так, самый старший, по-моему, валентин мельников, чуть младше александр шанин. са, кстати, нас постарше, он, если не ошибаюсь, с 63.

Даже если так. Плохо что ли? Тем более, что в гостишку с 14 заселяют.

Точнее можно ответить что 185 который с 7.08 получает номер 518 и переходит в 20 ТМП.

вот интересно - насколько велик процент тех, кто плохо спит в поезде? а то складывается впечатление, что это общенациональная проблема

Да я бы в принципе и не против даже, думаю со 2-3 ночи сон наладится, да и там не столь принципиально, целый день на ногах не проводить. Но только в СВ с женой. Кстати, глянул ради интереса, ни в России (002), ни в 010 СВ не нашёл. Что, даже и в России их нет?

забудь, 320 км/ч это не сильно выше чем сейчас у Сапсана... часам к 12 может и приедешь ну да, и с вокзала не выходить, сразу обратно... а то вдруг кто плохо спит не только в поезде но и в гостинице))

518

Тепловоз ТУ2-145 с грузо-пассажирским поездом на станции Алуксне, Латвийская ССР (18.08.1981) Автор фото: Andrus Roosma

Это ты щас так говоришь, а до этого несколько лет троллил, что не делаю, как ты. Вспомнила бабка, как целкой была )) В походы я ходил в молодости, и пусть не с родными, но с друзьями. А тут полная лотерея, хотя возможно, что мне попадутся вполне приятные люди, а возможно, и наоборот.

Кто в субботу уходит в ТМП взамен 519, который идёт в ФСВ(Останкино) на электробусы?

По полям, по полям... Озёры - Зарайск. Оку пересекает по понтонному мосту, с высадкой пассажиров.

Движение на Сокольнической линии (1) вводится в график. Движение на Сокольнической линии (1) в графике

Я к тому не сегодня ли часом? ФЦ, СА ? НАверное это одни из ГД?

Самая что ни на есть реальность в МО.Куча разных маршрутов под одним номером)

Ничего, зато голова будет свежая, а не после ночи в поезде. Условно в 7 утра вышел, в 11 в ВН приехал. Можно даже одним днём так поехать. Что сказать то хочешь? Сейчас нет дневного поезда до ВН в принципе. На мой взгляд, даже за 6-7 Ласта бы не помешала, но уж как есть. В любом случае, сколько бы там не вышло - 2, 2,5, 3 часа до ВН от Москвы это будет прорыв по сравнению с тем что есть сейчас. Так же как Сапсаны в своё время стали прорывом на направлении Москва - СПб.

Тут давеча зайки родили продление т74 в Новогиреево с перенумерацией в м74. Теперь наверное интервалы на нем еще больше возрастут. Спрашивется и нафига оно надо было это продление. Раньше хоть была удобная пересадка на D3, а теперь ее по сути не будет. И сколько теперь полный проезд по времени по маршруту составит?😳 Если сейчас на т74 из в конца в конец полный путь составляет 50 минут. 🙄 Моглиб-бы просто переименовать т74 в м74 оставив прежней трассой если уж с буквой Т свербит в одном месте.

не знаю, что это.

Ага, на Комсомольской всех выкидывают из поездов из центра, но в центр их почему-то не крутят, и с Красносельской поезда не идут.