Активность

718 с завтрашнего дня частично в 18 АП

718 с завтрашнего дня частично в 18 АП

Далее с321, 378, 432, 438. Пока есть у: 139, 338, 372, 380, 567, 597, 640

C cамого начала скидка и не планировалась. Пересадка на/с маршрута Москва - область - только за полную стоимость, даже если ты едешь на нём внутри МКАД Чтобы баблеца срубить побольше

ТМП 20 отличился. По встречке на СВХ у Грачевской гнал https://t.me/busandall/14979

Пишут ~11 млн В плане закупок Мосгортранса появилась закупка автобусов малого класса для маршрутов проекта «Москва — область». Потратить на них готовы 517939103 рубля. Здесь почти нет места интриге: из доступных на сегодняшний день моделей, подходящих под требования Москвы, возможна только дизельная Газель City. Однако выяснить их количество пока не представляется возможным. Сейчас такая машина в богатой московской комплектации со всем дополнительным оборудованием стоит порядка 11 млн рублей, но вероятнее всего, Москва купит не только Газели, но и сервисный контракт жизненного цикла к ним, который входит в конечную цену. https://t.me/busandall/14980 Тогда вообще мало выходит, учитывая КЖЦ. Штук 30-40 Дай Бог.

Странно, что они об этом не сообщили в 15:49 в тот же день, когда сообщили о вводе 1549.

7к в мясо всю неделю наблюдаю. На 3к основной народ Южный - станция и наоборот. До Шадунца люди начинают ездить.

549с тоже под отмену.

Ну в общем, больше 50 шт. явно, даже если условный потолок в 10 млн. брать

Она в базе так стоит, а еще добавки в виде московского ТЗ, не меньше 7 млн. уж точно.

Была сегодня в моей альма-матер - Финансовом университете, вживую не видел, но как мне передают, очень интересные вещи рассказывала, гостям очень понравилось Да, на сумму 517 939 103,50 руб. А сколько стоит только интересно одна машина. Если в среднем 5 млн., то явно заказ будет на +- 100 машин.

позавчера проходил мимо электрозавода - накат на рельсах есть, хоть и довольно слабый.

А вот и МК появились в плане закупок МГТ.

Были такие планы, по некоторым свидетельствам линию даже начинали строить, но вроде бы так и не построили; соответственно, никакой маршрут туда не ездил. Ещё была трамвайная линия до завода Клейтук (Остаповский проезд, дом 5), с 1935 до 1957 года, через Новоостаповскую улицу и Остаповский проезд до МК МЖД. Её и хотели продлевать в район Текстильщики, но так и не продлили.

так на автобус, насколько знаю, и с метро платная. впрочем, я в этих тонкостях не разбираюсь. у меня безлимит, мне это не нужно.

сейчас шестёрку у станции под посадкой видел. на трафарете - улица фрунзе, но на двери баннер висит "метро - лемана про - лента". народу не сказать, чтобы много. чуть больше, чем сидячих мест.

С чем связано снятие 265 с Потешной с переводом его на Колодезную, на другом берегу Яузы? Кроме как с упомянутым здесь изменением поворота со стороны Потешной на мост Стромынки через Яузу

Ладно, ждать бесполезно: сейчас 321 до Подрезково приехал, поеду на нём. Давно хотел проехаться, поток посмотреть.

Ох щас бы гармошку по узкой дороге в Носово, где обычный БК с трудом ездит...

И хорошо, что в здравом уме никому такие идеи в голову не приходят.

В Терехово на 38 надо ехать.

На 851 платная. Причём полностью платная, 90 минут в пригородной зоне не действует.

Всё ясно, значит сход по техническим причинам и гармошку с 865 обычного не догадались переключить на пару кругов. Да уже побольше народу на остановках; тем более сегодня пятница.

В навигации его никогда нет, но с утра видел машину на маршруте.