Активность

В домовом чате в "нашем всё" после месяца полного молчания появилась активность. Но есть нюанс.

даже до собянина 19 ходил чаще чем 12 и его варианты вместе взятые

Это в троллейбусах.

Это только в новых автобусах в мордовским орнаментом или и в козелях тоже?

А в том, что допустим эта 3-я колонна уже не чисто ОБВшная и есть вероятность появления БВшек на маршрутах данной колонны¯\_(ツ)_/¯

На е148 переключения на ОБВ

Ну это учебный ну и что в этом такого Наверное только они и останутся

Из ФНТ пишут, что из расформированной 4-ой колонны, стали перемещать ЛиАЗ'ы 5292 в соседние колонны в пределах парка/площадки, один из таких это: 030468->030398.

Саранск, по банковской карте 35, налом 37.

Как ходили 641, 650 и 657 автобусы сразу после запуска Люблинской линии? Вроде бы их перевели вместо "Текстильщиков" через "Волжскую". Проработали они так совсем недолго и были восстановлены до "Текстильщиков", по крайней мере 641 и 650.

164647 на 992

Не-не. Одна главная станция должна называться Москвой, чтобы не путались. Здесь надо мнения местных изучать, сложно сказать. Ну и как правильно отмечено смотреть на количество эффекта/гемора.

Берегут 738 под что-то более значимое.

Если в Москве на Химкинском тб ездил, это считается, что в Химках? В Костроме провода до сих пор висят, как будто вот-вот поедет. И это спустя 3 года. То ли денег нет даже на снятие проводов, то ли надеются хоть что-то запустить.

Дык в Москве они и так называются Москвой, только через дефис название вокзала, ну или другое историческое. А в Воскресенске можно в конце концов назвать Воскресенск-88 км и Воскресенск-90 км.

Кострома 35 руб, налом 40.

По идее, бывший Т38 бОльшую часть трассы идет по 7 сектору, а он стал 831.

816 снова на электробусах. Больше месяца были только 6213.

это желательно, но не обязательно. конкретно в этом случае гимора будет заметно больше, чем возможной выгоды.

Что переименовываем в Москву - Ярославский вокзал или Казанский? А остальные вокзалы во что? Николаевка, Площадь Евразии и так далее?

Основное то что основная (по количеству останавливающихся поездов) станция в городе должна называться также как и населённый пункт.

Полагаю, это из-за "благоустройства" Первомайской улицs, после которого правые повороты автобусов на нее стали проблемными из-за дурацких платформ. Вероятно, поэтому и 223 отменили. Теперь только у 664 остался такой поворот

И я, угадал с третьим вариантом. Не знаю, зачем нужна транспортная связь Бутырского района со Складочной улицей, но посмотрим. И посмотрим, сколько танкистов опять будут ошибочно кататься на Складочную вместо метро Бутырская Кстати, 512 в последнее время ездит не так уж редко, и на плече Складочная - МР вполне востребован. Визуально маршрут должен будет проезжаться чуть быстрее, поэтому надеюсь, что ему ещё уменьшат интервал. Единственный недостаток - на связь между остановкой "Анненская улица" и метро Бутырская останется один маршрут, а этот отрезок тоже пользуется популярностью, а "МФЦ", особенно к Бутырской, находится совсем в стороне от жилых домов.

Опять начинается... Кого и когда это запутало до той степени, что он уехал не туда? Заек, потому что там нет этоэлектросуден, а без них они потеряться могут? А если экспресс останавливается на Белоозёрской, они туда приедут и не поймут, почему озеро синюшное? При этом конкретно в случае Воскресенска я соглашусь с тем, что было бы удобнее у нынешней ст. Воскресенск её название забрать, потому что больших пердей около главного ЖД узла ещё поискать, там на вокзале даже касс нет и даже днём лучше не соваться. Но доводы за то, что переименовать надо, только потому что понаех уедет не туда, так себе.

У 21 ак ФЮ давно переключения на с996, е141 (БК) и е148 (ОБК)