Активность

Тройной дубль МЦК? Ну это уже слишком, да ещё подряд.

Злые языки говорят о продлении... Та-дам! До Автозаводской! Правда, обещают ПОсадку станции с удобным переходом на ЗЛ.

я точно помню, что на рижское шло примерно вдвое больше, чем на белорусское. но подтверждение предоставить не могу.

а насколько длинный переход на академической? если типа как был на динамо - то нормально. если как был на авиамоторной - нет.

Уже изменились маршруты

Так переход пока через улицу. Плюс многие ещё не в курсе. Да и основной поток на ТЛ будет после продления в Троицк.

А с какого дня изменения?

Зато до сих пор ещё далеко не все местные в курсе про новые маршруты. Это точно не дело 2 - 3 дней. Но то что надолго если не навсегда перегон Академическая - Крымская - ЗиЛ (зависит будут ли продлять и как продлять участок от ЗиЛа) будет воздуховозом это и так понятно.

Так наоборот, сейчас имеется поток праздношатающихся, которые хотят посмотреть новые станции.

Как многие в курсе, в этот уик-енд на ж/д был ряд серьёзных ЧП, как минимум одно из них точно связано с ведущейся рельсовой войной и все они повлекли серьёзные задержки ПДС и электричек. В пятницу - подрыв при разминировании в Орловской области. Погибли 3 сапёра. В субботу - два схода (одиночный локомотив и грузовой) в Ленинградской области. Погиб магинист. В воскресенье вечером - пожар грузового поезда с пиломатериалами под Воскресенском. Это вообще в новости не попало, между тем задержки поездов и электричек были от 3 до 4 часов.

Я честно не помню чтобы Нахабино - Подольск тогда было ощутимо больше. Можете найти подтверждение? Я не нашёл.

Проехал Академическую сейчас на север, что то в поезд вошло крайне мало людей, ожидал более массового запрыгивания в него...

Дык, е30 между Китай-Городом и Белорусской идёт со всеми, и если обрезать его, то нужно восстанавливать 101 от К-Г до Боткинской, чьи функции он на себя взял. А вот смысл экспрессности 905 непонятен, ну по крайней мере, между Войковской и Белорусской.

е30 должен быть, как минимум, не короче м.Динамо, на Ленинградке много точек притяжения/мест приложения труда (МАДИ/Финашка, бизнес-центры)

Тут в других темах пишут, что в 30 ни девушкой, ни тем более симпатичной уже быть нельзя 😥 Только дамой бальзаковского возраста, на которую здоровая эректильная дисфункция Шо, и даже во сне гульнуть нельзя? 😳

Да, весной вскрывали новые платформы, чтобы уложить закладную плиту под павильоны и затем все доделали.

О том, которое прикреплено к процитированному сообщению

А на старом участке псевдоБРТ они хоть появились наконец? А то что-то с весны мало чего слышно про это.

Играет роль только лишь отсутствие предложение нормально ходящего НОТ. Вот на предложение оптимзировать действительно избыточные дублёры метро в виде е30 и 903 тут сразу раздаётся целый хор голосов, что очень большим спросом пользуется беспересадочная экспресс-езда от Митино до Кремля, несмотря на кучу дублирующих маршрутов НОТ. Хотя очевидно, что если б НОТ на тех магистралях имел бы такие же интервалы, как у 196, то спрос был бы точно также околонулевой.

Да фигня всё это, влезть при штатном движении можно всегда в первый поезд.

Двум по выходным вообще ничего оценивать нельзя.

Раз 196 так прокачали , то ему бы сделать круговой заезд на Обручева -Бутлерова , а то там после отмены 295 туго

Утром количество народа всегда большое. Но и пересадка на Академической пока видимо не ахти.

Зависит от количества народа. А то в это кучу не влезть и эта же тебя куча может вынести на этом ЛП. Да и от загруженности пересадки на Академической многое будет зависеть. *Со временем от самого Троицка будут наврядли так ехать - но с севера Коммунарки, Испанские кварталы, ул. Ген. Тюленева, Мосрентген - вполне будут так ехать. Легче на автобусе и с одной пересадкой, зашёл в метро и едешь.

Узкие платформы на Волгоградском и Рязанском Проспектах, на Кузьминках стандартная для сороконожек.