Активность

Это прицепка тепловоза. Мы такое во Владимире видели с ивановской ластой. В первом вагоне в кабине машиниста лежат некие устройства и едет специальный человек. По прибытии на станцию пристыковки он очень быстро навешивает на шарфенберг переходники, тут же цепляется тепловоз и погнали дальше. На это уходит как раз 12 минут. Причём, это рассчитано и на обратную перецепку, когда тепловоз просто должен свалить с главного хода. Вы просили ласточку в Рыбинск - мы вам дали? Крендель, чо вам ещё надо? ))))))

В 6:20 уехать с Ярика - это уже такой "серьёзный" туризм Надо весьма самоотверженно стремиться в Рыбинск

Так я и написал - туризм. Миграция по выходным это он и есть.

Может. Недельная миграция тех, кто на выходные домой (в гости) едет.

У меня больше претензий ко времени отправления что из Москвы, что из Рыбинска. Чистый туризм. Никаких других транспортных задач такое решение выполнять не может. И правильно, что только по выходным, в будни это бесполезно и маразматично именно таким расписанием. П.С. Я подумал, что по будням, возможно, это могло бы работать в обратную сторону: 6:20 из Рыбинска, 19:10 из Москвы. И даже с ночными резервами это мог бы быть теоретически всего один состав...

Все же быстрее, кроме того, сотые и местные не всегда согласованы.

четверг это недопятница))

На данный момент не появилась Нет, все же появилась

Из Москвы в 6:20, в Рыбинске в 10:19, обратно 19:10 - 23:04. В итоге то же самое, что сотые ярославские + местный рыбинский. Просто вые...он про ласту...

Скорее как с Митино-4. Там очень долго делают.

Пишут, рыбинская ласточка ПОявилась в продаже c 1 августа, только ПО выходным. И в приложении видна. Время - 3.59. Интересно, стоянка ПО Ярославлю всего 12 минут. Больше остановок нет. ПОбеда кренделизма, а пишу ПОчему-то я.

Затрудняюсь сказать, не очень давно живу в этом районе. Но ощутимый поток подростков через путепровод до последних дней был.

Причём один из старейших маршрутов. Начали на рафиках с маршрутом №57

Я не знаю, откуда взялось это бредовое выражение. Четверг ещё с большой натяжкой можно так назвать, но никак не среду. Ну против этого да, аргументов нет никаких. Мытьё окон - Праздник, который ВСегда с тобой!

А давно? Помнится, раньше там 605-я школа была (еще в советское время).

Кратчайший обход на скриншоте. Напротив церкви - ВУЗ, после неё (напротив Капитолия) - ещё один ВУЗ. Подростки вряд ли будут обходить, а это может обернуться бедой.

До Бреста гоняли. Причём одной бригадой со спаньем почти сутки на конечном пункте. У меня товарищ на ЭП20 попадал на Москва-Брест Лучше с Курского через Тулу,Горбачёво,Белев,Козельск и далее через Сухиничи,Фаянсовую,Рославль,Кричев и пошел на Оршу. Что мешает сесть в дирекцию и закрыть? Диванный критикинизм в действии Дербент-столица Белоруссии? 160 разгоняем,рога бросаем,и накатом до начала контактной сети. Если под уклон,то успеет доехать. Ты был на этом саботаже? И чё там говорили на совещании?🤔

Настоящие проблемы начнутся, когда школьники с Калибровской в школу напротив церкви пойдут (или там сейчас уже не школа?). Кстати, Калибровский путепровод тоже ремонтировали.

Что-то в Пресне совсем затихло, ямы выкопали и больше месяца стоят, похоже, также, как и с парком фили будут очень долго строить.

Ну и проблемы пассажиров тоже. А иметь "за штат" работников не позволит себе даже самый преуспевающий работодатель или предприятие,которое работает без долгов с ох.. какой прибылью. Всё расписано до человека. А заставить того же водителя выйти сверхурочно против его воли по трудовому законодательству может боком выйти для работодателя,ибо это уже будет превышением всех полномочий вместе взятых. Кто тебе такую глупость про летнюю/зимнюю нагрузку сказал??? Херня это все пропагандонская и не более того. У нас вон кого то тоже не хотели отпускать в отпуск летом(а ему был положен отпуск) и так он в трудовую заявил,и раком нагнули как нарядчиков так и начальника самого. Тот варежку месяца три потом не раскрывал вообще,боялся что кто нить ещё чё не выкинул подобного. И предъявить ему работнику после этого всего было нечего. Ловить его на косяках каких то,подставы делать,ну ... это явная уголовка уже с превышением полномочий. Если согласно видеофайлам я выполнял свою работу,то ты присядешь за клевету или заплатишь. Сейчас с этим просто. Мало что ли таких случаев было?!!

я в курсе. но вот в чечне электротяги уже тридцать лет, как нету. и да, заканчиваем оффтопик.

В начале нулевых закрывали Шереметьевский путепровод около нынешних платформ Марьина Роща. При этом его закрывали не полностью - насколько я помню, сначала разбирали одну сторону, потом другую, и пройти по нему было можно, и даже проехать в одну сторону. Даже если с этим путепроводом такое технически невозможно, люди искренне не понимают, почему нельзя было соорудить временный пешеходный надземный переход, к тому же который обещали в районе строений 85 по Шереметьевской улице, но так и не начали строить. Когда строили путепровод между Складочной и Двинцев, временный переход был, при том, что здесь расстояние ближайшего обхода гораздо больше - минимум 4 километра через платформу Останкино. Ну, и как видно из самой темы, мост - тоже не навсегда.

Это прям охерительно важная инфа в теме про сообщение с Беларусью...

Нет, другой который ближе к метро Марьина Роща: находится южнее.

к тому что в Дербенте вполне есть электротяга.