Активность

Как то странно что люблинское кладбище бортанули,если верить расписанию то усиления 242 и с754 5 и 12 апреля не будет. В 2025 усиливали 54 и 242

Работает от солнечной зарядки

Ну это реально дичь) и я думаю максимум, чем это закончится - побольше функционала у этой Александры, и то в максе 😂😂 так что в таком случае я точно не узнаю что там «улучшилось»😂

Она никак не тянет на дипломную работу, максимум на курсач на первом курсе. Самому подобное приходилось сочинять. Это просто зайки придумали новое вау.

267 сегодня тоже временно был на электробусах

У меня высшее образование по Социологии и если бы я писал дипломную работу, разработав эту анкету, то мне бы не выше тройки поставили.

Между Яхромской и Лианозово еще есть 563, 763, Т36. Или оттуда едут в сторону центра дальше поворота к Окружной

По иронии судьбы пришли мне сегодня значки 2016-17 годов как реликвии, в том числе и Праздника московского троллейбуса у Крымского моста. Народу тогда было много, значки к нашему приезду все раздали, но за рулём ЗиУ-5 побывал. ) Приятно вспомнить. Но такие праздники все больше заставляют задуматься о судьбе экспонатов.

Интересно какая скорость там была все же. Ибо ребята из группы Демо были в том поезде в первом вагоне, который с локомотивом устоял. И они рассказывали, что проснулись от сильной тряски и грохота вещей, которые со стола на пол свалились. Сомневаюсь, что там слишком низкая скорость была при таком раскладе ..

на ср-ках я довольно много ездил. застал их на маршруте александров-ярославль, скажем. или в начале 80-х годов, когда свердловский узел обкатывал. там они в нижнем тагиле были. ну и с ктп в орджоникидзе ездил , на последних покататься. год точно не помню, где-то в середине нулевых.

Мне кажется сейчас все спокойно перевод делают и всё.

Между Яхромской и Лианозово перегон длинный, а народа достаточно, причём час пик там двухсторонний: утром в центр едут с жилых домов (там частично ещё реновация пошла), а из центра на молочный комбинат и ЛЭМЗ. Так что лучше не трогать. Разница всего в два раза. 677 уже не тот. В час пик интервал 9 минут. Правда ещё на гармошках.

А я - из Александрова до Беклемишева и обратно в 94-м. Часть ярославских СРок тогда таскались ВЛ-10, но часть доездили до списания самоходными

Вообще, кажется там несоизмеримые потоки. 677 в пять раз чаще т78...

Последний у Пегова остался, по Карелии бороздит. Хотя казалось бы вроде не так давно в Витебске видел живой под пассажирским...

Пишуть, что дефектоскоп нашел этот рельс ещё в феврале...

Судя по расположению поезда скорость на участке была ограничена распоряжением поездного диспетчера. Значит, проблемы с выбросом пути уже ранее были обнаружены, а отколовшийся под длинной тележкой ТЭП-70 кусок рельса - чистая случайность. Далее спрыгнувший двухэтажный вагон мог поехать далеко от насыпи и опрокинуться. Центр тяжести двухэтажного вагона сильно выше центра тяжести одноэтажного.

Это - космобус. Как электробус, только дороже.

Не реагируй на эти провинциальные комплексы

а я даже покатался Калинин - Торжок в конце 70-х

На т78 и едут, либо садятся в метро на Физтехе и едут на метро. Ваш Кэп.

Пожалуй, надо организовать ещё один стартап по строительству самых скоростных в мире магистралей. Наш девиз - 9 тысяч километров за 9 тысяч секунд!

Как сейчас на Т78 едут, если в центр дальше ближайшего метро? Если в основном на Лианозово сходят, а дальше в сторону центра садятся другие, тогда его может дальше от метро отвести

не получится. такое в космос улетит

Многие из Москву во Владивосток по 9 часов летают, надо что-то придумать, чтобы за 30 секунд, а то не дело