Активность

а зачем им ул.Гоголя?

ФЛ в центр очень неудобна для дальнейших пересадок, через ПП получится значительно быстрее (только не надо про шпроты)

Вот стихотворение.. написал аккурат перед неудачной встречей с девушкой с сайта знакомств, которую ждал на остановке у метро ВДНХ. На встрече разболелся зуб, и она стала последней для нас, увы. Шоссе шумит и люди ходят Вдали клаксоны голосят Сплошным конвейером подходят е50, е50.. А я один на остановке Как за стеклянною стеной Туман, болезненно неловкий Стал осязаем надо мной Смеркается. И дело к ночи И всё сжимается внутри Вдали, пока размером с точку Но, лишь пока, мой 33 Тревога душу алчным зверем Кусает, теребит, грызёт И вот уже открылись двери Вперёд.

да что-то уже не очень работает))

Они не знают, что это...

Может дикий мир туда и торопился?

в Томилино народ пишет, что автомобилисты с восточного конца юлы, пытающиеся уехать по Егорьевке в область ставят раком улицу Гоголя с утра до вечера

Забыл написать про самую интересную вещь: как минимум на станции Генерала Карбышева в подземном переходе общественный туалет.

Раскуплено по ходу...

А давно такая шляпа с выбором сидячих мест на "Дневной экспресс" до Вологды?

А я сегодня из окна пригородника Вологда - Бабаево сфоткал из окна крупную радугу. Рядом контролёрша сразу возбудилась, мол, зачем инфраструктуру фотографируете. Я ей объяснил, улыбнулась и извинилась.

А станции между Шелепихой и Серебряным Бором? Вон у Некрасовской линии вообще нет пересадок на радиальные линии после Косино, только БКЛ и МЦК, и самый быстрый путь в центр у них с 1,5 пересадками (кроме жителей "замкадной" части Некрасовской линии). Правда пассажиры Окской и Юго-Восточной, чтобы поехать в центр, пользуются Рязанским проспектом и Выхино, на Некралинию садятся если нужна МЦК или БКЛ. Вот Стахановская далеко от других станций метро. РАЛ же почти везде проходит в районах, далёких от метро, кроме пересадочных станций. Получается такой расклад: Перегруженная пересадка на радиальную линию в центр, причём после БКЛ: Парк Победы, Академическая, возможно Деловой центр (но только для "внутримкадных" станций, из заМКАДья дальше Строгино разве что в Москва-Сити будут ездить, или на МЦК/БКЛ), будущий Технопарк-Остров мечты Пересадка, на которой выходит замкадная часть линии, чтобы поехать дальше в центр: Лермонтовский проспект-Косино, Строгино, возможно Новомосковская, если из условного Троицка нужна именно Сокольническая линия, но через Академическую "просто в центр" быстрее Есть ещё Бутовская линия, у которой вообще нет пересадки на кольца, только на две радиальные линии. Из Южного Бутово просто в центр через СТЛ быстрее, но если нужна именно КРЛ, или, например, Калининская линия, можно ехать дальше. С Лесопарковой в центр быстрее через КРЛ, но если нужна именно СТЛ, можно проехать обратно.

Да вы чего, гоните? Я в январе 2025 фоткал Красное и Осиновку как хотел - мне слова никто не сказал...

133 места. Вообще здорово, что такая наполняемость, даже неожиданно. Сейчас лучше нигде не стоит, время не спокойное. А лет 10 назад обснимал белорусский дизель и электричку в Красном пока делал пересадку. Пограничники спокойной отнеслись. Возможно потому что уже видели мой паспорт В Белоруссии в конституции записан запрет на съёмку ЖД. Там за 10 где-то съёмок в разных локациях, один раз в Могилеве пришлось пообщаться немного с милицией, но всё это было до 2022 года. В Рудню видимо привыкли уже маршруткой ездить. К тому же она относительно часто ездит. Спасибо за подробный рассказ!

Есть идея пустить с344 по южной части Шелепихинской набережной (южнее Шелепихинского моста) с перенумерацией в 344, когда там будет всё готово, и возвращением на Пресненскую набережную и улицу 1905 года.

ТФ в тик-ток виде нынешнего поколения превратились просто в скопление безмозглых туловищ... Печаль... Для них разграфитить или прицепиться это высшая степень транс-фанатизма. Вот тут перелом произошёл. Для них транспорт это площадка для самовыражения, а не поклонения и уважения, как было у нас...

Смотрю видео с канала ДМЛ, там жесть просто, какой-то дикий мир, и движению мешают, и друг другу, и здравому смыслу.

Рассказываю. Итак, в субботу, 5 сентября 2026, то есть сегодня, ехал от Москвы до Смоленска на 731-й "Ласточке" прибытием в 11:25, далее до Витебска отправлением в 11:55 (поезд 7023/7024). Этот витебский дизель отправляется обычно с 3-го пути, который у вокзала, а "Ласточка" прибывает либо тоже на 3-й, либо на 4-й (тоже у вокзала). Не знаю, как в первом случае, а вот во втором, который и реализовался, посадка начинается как раз примерно в момент её прибытия. Переход между платформами за зданием вокзала, без досмотра, вследствие чего оптимальнее в "Ласточке" выбирать вагоны ближе к голове поезда, если нужно затем пересаживаться. Слишком сильно задерживаться не стоит, поскольку уже через 5-7 минут после начала посадки образуется приличная очередь (билеты проверяют на входе и вход только один). Само собой, всё это важно лишь для тех, кто хочет выбрать хорошее место (например, не спиной и у окна); поскольку число билетов ограничено, мест хватит всем, придётся лишь постоять в этой очереди. Однако не совсем понятно, почему билеты вообще продают без указания места — по всем признакам это фактически поезд дальнего следования, только перевозчик ЦППК. Даже выписывают билеты на бланках дальнего следования (у меня был электронный, но я видел бумажные у других пассажиров) и продают, вероятно, в соответствующих кассах, поэтому отправление и не с пригородного вокзала. За пять минут до отправления было доступно 32 места из ~130 (точное количество сказать затрудняюсь из-за отсутствия схемы мест, сравнивал с количеством доступных мест на рейсах на неделю вперёд). Так что народу много, по крайней мере в субботу. В Рудне беглая проверка паспортов пограничниками, после чего можно выйти, пока состав стоит, и походить по платформе. Знаков, запрещающих фотосъёмку, вроде бы нигде нет, но на виду у пограничников всё же старался не снимать. (Охранникам и кассиру-контролёру всё равно.) Ещё в вагоне очень плохо ловит сотовая связь, хотя возможно, что данный эффект наблюдается не во всех частях вагона (я сидел в первом вагоне почти сразу за кабиной машиниста). Как выйдешь на улицу, сразу же как будто магическим образом начинает всё работать. После отправления из Рудни, по-моему, народу сильно меньше не стало, то есть почти все едут именно в Витебск. В Витебске прибывали на 2-ю платформу, выход в город через мост. (На всякий случай напомню, если кто не в курсе, что досмотров на белорусских вокзалах нет.) Обратно поеду другим маршрутом, так что больше рассказать ничего не смогу, к сожалению.

Я вот съездил посмотреть. Был около 19:00. Пока по всей линии истинных пассажиров 5%, остальные приехали поглазеть, причем основные задрочеры малолетние уже разъехались, оставались студенты и семьи с детьми. В принципе станции понравились: светлые и разнообразные, не то что "типовые проекты", которые пошли в Жулебино, Раменки и БКЛ. На улице Тухачевского светофоры ещё в транспортировочном картоне и пленке, естественно выключены. Остановочный павильон в сторону УНО поставить не успели, только яма под плиту, закрытая крашенной фанерой.

На самом деле я просто посмотрел в редактор Яндекс.Карт. Никаких инсайдов не было.

Этот мастодонт лет 30 ездил вообще без каких-либо изменений, только самоотменялся как-то на недолгое время...

Там кстати маршрутку 166 отменили, закончился срок свидетельства.

Спасибо

Где? В тг? А можно скрины? В максе тишина гробовая....