Активность
- Последний час
-
это нормально для ПДСов на расстояния типа Пензы, Воронежа, Белгорода и т.п. а вот это уже изврат - дефицитный поезд, причем не только летом конечно останавливается - Иволга называется... правда на нее надо на Ипподроме пересесть с Рязанской трамваины, на которую в свою очередь перейти с Рязани-2 на Рязань-1))
-
Тут очередная задача "казнить нельзя помиловать": с одной стороны, можно грохнуть 749, особенно, если 957 сделать транзитом через метро Марьино, но тогда с9 надо прокачивать до интервала хотя бы 20 минут, но он тогда повезёт воздух в Капотню. Плюс Братиславскую улицу надо как-то возить. Я был пару недель назад, весь выпуск 350 обитал севернее Волгоградского проспекта и из-за этого на Братиславской большая печаль.
-
Из Москвы в Рязань обычно всегда покупал билеты на двухэтажный Воронежский экспресс. Что бы и нет, это дешевле, быстрее и комфортней экспресса ЦППК. Ездил туда и на Анапском 12-м в плацкарте. P.S. В Малаховке разве останавливается хотя бы один ПДС не говоря уже о скором 019? И он не проходит через две Рязани, только через Рязань-2.
-
хаха ну уж не настолько, хотя допустим смерть 625 теоретически мне видится, учитывая что с9 действительно хорошо раскатался и даже поток на Белореченскую и в Капотню из Марьинского парка у него стабильный появился несмотря на кривую трассу 625 в нынешнем варианте возит воздух честно говоря уж между Братиславской и Марьино точно, исключительно попутный ветер и никакого своего потока
-
Не совсем. В Жуке была гармошка-280, адаптированная под 424-й маршрут - сиденья по схеме 2+2. В Раме 280-й был ровно один, 280.03 или .02, ездил по 28-му или 39-му.. а немецкие маны/мерседесы в этих а/к были вполне себе в товарном количестве и ездили и по городу, и по району, и на Москву (424 и 441)
- Сегодня
-
Из своих воспоминаний, Икарусов в Дубне было по несколько штук всего и 260 и 280. Последние работали в основном на 1. Остальные городские на 677х. В Беларуси это нормально. На маршрутке может быть всего два рейса в день, но на гармошке и везёт на какие-то дачные поселки по узким дорогам. МАЗов гармошек в пригородной комплектации не видел ни разу.
-
А по-моему, то был не слив, а вброс. Для мониторинга реакции. Схема очень сырая. Изменения будут корректироваться и вводиться постепенно.
-
Подожди, дай ушастым время, ППММСС всех твоих истребят, как и всю КС...
-
У твоего тоже смысла нет, тк ему могут мешать те, которым нужна КС
-
Ну, у твоих нет смысла, у моего есть...
-
Представил единый маршрут: Капотня - МКАД - Садовод - Верхние поля, далее по с9 до Экрана, далее Новочеркасский и по кольцу Подольская - Перерва - Донецкая и обратно в Капотня
-
Мне по этим картинкам непонятно, почему 642 и 647 остаются со своими номерами. И с958 я бы пропустил по Херсонской, обнулив 246, странно, что ушастые до этого не догадались.
-
Я говорил про поворот с 3 Владимирской на восток шоссе в сторону Ивановского. Раз новая линия без КС, то заворот туда вагонов, которым КС нужна, не имеет смысла.
-
Сегодня около 15:30 на Партизанскую подъезжает Газель. На всех ЭМУ указан маршрут 24Я Ямкино (Центральная усадьба) - Ногинск. Подозреваю, она так и доехала из Ямкино до Москвы с кучей пассажиров.
-
Похоже просто на подмену вышел из-за нехватки водителей
-
в местном ясеневском паблике сфотографировали электробус 461049 (площадка Коньково), следовавшего по 972 маршруту. Обкатка или в рейсе - не понятно
