Активность

Я про это и писал, то ли дорога не сдана как положено, то ли МТДИ работать не хочет.

Автобуса же нет. Вообще в мгт можно закинуть идейку Домодедовская - Котельники через Лыткарино сделать, но там автобусов 300 понадобится.

понятно, спасибо.

то есть при бархатном пути звук должен ослабеть с расстоянием примерно в 3.2 раза. с другой стороны, интенсивность звука при отсутствии препятствий падает пропорционально квадрату расстояния. то есть, если мы измерили уровень шума на расстоянии х от источника, и он равен 60 дб, на расстоянии 1.8х он будет уже 55 дб. вопрос, чему равен х (то есть, на каком расстоянии от источника звука трамвайный шум равен 60 дб)?

Нет там ОМов. Пара "Москвичей" (один из которых в честь нашего однофорумца наименован: https://fleetphoto.ru/vessel/26669/) и "Зарница".

Дык, когда деньги были, тоже на этот участок забили. На работу или на учёбу с интервалом раз в час?? Да нет, с пересадкой по Апрелевке на МЦД с интервалом 5 минут к любому времени можно.

А что здесь такого? Вполне нормальное время отправления для экскурсии.

Когда нет денег - нет любви, такая сука селяви. © Как раз в пик они и будут востребованы тем, кому до промежуточных пунктов. Можно нарские с интервалом примерно час в пик, и больше вне пик. Конечно, по скоростным путям должен быть дубль.

Тем временем анонсировали возобновление работы катера из города-зада в Андреевское. Решительно непонятно, там дорога новая не оформлена как надо или МТДИ работать не хочет.

При обычном пути около 70 дБ, с пиками до 90. Бархатный около 60 дБ.

Станция может быть занята. К тому же на подходе к ней или на перегоне он может развить крайне большую скорость. А если покатится назад в лоб сзади идущему? Однозначно надо скидывать на станции откуда состав уходит. Все на обочину насыпь Срочно не получится.

Только экспрессы ходят с такими интервалами, что для поездок на работу они удобны далеко не всем. Ну и когда экспрессы от Царицына до Курского плетутся со скоростью обычной электрички, появляется желание на букву Г его назвать. А на Курском направлении что-то не очень торопятся 3 и 4 пути до Люблино строить. Именно, что порнографии, и на Курском тоже. В принципе, концепция МЦД изначально верная - этометро по своим путям с интервалом 5-6 минут, дальние с более редкими остановками в зоне МЦД по своим. 2-3 в сутки можно, но только вне пика, ибо на работу они будут слишком мало кому удобны, а кто едет не ко времени, возможно, будут пользоваться.

Касаемо Наро-фоминска это Москва.

На СТЛ тоже с кузнецом из Варшавского выезжала, однако, больше не видел, ни с кузнецом, ни без оного.

"Кузнец - на время Метро - навсегда" (с)

Уже выучились и всегда приезжают. Ждем фото. А то как то не верится.

Там какой-то странный размен с МАП-6. Потому-что они пришли вместо других таких же 65-03, которые поехали из Домодедово в Нару.

Я вот не знаю, сколько дает современный трамвай в Москве, но по ощущениям любой автомобиль - шумнее. А что до расстояний... Ну вот дублер Щелковского шоссе проложили в трех-пяти метрах от жилых домов и в менее чем метре от нежилых строений. Это что, современные СП так позволяют, или если захотеть, то можно и не смотреть, что они там позволяют? Так что мне кажется, что все вопросы трамвайного строительства сводятся исключительно к наличию намерений и желания. Если они есть, то всё остальное так или иначе решаемо.

Я представляю как Зеркало с ПО сейчас ударились в воспоминания. - Ах вотсап, наш милый вотсап... - А ты помнишь Огонек!? - Ах Глеб Якунин! Ах Лев Разгон! - А наше первое кооперативное кафе! Шашлык по 2р 50 коп 100 г. Именно в нем то мы и полюбили мангал! И теперь мчимся на дачу уже в марте..

Да как её ловить-то, сам жг пишешь, что она с кузнецом

На Троицкой - очередная, ПОка с инструктором. Лайфхак для ПО, ловить на Новаторской в сторону Новомосковской в пересменку.

С точки зрения Отсебянина, да Про точки массового проживания нужно уточнение, что имелось ввиду

Только что со своими испанцами по Вотсаппу общался. Тормозит, но не сильно, на звонках, общаться можно.

а вот вопрос. в субботу надо будет раненько-раненько ехать в москву (потом дальше). на красной поляне висит расписание, первый рейс аж в 4.55, следующий в 5.15. позже - уже стрёмно. реально приедут в 4.55 или 5.15, или как придётся?

тогда заваливать на следующей станции, а перегон срочно освобождать, догнать предыдущего с бокового пути он вряд ли успеет тормозить - я не про чмуху а про того кто по главному сзади нее