Активность

Ну то есть, автобусами с Ярославки предлагается возить Дегунино. Шарман. Наоборот как раз - этот сквозной маршрут проигнорирует вообще все станции метро/МЦК, кроме Ботсада, в итоге для Ярославки никаких новых толковых связей не получим, да и из Дегунина так ли критично многим надо на Ботсад?

Нет конечно, просто удс так устроена, что лучше один сквозной маршрут там, чем два с конечными на Бот Саде или Ростокино

да, только хотел написать. а из-за чего? опять гку не выпускает машины? в Коньково вроде свежие все элбусы

Сколько ещё таких платформ? https://dzen.ru/a/aoc8ZZ9xFQtLXv9T

И в 14 парке могут быть вполне.

Обеды в Тропарево?

"Во Владимир перееду, В старом доме поселюсь. Не опаздывать к обеду Напоследок обучусь..." ) У меня всё-таки Москва или дачный пригород. А так много городов перечислено, - во многих был, каждый хорош по-своему. Но я как-то здесь уже. Переустраиваться не хочется.

Надеюсь, что 575 станет ходить чаще. А так до Тушинской один 400т остаётся (также есть 400к до Сходненской).

Не мы прокатились. Но это да, больше лифт.

На это я уже отвечал - машин там ещё меньше.

Да он и на ходу может, ручку всё равно не ему дергать.

график собьется))

так там и пешеходов очень мало

Если что, то можно и на платформе

Ну я о двусторонней части переулка, между Дубининской и Б.Строченовским, там её нет. Между Б.Серпуховской и Щипком там тоже её буквально чуток, придумать что-то можно. На оставшемся куске да, печалька, но посмотрим, мб и там сделают нормальный тротуар как-то.

а зачем ты туда... сортир же рядом с кабиной машиниста))

Вроде всё, померла. Кстати, работающим фуникулёр я тоже не видел, в Кремль поднимались по лестницам с Рождественки, а обратно спустились по Чкаловской.

НН, конечно тут вне конкуренции среди всех городов. Кроме всего традиционного: - канатка (правда пока сломалась), но строят вторую - кресельный подъёмник - фуникулёр (правда это скорее горизонтальный лифт) - Метеор, который можно катнуть и на пригороде. Не знаю, осталось ли еще электробусная маршрутка.

платная парковка еще, ее вряд ли дадут откушать))

Сильно меньше ширины полос на Стремянном, там при желании можно было бы три полосы точно нарисовать. Так что если откушать одну в пользу пешеходов - ничего страшного не случится

164575 и 166511 на 895

Скоро ссаниной пахнуть будет

а вот это даже в Москве для меня интереснее, ибо в Питере оно какое-то застывшее что ли... и дома сплошной стеной на сотни метров, без разрыва - слегка депрессивно для меня)) ну здесь никакой уникальности)) меня торкает если что-то особенное, ну как канатка в НН кстати в Питере электропосудины можно было бы запустить куда более эффективно чем в Москве и было бы интересно а так - ну другой ПС, вполне сопоставимый с Московским чаще всего (ну кроме метро и ЖД), а устроено-то все примерно так же, правда до секторов еще не дошли)) блин, ну вот конкретно про Питер - когда ты говоришь про его дух, у всех разные ассоциации в голове - у одних парки с фонтанами, у других Зимний дворец, у третьих как у меня - стены домов бесконечной длины, у четвертых - мерзопакостный дождь с ветром, у пятых - люди, с которыми очень приятно общаться)) и ты не знаешь о чем подумает твой собеседник))

Не соглашусь. Тут конкретно про Питер. А понятие любви более уместно сравнивать с понятием духа/атмосферы города или места в принципе. Да тут исключительно дело вкуса. Мне один-два раза посмотреть достаточно. Ну разве что в Суздале был 2 раза, ещё бы можно. Вот там я поучаствовал какой-то свой дух.

понятие "любовь" тоже общепринятое, однако строится оно на сплошных нюансах, которых столько, что это очень часто приводит к отсутствию взаимопонимания)) ладно, это совсем другая тема, я просто к тому что у общепринятых понятий должно быть вполне однозначное толкование, которое можно передать словами, иначе тебя поймут по-своему