Активность

В приложении РЖД http:// У меня не открывается, хотя без квн грузил. А ты через что картинку грузил?

Ну вот сейчас на 9 мая на экспресс ЦППК на 9-22 полно мест ценой 1500 рублей. На 7-22 все продано. На следующую субботу 16 мая продажи еще не открыты. Так что более-менее дешево, не покупая билеты за несколько месяцев, возможность уехать есть

Устал и прилёг отдохнуть?

А где ты смотришь? У меня так. На 23 мая 123 места и стоимость 3900.

Да хрень сделали. Надо было жд на Поляну через аэропорт вести. Тогда была бы нормальная связь между аэропортом и Поляной, и поезда ходили бы и туда и туда чаще. 1,5 тыр это дорого? Вотпрямщас на следующую субботу на 7:15 88 мест, на после следующую 300. Но почти в 2 раза дороже. Но никто не запрещает покупать заранее.

2 выхода 800 маршрута передали в Фили в 12-ю колонну.

АПД: Сегодня потестил до Строгино. Долго, да - 25 минут автобус идёт и достаточно медленно как по Митинской, так и по Строгино. Плюс достаточно неравномерно пускают автобусы - то несколько подряд пустых, то интервал и со стоячими.

Да вроде купейники и плацкартники свои клепают. По словам проводников низкого качества. А сидячку для Шарка ТВЗ вроде делал.

Есть рейсы, которые следуют только до автовокзала, они в основном (или полностью) на БК. Остальные да, минут 5 стоят на автовокзале, водитель обилечивает желающих и едут дальше по городу по 2 маршруту, с кольцом на Советской, и тем же путём едут назад. Обратно кстати может так и не повезти, потому что от автовокзала расписание строго фиксированное, и если автобус из города в него не попадает - так понимаю, он во Владимир и не едет.

ХЗ, что он там клепает. Может сидячку (Шарк), но и то сомневаюсь что прямо целиком вагоны. Электрички в России закупают (или старые ходят, максимум с заменой сидений на типа как в рэксах), ПДСы оба раза приходили жутко занюханные, но конечно ограничители на полке там стояли. Может, все таки не вагоны клепает, а КВРы? В общем, зашёл на их сайт, там ссылка на их ютюбканал (серьезные ребята)), само свежее видео 7 лет назад (половина на русском потом резко меняют на узбекский).. Ну короче из того, что видно, КВРами они по факту занимаются. Наверное 1-2 вагона построили и отдали Кому Надо, чтобы Их Величество каталось в комфорте (хотя у Него есть самолёт). А так - порадовал перл, что "новые тележки способны развивать скорости до 160 км/я"(тележки для вагона метро). И про невероятную инновационность Рыжих поручней и белой обшивки - вагоны крайне уродские, необычные номерные по комфорту, только ещё телики повесили, где рекламу крутят, название станций не то что не видно на табло, их стало и не слышно из-за стоящих динамиков.. Ну собственно "качество " и "инновационность" "новых вагонов" подтверждается тем, что из в итоге закупают на МВМ, а электрички у Демихов.

Когда-то писали, что автобус, следующий по маршруту Владимир-Суздаль, по прибытию на автостанцию переключался на маршрут 2, а пассажиры с доплатой следовали дальше в город. Вроде и обратно такая же схема была. Сохранилось ли это?

До которой ещё нужно добраться, поэтому можно либо предусмотреть отправление с тактовым интервалом например 20 минут от какой-то из центральных остановок (но не от Торговой, а то там автобусы всё движение поставят), либо грамотно пересмотреть местные маршруты для поездок к автовокзалу, поставив на них хотя бы пазики.

В Ташкенте завод есть, который и новые вагоны клепает, и старые ремонтирует.

Поезжайте в Узбекистан, там столько старья ходит))) Правда я не уверен, насколько оно оригинальное, может там кохозо-ремонт делали. Это Афросиабы там новые, а спальники - будто на них забили болт

Штабные немцы остаются пока такие. Правда попадаются и с бежевым пластиком. А обычные фиг знает - остались наверное тоже... Я последний раз ехал в таком в сентябре 2023 в поезде "Тында-Комсомольск-Владивосток" - с обычными туалетами, розетками только в коридоре... Но всё равно получил больше кайфа, чем в любом ТВЗ

Не отменят - он к поликлинике везёт

Ну чисто до Владимира Ласточек не существует. Есть экспрессы ЦППК, в которые билеты за 10 дней только продавать начинают. На совсем крайний случай есть поостановочные, на которых всегда уедешь.

Дык делали уже в 2023 году. Не прижились.

Да это понятно. Но вот смотри как с Красной Поляной сделали. Новая автодорога тоже хорошая от Адлера, пробок там нет. Но ведь удобно сразу сесть на Ласту в Сочи и доехать до Красной Поляны, а то и из Краснодара. Не помню, по моему даже из Ростова одно время ходила Ласточка. Только тогда Ласточки не прямые до Владимира, они достаточно дорогие, чтобы только до Владимира ехать и с билетами в пик проблемы.

Товарищи, это уже лишнее (с). А если смотреть реалистично, то в мире уже давно придумали мультимодальные перевозки. Приезжаешь во Владимир на Ласточке и пересаживаешься на автобус туристического класса, занимая в нём место согласно купленного билета от Москвы до Суздаля. Автобус идёт через центр до автостанции. Обратно посадка на автостанции.

664 как-то очень плохо ходит судя по расписанию - как бы его вообще не отменили

Вот что прямо сейчас можно сделать, так это организовать заезд на автовокзал Суздаля транзитных межобластных автобусов. Начинать на них продажу билетов из Владимира минут за 15 до отправления при наличии свободных мест. А из Суздаля по прибытии автобуса.

Странно, думал ты в курсе этих планов. Официально отказались от строительства только недавно. А жаль. Кстати тут больше как раз про "экономически обоснованное грузовое движение":

Я не делаю принципиальных различий между СНТ, коттеджными посёлками и даже деревнями, где большинство участков скуплено москвичами. Ибо суть у них одна. И в моём СНТ, к примеру, немало 2-3-этажных коттеджей с АГВ (есть газ), водоснабжением из скважины и септиками, где люди живут круглый год. А в соседнем СНТ, появившемся позже моего, уже продавались участки с магистральной канализацией. 30 лет назад ездили на электричках, многие с палатками. Сейчас же любители побухать на природе ездят в загородные гостишки, базы отдыха, платные рыбалки и т. д. Ну а просто бухать на машине без ночёвки это как? Хм… А я вот, если честно, не замечаю, по крайней мере, на М2.

Потому что билет от А до Б действует на любой поезд с остановками в А и Б. Возможно действует на участки маршрута, которые можно проехать на поездах с остановками в А и Б, даже если конкретный поезд их не проезжает, тут серая зона. И не действует на участки, по которым не проходит ни один поезд из А в Б. Соответственно, участки Ладожский–Ручьи и Ручьи–Пискарёвка не включёны в билет Ладожский–Финляндский, а вот в билет Зеленогорск–Выборг включены все поезда, едущие от Зеленогорска до Выборга. Вот проехать Зеленогорск–СПб на соответствующей электричке по билету Приморск–СПб мне удавалось, это та самая "серая зона". Но вероятно по билету СПб–Белоостров не получится доехать до Сестрорецка в электричке, идущей только до Сестрорецка, а не до Белоострова. Точнее, раньше не получилось бы, сейчас тариф плоский и может всем пофиг.