Активность

разве можно сравнивать? в Максе одни Наташи))

а где-то уже есть такие проблемы? обожаю универсальные аргументы)) он и со всеми будет точно так же востребован, ибо практически все равно на чем ехать - на нем или на т76

Но востребованный, им пользуются Сельхозакадемия и жилые дома у южного выхода. К первой уже во время до метро сложился поток с севера Дмитровского шоссе, Коптево и Головинского. Возможно - и на Ленинградскую ж.д. из Тимирязевского района тоже есть кому надо. А сейчас можно её там перейти? Бывший переходный мост сейчас сломали же

Все маршруты 5 ТП в теме Распределение

это все равно не так кардинально, как бывает обычно. вы готовы решать проблемы, когда уже начинают гибнуть люди если тебя что-то не устраивает, то можешь продолжать пользоваться т76, плюс есть электрички. Маршрут весьма востребованный с тем набором остановок, которые там есть. от ВДНХ до Рижской всего одна остановка на Алексевской. Если вас так бесит - может как Щёлковском шоссе сделали рокировку на т41 (м60) выпустили электробусы, а на т83 (м60к) автобусы

Скинь контакт я тебя добавлю и все. Мы в тг общались и раньше...

А зачем? К тому же южный выход неполноценный. Вот я бы ему остановку ввел у платформы Д3 в сторону метро, а метро чтобы без высадки проходил, но ДТ упорно упирается, предлагая садится на него у Комсомольца (они видимо не в курсе, что там он не останавливается), да и идти до той остановки тоже прилично.

А как чат ФОТа найти в МАХ ? Поиск ничего не выдаёт...

Пока нет перехода через Ленинградскую ж.д. у Петровско-Разумовской между выходами метро, есть ли смысл маршруты, подходящие только к северному выходу ПР довести до южного? Это 114, 123, 204, 282, 677. Но 114 и 204 проходят ПР транзитом, их не очень перевести. 677 вряд ли надо дальше ПР, а с части Дубнинской улицы на Дмитровское шоссе дальше ПР в центр есть ещё 466. Остаются 204 и 123 - по противоположной от нынешней трассы стороне от Ленинградской ж.д., но где тогда ему конечную делать. Ну ещё в Тимирязевский район со стороны Коптево и Головинского есть 72 и трамвай

Точно есть на м34 (бывший т54), на 345.

Б внешний

Вам мало форума и вы ещё и в Максе флудите?

На каких маршрутах можно встретить помимо 847?

однозначно.

ПО моему НАзревает рекорд. Тьфу-тьфу, но ПО моему вот на 20.00 мне в тг никто за сегодня не НАписал ни слова и ни в одном чате тоже... Сравню скрин тг и мах у себя

маршруты убрали не сразу, а вот интервал вырос на них сразу перегружено - это когда приходишь и не можешь быстро либо войти на станцию либо уехать с нее вот безостановочный 903 до Рижской был бы прекрасной альтернативой т76 до ВДНХ, а с таким количеством остановок это ХЗ что а не альтернатива)) что ты имеешь в виду? ну теряли поезда по паре минут перед Каширской, сейчас то же самое перед Красногвардейской ну с двумя выходами проблема войти превратилась бы в проблему уехать - те же яйца только в профиль))

https://www.fontanka.ru/2026/04/08/76355667/ В июле 2026 года пригородные электрички перестанут приходить на Московский вокзал. Об этом говорится в ответе ОАО «РЖД», опубликованном 8 апреля. «Перевод прибытия и отправления пригородных поездов со станции Санкт-Петербург-Главный на станцию Рыбацкое и Ладожский вокзал планируется в июле 2026 года, на Волковскую — после завершения строительно-монтажных работ по реконструкции станции Волковская». Рыбацкое будет использоваться в качестве конечной станции для ряда поездов Московского и Волховстроевского направлений в период проведения строительно-монтажных работ головного участка ВСМ. Для этого в Рыбацком построят временную платформу. Также там установят дополнительные турникетные линейки для того, чтобы станция могла справляться с увеличившимся пассажиропотоком.

По будням станет чаще, и в качестве бонуса начнёт работу по воскресеньям. Новое расписание уже появилось на МТА.

мелкий причал для монастырских метеоров Во-первых, озеро другое, а во-вторых, причалы для круизников есть и там, и там

Вопрос отпал. По плану так собираются сделать на Академика Королева в и от Останкино. На месте существующей А-полосы. Если будет хороший результат, думаю и восстановление ветки на проспекте Мира по аналогичной схеме имеет место быть. И вдруг… на Ленинградке тоже восстановят.

Вот хз. Как и удастся ли откусить место на действующем путепроводе. А новый трамвайный может влететь в такую копеечку что могут не захотеть что то делать.

Я в плане того, чтобы на месте существующих выделенок А-полос прокладывать пути. КС повесить нетрудно, пути можно частями, чтобы можно было остановки перетаскивать на время. А то вот как по Проспекту Мира прокладывать пути, если там дома близко к дороге и 2 пути сбоку вместе не проложишь там.

Даже по дороге в Пятерочку во дворе...

именно так. совершенно не стоило её открывать. но #митрорастёт, да

Вообще отсутствие нормальных автобусов куда большая проблема, чем отсутствие именно железки. Причём не только в ПС вопрос, ту же резервацию мест между любыми остановками, как на железке, технически ничего не мешает ввести (кроме доступа к интернету в глуши, и то его отсутствие несущественно ограничивает возможности), но встречается она редко.