Активность

Да куда уже забивать это направление?Там итак уже в час пик яблоку негде упасть.....

Кстати, если кому интересно, то пересчитал Самую Полную Кругосветку по МКАД на сегодняшние реалии без межгорода, а лишь транспортом Москвы и МО. Забавно получилось, весьма проходимо, но лишь по пятницам, ибо 1133... Думаю, пришло время обкатать это дело ещё раз...

кажется ты говорил про трассы в области? а вот из области зачастую гораздо быстрее на ЛТ даже со всеми пробками

В Саратове наверняка вдаль смотрели,что собственно и вышло И опять же,если считать парность тех лет,то 6 путей как раз подошло бы. Это не сейчас там по 1,5 пары грубо сказать в разные стороны.

Ой, не пойму, я забыл нажать кнопку отправить или в другой теме ответ писал или удалили, а писал типа этого: Мы рискнём. Нам этот вариант не подходит, та как вероятность, вероятность что будут билеты на поезд, даже из Воронежа очень мала.

Можно с ЛТ пересесть на ОТ, и пробки не будут помехой. Ну и ЛТ в Москве нужен лишь для того, чтобы поехать куда-нибудь за город, где напряженка с ОТ, чтобы перевезти человека, которому тяжело самостоятельно передвигаться, или доставить какой-нибудь груз. Если в пик на дорогах останутся преимущественно лишь эти категории машин, то пробки исчезнут.

пробки образуются только в пик, а выделенкой ты можешь поставить движение на весь день если на ней пробка пару пиковых часов, то тоже к сожалению выделенок, действующих в определенные часы, у нас рисовать не умеют, а очень зря по такой логике на любой дороге достаточно по одной полосе в каждом направлении, если нет препятствий))

И регулярностью. 519 сейчас единственный маршрут Хутора, который пока ещё реально дождаться.

Согласен. Но если образуются пробки, лучше нарисовать выделенку, если нет возможности расшить бутылочное горлышко. Если дорога нормально двигается, то выделенка на ней не нужна. Но и если эту дорогу сузить, то пробок все равно не будет, если у потока не будет возникать препятствий.

Похоже 136 на дизелях.

а по-моему еще лучше когда никто не стоит в пробке если ты нарисуешь выделенку на нормально двигающейся трехполосной дороге, то с двумя полосами она с большой вероятностью наглухо встанет((

А еще на основание московского реестра по с396 и 320 непонятки.

По моему очень хорошо, когда ОТ не стоит в пробке. После того, как нарисовали выделенку на проспекте Мира, ездить стало значительно лучше. Тоже самое могу сказать и про Щелковку.

ты хочешь чтобы движение на остальных трассах превратилось в то что сейчас на Носовихе? спасибо, не надо хватит нам уже Московских выделенок, которые скоро начнут во дворах рисовать, когда невыделенные улицы закончатся((

Почему же? Конечная остановка предполагаемого маршрута с595 находится через улицу от новой поликлиники на Уржумской улице

А ещё с280 на БК и 376 на МК.

А стоит ли? Маршрут Кашин-Сергиев Посад исчез, Калязин-Сергиев Посад, переславль-Сергиев Посад не ежедневно ходят. Зато Москва - Кашин и Москва-Бежецк , Москва-Переславль вполне себе заполняются. Ну и Тула-Подольск тоже исчез.

Подтверждаю. 29.07.2016 мы его задействовали в полной покатухе по МКАД

129 уже отменили?

имхо, стоило бы попробовать. в качестве альтернативы вместо талдома можно сделать маршрут до серпосада. дальше - но зато там электричек существенно больше.

185 из списка кракозябр вычёркиваем, зато добавляем с595? с595 становится поликлиниковозом для Свиблово вместо 185, даже ближе к поликлинике подъезжает.

Сейчас жители Углича на Рыбинских прямо до Москвы доезжают. Удобнее ли им будет по пересадкам скакать - сомневаюсь. Были раньше автобусы Москва-Углич, но исчезли.

На Тимирязевской зарядок нет, 539 заряжается на Рижской как раз поэтому Хм, то есть 251 сокращают со стороны Автобазы до м. Крылатское, видимо с разворотом через дублер Рублевки, а 391 получается отмена совсем. Интересно, кто в таком случае будет ЦКБ к метро возить

и из объявлений на автовокзалах углича и талдома. она в первую очередь жителям углича и нужна. остальные - узнают, хорошо. нет - не особая проблема. изврата не вижу.

А на Тимирязевской зарядки есть? Сейчас 519 разворачивается у Рижской без заезда на конечную и без высадки пассажиров.