Активность

индивидуально. Я за все годы работы лишь однажды работал в институте, куда можно было доехать прямым автобусом до дома. Это примерно 10% от общего стажа. Остальное - метро было необходимо. Безлимит на метро - это полная свобода перемещений по городу. Наземкой на другой конец не поедешь.

1532 видимо в 11АП вернулся

Судя по тому, что 38 и 39 оставили, а 3-ку убрали с Павелецкой, то скорее всего включили аварийную схему запитки с другой подстанции, но мощности на два участка уже стало не хватать на всех, для этого и пришлось снять маршруты. А Т1 скорее всего ездил как обычно подключаясь и отключаясь на ЧП.

Геооффтоп. На Кузбассе есть о.п. Старобачаты (261км), а следующая за ней, называется Бочаты. Учитывая то, что и п.г.т. и угольный разрез имеют названия Бачатский.

А правда, что есть вагоны, сделанные в Чехии??

Водители упорно про март говорят и навастрили лыжи в МГТ

ой м89 несколько выходов 14 колонны

Мб борта не успели переклеить 🤔

глюк, у многих маршрутов глюк в расписании

Мне вот интересно, глюк это или реальность, у т85 по выходным круглосуточный режим?

664 на электробусах площадка Салтыковка

917 на электробусах 17 АП в 4 колонне 163 частично в 15 колонне

1818 частично в 5 АП 917 на электробусах 17 АП

Маловат конечно, ну всё лучше убитых газелей

Вроде новостей, что 368 будут забирать в МГТ в марте не было. Я разве что слышал про Одинцово. Там ещё на ЛиАЗе новая партия 5292.65-03 собирается.

перевели

Да кто ж знает куда. Дмитров точно а вот остальное не понятно пока

Подумал: может слово "сложнее" заменить на "тяжелее", а потом подумал: единого правила нет, неглупые люди, разберутся. Объявление заточено под станцию пересадок и сменяемостью мест. Проще под существующее объявление подобрать более дружелюбную фонетику.

Приснилось, что еду по БМО со стороны Икши, причём с дедом, который умер ещё 20 лет назад. Есть понимание, что надо выходить между Поварово-2 и Поварово-3. В жизни там платформа 142 км в кривой и относительно дикая местность, а во сне на этом месте был прямой участок пути, прямая же платформа с переездом сразу за ней, всего один путь, и посёлок из панельных или кирпичные домов небольшой этажности типа хрущёвок. Выходим, спускаясь по ступенькам, и оказывается, что снаружи это вагон ЛВС-97, в современной питерской раскраске "под слона", только двухсторонний (а внутри вроде обычная электричка...) Причём, когда он отъехал, увидел, что в задней кабине тоже сидит бригада из двух человек. На это всё я подумал — ну надо же, ЛВС-97 оказывается ещё эксплуатируются? А я был уверен, что их уже все списали... Посёлок оказался довольно населённый , на улицах было многолюдно, в том числе много молодёжи. Что там нам понадобилось, не очень ясно, но когда потребовалось ехать обратно — платформа была уже высокой, что как-то слабо вязалось со ступеньками и ЛВСом. Причём была забита народом и бабками с тележками, так что было довольно сложно через них протискиваться. Больше ничего конкретного не помню.

за 450 рваных будешь стоять на одной ноге?

возможно один из водителей просто резинщик

да и весь город, желательно не дай бог они подадутся на новые контракты, не дай бог

А почему тактовое? Оно такое же тактовое как, ну там Горький - Гороховец. А именно от Макеевки-Пассажирской до Донецка ходят три раза в день, остальные проходящие

ну Кавказский бульвар скоро перекроют в связи со строительством метро

Когда-то 24-й на левый берег и ходил