Активность
- Последний час
-
-
Как там 419-е поворачивали, когда мерсами обслуживался?
-
Так я и говорю про отдельный. И возможно ты прав, что проще 984 продлить с текущей УДС, маршрутной сетью и расположением конечных станций. Как же Динамовской не хватает.
-
Не спорю, но кажется до Пролетарской нужен какой-то отдельный маршрут, либо извращение ввиде продленного 984...
-
Ой ладно, тут как раз прибавка будет очень не большая и явно меньше любой обычной дальней электрички. Зато пассажирам было бы удобнее. И в то же Сити кому надо могли бы делать пересадку. А остановка в Москва Сити пользоваться будут единицы.
-
В целом был бы вполне логичным маршрут, но не в части м79, вопрос к какой конечной станции подвести. Просто вывоз района только к Дубровке, ну такое, вся их локальная социальная жизнь на Пролетарской, где плюс две линии метро, и немного на Автозаводской. Единственное чего не стоит наверное делать - это вести маршрут по Крутицкой набережной к Новоспасскому мосту. Да до метро будет быстрее низом, но выезд на Симоновский вал у 13й больницы охватит больше точек притяжения, а на два маршрута потока не будет.
-
Я хоть и был в тех краях ещё в прошлом году, но если набережную не открыли до Ленинской Слободы, то ОБВ сложно будет проехать дальше этой остановки. 1. Выезд есть, но неудобный, и визуально узкий для ОБВ, ещё и с крутым поворотом. 2. Чтобы у жителей Форивер/РиверСкай был выбор, куда ехать. Не такие уж круголя. Но мне кажется, пока продлят так, как предложил Паштет.
-
Лёгкая озабоченность (с) Мне нечего было всерьёз на это ответить.
-
усовские по "быстрым" путям идут, на них ещё платформа не готова.
-
Поворот с Новомытищинского на Колпакова не подходит для БК без доп. мероприятий.
-
Так в Мытищи они за каким-то СК поставили. А в Химки отменяемый 986к давно на МАЗах-206/пазиках ездит
-
Сегодня на м1 попался борт, на котором не объявлялись остановки, пока я ехал от "Управы Гагаринского района" до "Пушкинской". Допускаю, что они не объявлялись во время всего следования по маршруту.
-
А есть выезд на Ленинскую слободу, чтобы можно было его пропустить через Автозаводскую? Мне кажется его просто продлят через Симоновскую набережную до остановки Стадион Торпедо по 6415 по принципу на отвали. Не исключаю, что изначально так и задумывалось, поэтому и сделали временно ему конечную у 13 больницы, а не дотянули до Автозаводской, несмотря на то, что прямо напрашивалось это продление.
-
Еще раскатывается. Много где еще висят старые схемы без РАЛ, люди могут даже не знать о ней. В солидарность к вышесказанному про разные маршруты, если на то есть возможность. У меня дом на Юго-восточной, работа в Деловом центре. Доехать можно ну примерно 10 разными маршрутами, каждый с разным временем в пути (55 мин - 1 час 10 мин) и с разным уровнем комфорта. Где-то дополнительный досмотр, где-то нестабильное расписание или дополнительный досмотр, где-то на улицу выходить нужно. Но езжу для разнообразия по-разному.
- Сегодня
-
и после этого ты говоришь что не озабоченный))
-
"Позже на месте бывшей платформы располагались гаражи. Автостоянка (Алтуфьевское шоссе, вл. 34-а) носила название «Платформа Слободка», и была снесена в 2025 году." https://ru.wikipedia.org/wiki/Слободка_(платформа) https://web.archive.org/web/20070422022829/http://tram.rusign.com/beskud/traces/traces2.htm Возможно, это поспособствовало живучести топонима.
-
Не сказать, чтобы старый. Хватит только в боте смотреть выходы! Не бьются там МГТшные 5292, НЕ БЬЮТСЯ! 10 машин в Долгопрудный пришло. 6 уже на линии.
-
Скорее всего после выборов продлят
-
надо Усовские поезда все там тормозить, это полезнее возможно будут, просто ещё нет изменений
-
А давай опять до маразма не будем доводить.
-
Ну это вроде логично было с самого начала. Так как запущенная Ласточка - да, это прежде всего поезд для туристов. Местным она не удобна. Нужен именно поезд в будни. Ежедневно. Другое дело, как опять реализуют.
-
Сегодня на 534 машина 7ап (430405) и вчера машина 7ап была на 238
