Активность

Чтобы найти маршруты-призраки с околонулевым пассажиропотоком, которые при этом ездят так давно.

Дешевая раб сила

ну, во-первых, это неудобно, печь мешаться будет. а во-вторых, у них было два жилых этажа по несколько комнат и полужилой чердак

А вот и нет, всю дорогу едем со скоростью трамвая

Это что за кракозябра-то такая? После такого оттянутый разворот под Тверским путепроводом (который будет быстрее, чем через Тверскую заставу) у 356 с кольцевым 847 можно и потерпеть. Вместо 207 есть 384.

НЯП, в Ростокино поток лимитирует не столько МЦК, сколько подземный переход от электрички.

как правило печь в центре, комнаты вокруг, печь конечно огромная, а то и не одна

про омск

Я потерял тему, пусть здесь. Вижу прям явное объединение 237 и 247 в один маршрут и в данном случае оно будет безвредным и полезным. Вокруг микрорайона можно будет вывозить к м. Выхино и D3, а до D4 остаётся 133. Возможно, стоит прокачать 133к Ивановское - МЦД Новогиреево. А вот 20 могут отменить под соусом нового трамвайного маршрута к Семёновской. Ну и да, 214 тоже отменить, прокачав 702, а сам 702 перебросить на Партизанскую по трассе 20, потому что по пр-ту Будённого будет дублировать трамвай. Сразу три номера на 2 сектор набрали, отменили совсем некошерный номер. Всего-то один трамвайный маршрут в Ивановское запустить. На проспекте Будённого в каком-то виде останется изменённый т32.

В любом случае нужна постройка второй платформы МЦК и реконструкция той что сделали.

ну вот у них такой случай был. но, повторю, сумма была совершенно несусветная, поэтому они больше даже и не пытались. не знаю, видимо, в каждой комнате печи были. или хотя бы через одну. повторю, дом был большой, и как его можно было бы обогреть одной печкой без системы отопления - не представляю.

Вот прямо очень нужна зебра через пути? Зачем?

Померил. По Яндексу от вестибюля метро до самого дальнего дома 10 минут. У меня самого от дома до метро идти примерно столько же.

а тогда и деньги как правило не работают, хотя конечно случаи бывают всякие ну привет, а как 200 лет назад усадьбы обогревали?

а там газотрассы поблизости не было. нет, у них система отопления была. повторю, дом был большой, просто печкой его обогреть было нереально. с палаткой как раз мой вариант. а дачу я не люблю.

а почему не разово?

492802—490416

Это как?

А какие, если не разово? И чтобы весь день на улице, если погода хорошая.

собственно, от сарепты до вокзала 37 минут - это со всем остановками. а если это будет экспресс, то, думаю, и минут в 25 уложиться можно будет. а, ну так-то по конкретике смотреть надо, да. в том же нижнем электричка не сильно поможет.

Я как раз говорил что в Волгограде пример электрички в целом не плохой, в отличие от других городов. Но я там не был, ничего по делу не скажу.

Да даже если она по милости тамошних заек будет идти везде и на лишних остановках хлопать дверями как наши на Марке, всё равно будет лучше чем её отсутствие.

Лучше оттуда оба маршрута на основную ось перенести. Сколько раз не был, только дверьми хлопают, желающих войти/выйти нет, ходят пешком в тех краях. На Рузской ул. транспорт не нужен. А так никакого генштаба уже 35 лет как нет…

тогда метро, оно надёжнее.

ну с какой-то вероятностью они возможны, но чем дальше тем меньше детям сейчас нужен не лес и речка, а телевизор, компьютер, хороший Интернет ну таких сумм я и сейчас не слышу, а уж 15 лет назад тем более... может 1 миллион - тогда еще реально было, но чаще всего 500 т.р. плюс-минус, а в других областях гораздо дешевле так может просто печка без всякой воды?