Активность

Ну мы пустились во вкусовщину, кому как удобно новые города изучать - медленно или самое основное. У каждого свои привычки. Но у железнодорожников, наверно, своя логика, почему нельзя в 6.40-6.50. Наверно, потому что уже час пик начинается и свободных ниток попросту нет. В Кострому, кстати, можно съездить ещё и для того, чтобы просто покупаться в Волге. В самом центре города шикарный пляж. В Ярославле такого не видел.

Назло @Касыму и на радость @Georg проложат трамвай. У трамвая хоть выпюск в область не направят.

До МЦД тоже надо доехать. В целом для нормальных граждан а не ТФ если и так рано вставать мало кто будет извращаться с пересадками. Либо едут условно на метро (МЦД), если успевают, либо только такси. Ну или каршеринг. Да именно. Напомню, когда в своё время впервые появились Экспресс электрички до соседних областных центров у них было отправление не раннее 7 утра. Это да, более менее по человечески было. Но и то приходидось вставать в 5 утра, чтобы идти к "1 поезду" метро и к 7 быть на вокзале. И то это было не очень комфортно скажем так.

Сам больше чем за месяц до поездки билет на него брал. А ещё с трудом станцию нашёл, по подъездным путям к ней

Ну Питер же не далеко

Обкоцали сабж по двух рейсов в день. Из Москвы 8.30 - 11.15, обратно 12.00 - 14.45 И второй 10.45 - 13.30, обратно 14.15 - 17.00 У всех кризис, видимо. Даже у МГТ. Вспомнить бы сейчас, с чего всё начиналось - с холостых пробегов Москва - Новомосковск по 250 км... Сюда же добавлю, что туляки хотели раскатать с 22 мая новый маршрут Новомосковск- Тула- Калуга тремя ежедневными рейсами 6.40, 10.20, 13.00, обратного расписания не знаю. Ведь, как известно, 206 (Тула- Новомосковск) после продления шести рейсов до Кимовска чудил тем, что билеты продавались не на ближайший рейс, а на много рейсов вперёд. В результате невывоз, массово стал юзаться межгород по Яндекс-Го между этими городами. А этот новый маршрут заметно разгружал направление. (Ещё очень кстати используется между Новомосковском и Тулой проходящий дальний межгород Рязань-Брянск). Но то ли ситуация с бензином, то ли отсутствие спроса за такое короткое время, и уже с середины июня новый маршрут обкоцали до одного рейса в 6.40 (из Новомосковска) только по пятницам, субботам и воскресеньям. Не нашёл своего пассажира. А ведь так классно было... Новые маршруты - редкость в последнее время.

А Кострома не далеко для одного дня? И тоже там можно больше дня провести, а если ещё Ярославль и Кострому совмещать с друг другом и тем, что поменьше

Ярославль на один световой? Однако МЦД есть далеко не везде. На метро же в 6.20 - мало откуда можно успеть (у меня, к примеру первый поезд по станции в 5.43, а есть станции с первым поездом и в 5.55), а в 6.30 - только быстрым бегом и если никаких сбоев. Оптимальное же время отправления - не ранее 6.45-6.50. Именно поэтому "Сапсан" на 6.50 разбирают в первую очередь.

Очччень любопытно. Второй случай замены электробусов на автобусы получается, после т83. Третий, да.

Ну не знаю, я ездил вчера на этой костромской Ласточке, фактически сидячих мест свободных не видел, но по приложению РЖД-Бонус накануне их было 87 на все 5 вагонов. Время 6.30 оптимально тем, что если не на метро, то на МЦД точно доехать без труда можно к Ярославскому вокзалу. А наземка до МЦД начинает работать рано (по крайней мере, в моём районе). До рыбинской в 6.20 аналогично - по МЦД доеду. Не вижу причин для скептицизма. Эти города (Кострома, Рыбинск, Иваново, Ярославль) для туриста - на один световой день. Гостиница не нужна.

Подмена просто

Сегодня уже второй раз наблюдаю новенький лиаз (номер начинается с цифры 6) на 769 Стартранс. С какого маршрута интересно выдернули?

Ну если абстрагироваться от того, как обстоят дела с трамваем в Твери (Тольятти, Щёлково etc), посыл-то вполне себе правильный. А вот Череповецкой и другим улицам, куда Грубый напихал выделенок, приготовиться.

Галочка в контексте того что он нужен также регулярно из ПЗ утром, из Москвы вечером ежедневно, и в выходные вот эта вторая пара утром из Москвы. В ПЗ многие москвичи кстати уехали жить, да и туристы постоянно ездят, так что пустым точно не будет.

Я бы так поехал.

Особенно в Твери и прочих городах.

Классную ссылку дали. Диафильм 50-х годов о "Московской кругосветке" по Оке и Волге: https://victorborisov.livejournal.com/81234.html?rfrom=victorprofessor

Кондиционеров в МТА не включают даже в +35, так что ни на прохладу, ни на удобство сидений не надейся. А вот залезть в автобус первым, сесть под открытой форточкой и оборонять её всю дорогу от обмороженных вполне себе вариант, сам много раз так делал.

Я так понимаю Синара будет судиться с администрацией Ростова, т.к. они уже вложили несколько миллиардов, а власти как-бы передумали строить трамвай.

Знатоки, подскажите мне, пожалуйста, по 322 автобусу. 1. Сколько стоит проезд от Партизанской до остановки "Поворот на Монино" или до "Балобаново"? 2. Насколько там вменяемый ПС? Надеюсь все-же, что будет что-то, в чем удобно будет сидеть с ростом 187 и весом 130+, ну и что будет вентиляция 3. Насколько пробочный маршрут в будни днем?

О, у меня прям сестра-близняшка. Только газовая. Руководство по эксплуатации случайно не на Украинском языке?

Хорошо, хорошо, хохол опять разгоняет зраду, не стоит обращать внимания, сменим тему ©

Какой-то сюр. Нигде ни разу не было ни единого сообщения, чтоб на ПЗ поставили РА1... А ТФ такое не пропустили бы... Может, просто в РА2 не работали оба? Но как тогда этот состав выдали на 900-й туристический? Кароч, я не знаю, мне кажется, ты что-то путаешь, но спорить не буду.

Я в головном ехал. Спрашивали - сказали, нет туалета в поезде. Остановка в Берендеево была, по-моему там все проблемы и решились.