Активность

"на дурака не нужен нож... ему с три короба соврёшь и делай с ним, что хошь..." Прекрасная песня двух гениев: автор стихов - Булат Окуджава, автор музыки - Алексей Рыбников. Да-да-да, свежо преданье. О нём ещё чуть ли не мэр Попов говорил... Это вообще только у лютых пригород-лесных долбанатов один раз мелькало...

Не баян, а классика © Сложно вообще представить развитие метро после Восточного, из-за канала. А тому, что до канала, достаточно будет станции в Восточном. Больше квартир Б-гу квартир! С Развилкой ещё куда ни шло, а дальше слишком большое расстояние для станции.

Ну нет. Если инфа выше верна, то это уже интересно. На АПЛ появилась Балашиха, продление КРЛ от Медведково, ЛДЛ... Понятно, что рисовать и болтать не значит строить, но это уже не совсем из серии "Ярославская" для Мытищ.

"какое небо голубое... мы не сторонники разбоя..." (с)

Вот именно. Но прикинь, это знаем только мы единицы, а представь, сколько миллионов лохов в это уверуют и начнут раскупать все ЖК на 10-20 км от МКАДА... Одно заявление - и миллионы дураков и триллионы распилов и прибылей... Вот о чём я сразу и сказал...

Ох нафантазировали... С 2030 по 2035 год в Подмосковье планируют открыть около 35 новых станций метро, 12 из них — в регионе. Вот главные направления. Красногорск. Рублево‑Архангельскую линию продлят на 6 км до станций «Красногорск» и «Изумрудные холмы». Удобнее станет добираться более 610 тыс. человек. Химки. Таганско‑Краснопресненскую линию продлят от «Планерной» на 5,1 км. Появятся станции «Химки» и «Куркино» — для 454 тыс. человек. Мытищи. Калужско‑Рижскую линию продлят на 3,5 км от «Медведково» до «Мытищи». Это разгрузит Осташковское и Волковское шоссе и поможет 540 тыс. человек. Балашиха. Арбатско‑Покровскую линию продлят на 8,3 км от «Гольяново». Откроют станции «Восточный» и «Балашиха». Станет легче 670 тыс. человек — снизится нагрузка на Щелковское шоссе. Ленинский округ. Две линии сразу. Люблинско‑Дмитровская дойдет до станций «Развилка» и «Володарское шоссе» в мкр Мисайлово — это разгрузит Каширское шоссе. Бирюлевская линия пройдет 13 км по округу с тремя станциями: «Клубничные поля», «Лопатино» и «Дрожжино». В общей сложности метро в Ленинском г.о. коснется свыше 690 тыс. жителей. Одинцово. Филевскую линию продлят в Сколково на 12 км. Появятся пять новых станций, которыми смогут пользоваться и жители Одинцовского округа. https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/organy/gubernator/metro-doidet-do-shesti-okrugov-podmoskovya-12-novykh-stancii-poyavyatsya-k-2035-godu

Я ещё поверил Яндексу, а по нему получалось, что и предыдущего рейса не было и следующего быть не должно. Пока стоял на Речном по расписанию приехал 451, но он не отображался. П.С. В Митино вообще много машин в Яндексе не отображается. В моем Дегунино как-то с этим нет проблем. МГТ скорее всего и не платит ничего.

Ну и так-то единственное, где прямая неправда - это Мытищи, остальное проходит по территориям замкадных ГО, хоть и без станций, и говорить о том, что метро в них придёт - нормальная заячья практика.

Ну, или так. В общем, я его слова понял именно подобным образом. Подозреваю, что это и имелось в виду, но надо было сказать, чтоб громче звучало. Вон, все СМИ подхватили, уверен, релизы были ещё вчера разосланы...

Дрожжино и Лопатино на БриЛ, Красногорская и Изумрудные Холмы на РАЛ, эти четыре все честно в МО.

Я же говорил, разорвать его по Остаповскому,9 для зарядки и обеда на Саратовской в ушастом мире не мешает вообще ничего, у них перепробеги и побольше почти везде в наличии... Так что я при своём. 765 хоть завтра, но лучше 350 с кошерной перенумерацией. Два зайца одним ударом: и рапортуем об улучшении обслуживания, и номерок подкручиваем, а 350 и в СЗАО пригодится...

В 17 АП отдали 192436

Он тоже на Саратовской живёт и заряжается. Там только 530 автобусный, что живёт на Братиславской. И то, он собой компенсирует социалку экс861.

Интересно,что будет с интервалом Сейчас в пик 7-10 минут, днём 10-15

В Новостях пишут СС сказал, что станций будет 12. Давайте посчитаем все пограничные, которые он назвал областными: две в Куркино, Ярославская, Восточная, Липовая и Новорижская, две в Сколково. Это 8. Ещё четыре на БирЛ по ходу. Всё сходится.

кроме того, там не говорится, когда это будет сделано

Действительно, это другой ТЦ. Всегда считал его единым с Городом.

Немного не так. Баяны на 714 забрали ещё в августе. И интервалы на м35 неприлично выросли для магистрального маршрута (3-4 рейса в час в рабочие дни). А в сентябре расписание скорректировали, добавив выходы из ФАТПа.

Она там уже давно есть, если не всегда. Смотри 163. Просто затащить туда маршруты означает существенно увеличить время круга из-за двух пересечений шоссе.

На 383 явно выпуск взяли с них: остальные маршруты на гармошках или электробусах.

Сегодня что-то много трамвайного снилось. И да, действительно сейчас принимаю на ночь определённые таблетки, возможно из-за них сны стали чаще. 1. Какой-то двор среди 9-этажек, не слишком просторный. Посреди двора трамвайное кольцо. Сначала ощущение, что просто смотрю фото на том же СТТС, но в итоге всё-таки оказываюсь там, могу перемещаться по локации. Рельсы в очень плохом состоянии, заросли травой. Изначально видно, что было два пути, но второй путь демонтирован, остались только крестовины и какие-то ржавые куски рельсов. На оставшемся стоят два вагона Татра Т3. Оба тоже в таком себе состоянии, краска облупившаяся местами до грунтовки или до заводского цвета. Номера написаны каким-то неизвестным шрифтом, именно по нему пытаюсь понять, что же это за город. Тут первый вагон отъезжает, покачиваясь на плохих рельсах, и тут вижу на нём характерные "квадратные" мелкие цифры. Осеняет — "Одесса". 2. Еду на трамвае 7 или 50 маршрута, Витязе, по улице Гиляровского в направлении от улицы Дурова к Каланчёвской. Видно, что на улице недавно был ремонт, уложены на щебень временные плиты, причём фигурные (Г-образные) и с расстояниями между ними, так что автотранспорт если и мог по ним ехать, то только внедорожники. Поворачиваем у церкви в сторону Протопоповского переулка. Замечаю, что на развилке пути тоже переложены, основной ход ("по прямой") идёт в сторону Рижского вокзала (но как будто дальше путей не видно), а от него уже ответвляется линия в сторону улицы Дурова. Дальше ещё интереснее. Сначала перед перекрёстком с проспекта Мира ответвляется третий путь — и его я воспринимаю спокойно, есть ощущение, что здесь его и обещали сделать (а обещали в реальности сделать его у Рабочего и Колхозницы — кстати, как с этим дела?), но затем вижу рельсы и по самому проспекту Мира, перпендикулярно. Это было уже совсем удивительно, поэтому решаю выйти на остановке у метро, посмотреть данный узел и пофотографировать. Выхожу из третьей секции, но на остановке толком не чищено, ледяной бруствер, выходить некуда. Пришлось протискиваться вперёд к почищенному участку, опираясь на сам вагон, хорошо что он не поехал. Но в итоге иду к перекрёстку. Вижу, что здесь построили полное пересечение, но в сторону центра продолжения путей пока нет. Зато на тупиковом отрезке стоит вагон 71-608КМ как бы в резерве. Затем в сторону области уже построены приподнятые платформы с павильонами, и тут со стороны Рижской движется колонна вагонов — тоже 71-608-е и какие-то служебные Татры. Все заворачивают в сторону Каланчёвской. Думаю — видимо перегонка в другое депо, в связи с открытием новых линий. Был ещё и третий сон, который после пробуждения казался самым интересным, но сейчас уже помню только отдельные фрагменты и связный сюжет сформулировать не могу. Сначала смотрел какой-то учебный фильм по безопасности движения именно в трамвайном контексте, где трамвай при повороте сносит Жигули-девятку. Потом оказался в месте действия самого фильма, причём место крайне похоже на район проспекта Вернадского у Тропарёвского храма. Трамвайные пути идут как бы по проспекту со стороны центра, но перед храмом сворачивают, и дальше справа находится депо. При заезде в депо видны остатки старых путей в разных направлениях, но они совсем заброшенные и заросшие грунтом и ещё чёрти чем. Действующий путь только в сторону проспекта. Решаю исследовать старые направления, через какую-то дворово-лесную линию выхожу на соседнюю улицу, по ней тоже есть действующие трамвайные пути, но видно только ПАЗики. Было что-то ещё интересное, но увы, не запомнилось.

Получается, посадку/высадку на Варшавской могут сделать рядом с ж-д и торговым центром "Варшавский"?

Не, тут перевод проще. Новорижская = Красногорск, Куркино = Химки, Ярославская = Мытищи, Восточная = Балашиха, Медицинский Центр = Одинцово, две линии в Щербинку = две линии в Ленинский округ. Просто предвыборная риторика и популизм, просто подмена понятий для лохов, кто там ещё миллион квартир купит. Строим по факту в Москве, замыкая туда областные автобусы = построили в области. П.С. И "Липовая Роща" целиком в Красногорске типа )))

Выборы, выборы. Из всего этого более менее реален Красногорск с Изумрудными Холмами и по касательной Химки, если будет продление ТКЛ.

попробуй в Excel сделать две соседние ячейки одну с заливкой RGB (39,48,63), а вторую рядом (0,0,0) и на контрасте будет видно что он не чёрный 😀 но согласен, на глаз без контраста различий нет