Активность

новая платформа д2 совершенно параллельна платформе д4. там будет та же система, что на каланчёвке или марьиной роще.

Одна плита - это тоже платформа 🙂 Мини-платформа.

Как с Фордов на Газели перешли.

Как они там будут перекладывать со стороны той же Москвы Товарной,я честно ума не приложу. Это через такую кривую жопу сделают,что просто финиш. И что интересно,новая платформа на Серпе и Молоте для Курского направления вообще перпендикулярна Волочаевскому мосту.

А где то платформ вообще нет. Одна плита и табличка"ОПВ". Всё. Занавес.

Хорошо с язычками не оторвала. А то могла бы. ) Пробивала-то как? По штриху? По идее сканируется именно "честный знак" и он уникален для конкретной банки. Я видел, что иногда пробивают именно штрих-код изделия при наличии QR, но это были мелкие магазинчики.

Не поверишь. Оба могут дёргать ручку-что один,что второй

с этого года перестали все МК розовым помечать, вернули некоторым голубой цвет

да там небось на одном павильоне оба направления указаны сразу

Ничего нового не написано - обычное нытье как раньше было лучше

а в конкретном случае их никто и не расширяет в твоем примере расширять лестницы пятиэтажек почему-то никому в голову не приходило да, кстати, когда я жил в пятиэтажке, отсутствие лифта напрягало многих, так что твое сравнение как-то не очень если посмотришь пейзаж в другую сторону, то там именно так и сделано, и ничего - разъезжаются)) и между знаком и забором там метра полтора-два, даже не представляю кому там нужно "протискиваться")) вообще конечно докопаться до дорожного знака на тротуаре с минимальным трафиком - это особый талант абсурда нужен)) поэтому на всякие аргументы типа "а давай машинкам так сделаем" или "в пятиэтажках обходились без лифтов" и т.п. больше не отвечаю... вот когда будет хоть один конкретный пример - кто и когда там не смог "протиснуться", тогда продолжим (я за ХЗ сколько лет присутствия там таких примеров не видел ни разу)))

Лет пять назад (ну или когда там Кантемировскую с Балаклавским соединили) было бы актуально, сейчас нет. Вот в Марьино, на самом деле, было бы небезынтересно, бо по БКЛ туда ехать довольно крюкообразно, но тогда минус пересадка на д2. так пересадка на д2 тогда будет на Курьяново, не сильно большая потеря вот только вопрос с кем соединять и куда, из адекватных вариантов как будто только м74, но это тогда будет очередной магистральный монстр и стабильность его уменьшится ещё сильнее

Поживём - увидем. Может, вообще все на Т85 будут, кто знает...

И нафига он нужен?

А причем тут везде? Мы конкретный случай обсуждаем, не съезжай с темы Для начала для повышения комфорта можно обойтись и расширением тротуара. Ненене, чего это внутри кварталов? Прям вот на Стремянном так и сделать, если пешеходам нормально между знаками и забором протискиваться - то и машинки как-нибудь разъедутся

162451 на с908

На с162 1 БК 2023 (3677020) и 1 БК 2026 г.в (6191005)

Уже проще с Кантемировской улицы пешком до метро идти или на Каширское шоссе, но остановочка возле метро лишней не будет.

Да и сейчас все кричат, что зарядки будут обычные (фанатики )

Ну, все равно, мерсы видимо не спишут, хотя все кричали о том, что они докатывают считанные месяцы.

Да, ТФ уже практически всё давно ясно. Пиар себя, пиар Его и Его Поручений, пиар пиара, пиар пиара пиара. Три года одному МЦД, пять лет другому, сто миллионов человек посетили СРВ, двести премий за электросудна... Единственное, не понял про оплату картами в кассах (холивар про наличку не хочу инициировать) - автоматы в метро на мой взгляд не вызывают трудностей ни у кого, а пожилым кассы не нужны, у них бесплатный проезд.

Ну вот как раз для 897 и еще кого-то, кто через новые ЖК поедет

Очень сильная статья о реальном положении дел в мострансе, хорошо написано, всем рекомендую https://m.vk.ru/@mostransmonitoring-eto-zakon-gudharta-po-moskovski

А кто его изобретёт и даст Поручение?

Там это немного по другому работает. Фактически до исчерпания суммы закупки.