Активность
- Последний час
-
-
Алиса ещё есть или Олеся,не помню,бэйджик видел. Тож на газели каталась.
-
На БМО платформ высоких нет,а под низкие ни одна не заточена.
-
Но по просьбам граждан, которые ноют, что им далеко ездить возможность такую прикрыли.
-
За несколько лет такие "загорелые" перевозчики уничтожили все, что было создано ранее, втч Мострансавто. Только жесткий контроль Москвы с ее стандартами.
-
Отчётливо слышу звуки взрывов... Случаем ни у кого тут не бомбит?
-
Уже трое? Помню только Валю Костюк с газельки, постоянно ругается, если кто на ходу с мест встает или не аккуратный
- Сегодня
-
На БМО им место... Софрино и Красноармейск можно - там по 3 калеки ездят... Если и заполнены по сидячим, то только между Пушкино/Мытищами и Москвой
-
И? Чем дальше, тем страннее. Если мне за девяносто, то, очевидно, 17 лет когда-то было. Ещё более странный вопрос. Уступал и уступаю сидячее место "тем, кому сложнее стоять" © и проблемы в этом не вижу от слова совсем. А в нём все такие агрессивные? Я про студентов МГСУ как адресных пассажиров вообще ни разу не говорил, это ты в своём клубе что-то придумал. Я лишь отметил, что появился ещё один вариант попасть из одной точки в другую.
-
Конечно нет, уже далеко за девяносто. Не нравится продление - не кушай, откуда такая агрессия? Правда что ли электрички от этого отменят?
-
Вот это как раз и было главной пользой, что при острой необходимости можно было выбрать специалиста из другого филиала. В общем и целом беда. Особенно если постоянно наблюдался у одного специалиста, а он "переехал" в другой филиал (я не говорю о том, что сама по себе текучка кадров в государственных поликлиниках по моим наблюдениям повысилась.
-
Ну так и я о том же, где он после Царицыно остановится?
-
Почему невозможно?! В Царицыно и с 4 пути и с 8 пути съезды есть и на 1 путь и на 2 и на 3 путь тоже. Вот далее Люблино-Сорт уже проблематично,ибо путей нет больше
-
Собянину напишите иди в Дерьмодел
-
Я так понимаю, что дальше Царицыно невозможно. В принципе, могли бы ради эксперимента до Царицыно запустить, кому надо пересядут на Подольске на Д2.
-
Весьма спорно, потому что все едут из разных мест, кто-то из Химок, кто-то из Тушино или Бибирево, или Сергиева Посада, встречаться в электричке им смысла нет. Чтобы ездить. А нельзя? Это даже не знаю как комментировать. А собсно в чём проблема? Где там пробки? Перед кругом на Хачатуряна или светофором на Бабушкинской? Как видишь, кроме студентов нашлось кому догадаться ещё. Такое впечатление, что на продление м54 берут выпуск с электричек, и все возражения именно поэтому.
-
Троих видел в 1790 из прекрасного пола😀,одна из них на 5250 ездит. Как раз на 363 и была☝️
-
Между СБ и ЮБ есть одна очень пассажирообразующая точка - человейники на Старокрымской улице (ну или Поляны, 5). И поток от них до метро (обычно до БДД) всегда стабильно приличный. Минус один маршрут, конечно, погоды не сделает, но если оптимизация продолжится, то мясо становится куда более вероятным.
-
Да всё с тем же - официально как причина заявляется нехватка водителей, а за них сами понимаете с кем нужно конкурировать. МТА пытается привлекать женщин, но особо много желающих не находится На 26 наладили выпуск? Я в прошлом году пару раз пытался уехать и не дождался, уезжал на 33, даже 27 в то время ходил будто бы лучше. Но это было ещё до "оптимизации". 363 да, если не застрянет в пробке/не сломается, почти всегда выполняет рейсы. Но даже у него пару-тройку раз в неделю бывают срывы
-
Я недавно в выходной день на 10 на работу с Большевика уехал. На 3 и 8 в последнее время вообще мягкие ездят,и народ в них ездит. А по поводу того что люди садяться..... Ну так я когда в Чехове жил на Полиграфе(напртоив Карнавала) то ездил домой и на 9,22,60,61,23-что первей подъедет,а не на каком то конкретном одном. Вот и жители Заборья наверняка также действуют. А на Прогонную на 20.... тут сто метров жителям человейников в лом пройти и они требуют автобус к подъезду,а с Монастыря с километр-полтора тащиться.... Ну мы ж замкадыши дальние выносливые как волы,не то что эти полудохлые ипотечники из зеленой зоны.
