Активность

Ну сейчас то с Горьковского направления, пересадок, хватает, конечно, но в эпоху до БКЛ, МЦК - да, могло быть жёстко. Кстати, если по РАЛ, то если уж от Изумрудных Холмов отказались (и, наверное, правильно, Красногорск обойдётся) то до платформы Коасногорская можно было бы сделать всё таки один перегон с удобной пересадкой на ж/д. Заодно какой то подвоз, подход с Красногорска был бы.

Смысл делать её у Рижской вместе с 265 и 778, если м9 оттуда будет идти совсем в другую сторону? Ему бы нужна общая остановка с 903 и 604, на клумбе рядом с трамвайной остановкой, но это сделать невозможно, ибо с конечной станции на основной ход проспекта Мира не попадёшь. Оставлять его у задания Рижского вокзала бессмысленно - м9 сейчас там почти никто не ждёт. По расстоянию от метро остановка в Водопроводном переулке почти тоже самое, плюс ещё и вестибюль БКЛ там в будущем появится. Для целевого потока до остановки "Средняя Переяславская улица" посадка в Водопроводном - это сейчас наверное лучшее решение.

Рокировка с 559. Есть тема, где это фиксируется Нефазы

А куда 20 ТМП перешел с 714? Какой тип ПС на 714 - ОБВ или БВ?

На 123

123 7АП 6 колонна АЭД

123 официально на электробусах https://t.me/asaul_n/1547

В 90-00х годах от автостанции ЮЗ ходили официальные автобусы (с продажей билетов в кассе) по расписанию до Протвино разного класса и состояния, Икарусы-250, Сетра-200, даже Неопланы вроде были 1.5 этажные. Что это был за перевозчик на автоколонну местную не похоже.

В том районе попозже изменения будут.

думаю что полностью, учитывая что Т2 нужно выпускать аж 20 Витязей из Русаков

Ну, это же на время. Что-то просто стоит, что-то на подмене.

странно, почему не освободили под это 712.

На маршрутах МТА такая вещь есть, помню как-то подошел к водиле на посадке в и поинтересовался, остались ли места по сидячим. Он посмотрел на своем терминале и сказал да 1 место сидячее есть из 49 (там отображалось сколько человек приложило карту)

С закрытием 6, много Витязей освободится должно было, я правильно понимаю, что их распределили по маршрутам? Или они пошли на увеличение выпуска?

Интересно насколько часто он теперь будет ходить?)

Я тоже читал эту ветку в НТ. Да действительно в 60-70-х годах проектное название станции "Новокосино" было когда-то "Реутово" и должна она была располагаться именно в Реутове и с пересадкой на платформу Реутово (как на Выхино). Именно поэтому южнее платформы Реутово находится парк и нет жилой застройки, только ТЦ, вот в этом месте и должна была быть станция метро по тем проектам. Отказались от этого проекта из-за "эффекта Выхино", если бы станция метро Реутово была бы в том месте, то была бы жесть просто. На НТ пишут тоже какую-то фигню типа Горьковское направление менее загруженное чем Казанское... Попробуйте проехать с утра в с час пик с Горьковского (например от Желдора) и с Казанского (например от Люберец) и оцените, что более загружено. (спойлер Горьковское это жесть по загрузке)

90, 267 снова временно на электробусах

не, там уже чуть ли не 100 лет как 4 - вон Илья фотку выложил... вот да, и это самое нетривиальное

159 и Вкр.

Расписание раскачали сразу. Видимо большая ставка на маршрут

А на каком маршруте там тогда работал 10-й ?

714 в ФСВ 5 колонна 559 в тмп 20

Автобусы, ФСВ

Вроде да. Вернулся в свою родную гавань, ведь начинал он именно там на фордах.

походу что нет