Активность

Есть непотвержденные данные, что 146, с809, 814, с891 и с711 тоже на электробусах

Вроде да, хотя один раз видел в сторону области с988 ездил заряжаться

А 914, 988 значит, в парк катаются?

Виселиц нету на Южной и вроде до 2027 не будет

А что его не на электробусы, Южную же на них переводят.

https://m.vk.com/wall-137324015_616351 пишут что тоже на ТРЗ

С вагонами и водителями? Витьки с 4 тоже на ТРЗ будут?

С форума МЖА: "с нового года должны поменять класс поездов, чтобы без заморочек с региональным заказом". А Ораниенбаум в ЛО не входит.

Пятая линия в Питере открывалась челноком между Звенигородской и Волковской. Ее северный хвост перецепили от 4 линии несколько позже.

1344 и 1346 само собой в 11АП

Ещё внезапно Зеленоградский 31. По Я.Картам по будням интервал 25 мин, по выходным 40 мин

614 снова на гармошках 15 АП

Опять 4 колонна вернулась

С960 частично в 9 АП

У тебя очевидные проблемы с пониманием написанного. Два раза пришлось объяснять, кто собственник РЖД... Не было никакой схемы отмыва бабла. В 2024 году за счёт РЖД (читай грузоотправителей) спасали инвестиции уважаемых людей. (Вот ещё ссылки для понимания общего контекста https://ru.wikipedia.org/wiki/Moscow_Towers https://www.rbc.ru/business/05/12/2017/5a267ffe9a794765a6cad202 https://www.rbc.ru/politics/31/03/2016/56fd4dcc9a79475e0fdc4297). Тогда РЖД собирались переезжать, а не продавать. В 2025 году думают, как тушить пожары в самом РЖД.

https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141507985 62 наверное можно сюда добавить

В связи с закрытием Бауманского депо на реконструкцию почти все их маршруты ушли в русаки (кроме 4, она на трз); из Русаков на трз ушли 2, 37, 50 12 и 46 совместно октябри+русаки

Да сдалось тебе это МЦД? У тебя транзита через метро Бибирево почти не будет. Последние пассажиры после эстакады уже на первых остановках после метро Бибирево выйдут. Это равносильно как пустить автобус Ботсад - метро Бибирево. Направив маршрут севернее, в сторону Алтуфьево/Лианозово, да даже на Корнейчука, охват потенциальных пассажиров будет больше, транзит через Бибирево будет целесообразнее и больше.

62, 173, т70 на электробусах Митино 980 в 9 АП

с280,271,832 в 1 тп

Фото 1981 года

А что это с Ласточками на Калище с 1 января? Это какой-то глюк на Яндексе или что? И такое там со всеми рейсами. С Лебяжье та же история. А ещё с Гатчиной и Мельничным Ручьём. При этом Ораниенбаумские все на месте.

На сайте ФСИН вся статистика собрана. Потому что по ВСМ есть кого возить, а по трансполярке непонятно. Ну да, прокладывали с нарушением технологий, собственно, некому было обучать. Как и сейчас. К вопросу про качество человеческого материала.

А чё такого? Можно ещё про испанский сапог вспомнить. Бекфисты нужно давать аккуратно, чтобы на камеры в вагоне не попасться. Возвращаясь к теме: война — дело затратное, бюджеты регионов пустеют, РЖД монополист и заламывает ценник какой хочет, поэтому «вы что, с ума сошли?!» второй раз уже не прокатит. Пассажироперевозки закономерно будут только падать. В авиации и на авто какая-никакая, но есть конкуренция, есть что предложить пассажиру. В противном случае только личная тачка или на перекладных.