Активность

так с беговой-то какие проблемы? на серпе очевидно, что работ дохренища. на рижской - не очевидно, но я понял, что проблемы есть. а на беговой что? она ведь уже сейчас реально нужна, в отличие от п-р д1.

Стоишь ты такой где-нибудь на Роддоме 27, и надо скажем в Лобню, приезжает трёхсотый е24, и ты его гордо пропускаешь и ждёшь себе 457?

Видимо действительно это что то личное. Понятно, что Рижскую, Беговую, Серп было скорее сейчас сдать сложно, ну а куда без "Похорошеллы" и "Новогодних подарков".

Если я правильно понимаю, только после завершения стройки эстакады с М-11 планируется и пырпыр 1125 выводить на "часть Королёва вдоль ОЖД" и вообще всеобщую похорошеллу, а до этого... и смысла большого не видят? Ну кстати и с585 при наличии большой политической воли хоть сегодня убирай все эти заезды к "Риге" и Владыкину, а сразу после заезда на Комарова выводить на тот "огрызок" Королёва с остановками у П-Р (они уже есть на путепроводе), и дальше Своим ходом к Тимирязевской С ней я так понимаю тупо ждут развития истории с Д2-Д4, и большого-пребольшого конкорса, поэтому и не торопятся

Чтобы оно реально ходило, я вообще не помню, но в служебках за 86-87-88-89 годы было

по-моему, оно уже в постсоветское время ходило (хотя могло начать ещё при ссср).

Зона в Харпе возникла при строительстве ж.-д. линии Чум - Салехард - Игарка.

в конце 80-х

ну вот и непонятно. рижская д3, конечно, нужна меньше, чем беговая, но явно нужнее, чем п-р д1.

Зачем торопиться?

Притом что на обычной двойке второй выход опять Газель

Точно так же не торопясь строят Рижскую на D3. Там тоже ничего не мешает.

Вот это и непонятно. На Рижской хоть причина была.

Это уже традиция

вот лучше бы они там поторопились, чем на п-р.

да, в середине-конце. ходил три раза в год, летом (под смены в лагере, видимо).

ты будешь смеяццо, но "других лагерей" в Воркуте не стало примерно когда сняли фильм про Костю Инночкина. Выяснилось, что добыча угля - весьма ответственное дело, на которое дешевле простых шахтеров нанять, чем использовать урок. Поэтому лагеря в Коми находятся южнее, в лесном поясе, т.е. не дальше Печоры. ЗЫ. Зона в Харпе, хотя это и не Коми, не предусматривала, что тамошние сидельцы будут работать

А тем временем...

А ещё на нём можно было возить в другой лагерь, в Воркуту, уже не детей.

это в конце 90-х такое ходило?

А беговую вроде строят не торопясь.

ну уж это не знаю. но поезд ходил через тридцать с лишним лет после кости инночкина

ну ок, на рижской проблемы. а на беговой что?

430852 -> 460247 430896 -> 460251 430828 -> 460256

На Рижской да, смотри выше, были какие то судебные сложности. Сейчас не СССР, не так всё просто. Несколько лет суды шли. Без этого не могли приступить к строительству платформы по D4.