Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. В объезд Дмитрова будет побыстрее. До МЦД изначально был обречён на провал из-за пробок. Если альтернатива будет быстрой (а ж/д до Дмитрова кривая и медленная), то с пересадкой имеет смысл ехать. 55 — для местных связей с райцентром. В соседней теме всерьёз рассматривают 442 до Лесного Городка в обход пробок. До Икши можно по Тройке доехать. А также уехать в Кубинку и Александров.
  3. Сегодня
  4. Есть ещё пересадки на Академической и на Новаторской.
  5. Меня продолжает удивлять наличие людей, на ПОлном серьёзе переживающих за российский ногомяч Там реально ещё какие-то эмоции возможно испытывать?
  6. Для желающих - очень подробная статья по Пекину. Охвачено практически всё, где мы были. Цены лучше переводить по актуальному курсу (я ориентировался на 13 с запасом): https://journal.sovcombank.ru/puteshestviya/podrobnyi-gid-po-pekinu
  7. 38 на Чистые, Т2 от Янгеля до Новогиреево, 3 от Чертановской до 3 Владимирской Причем откровенно говоря я бы Т2 через Пролетарскую, а 3 через Комсомольскую
  8. Т1 на односекционных справится, если 39 изредили? А то он обеспечивает важную связь - юго-запада с Павелецкой через Тульскую. Ее не заменила Троицкая линия метро и МЦК. А обьединенный 3 и 16 надо тогда от Янгеля до Пролетарской
  9. Только вот 13 ну совсем не мертв, и даже иногда трещит по швам. Про 39 мне лично все более менее ясно.
  10. На платформе Петровско-Разумовская можно по ее переходному мосту перейти? Или только между платформами там можно
  11. В ВК машинист трамвая пишет, что 39 почти мертв, по факту всего 5 вагонов на линии. Видимо скоро и 13/39 на пару с 3/37 на отмену
  12. Ни себе, ни людям. Могли бы 3 и 16 объединить. А теперь 3 спустя 110 лет работы закрывается благодаря временщикам.
  13. Согласен, но зачем туда выводить коптевские маршруты? К тому же это разделит существенно место посадки. Мне вот зимой не в кайф было метаться там между 466 и 677. Нет. Есть возможность прохода по западной стороне Дмитровке пройти к платформе Д3 и пройти по обеим сторонам путепровода через Дмитровское шоссе, но если к платформе ещё ходят, то к Комсомольцу никого.
  14. изначально НЯП у него было поменьше остановок
  15. вот уже и сказал) всё в том понимании - это у тебя разрыв шаблона при изменениях. )
  16. а где я такое говорил? неплохой комплимент, спасибо)) его уже давно нет в том понимании))
  17. то есть тебе необходимо именно такие проблемы? но это так, что бы отвечал за это ты собственной головой. А так можно рассуждать о чём угодно... а от других ты вывернешься и будешь вспоминать времена Ленина и извозчиков его уже тогда не будет в том понимании, который его задумали изначально и пытались до вести до оптимального состояния -
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.