Активность

а смотря для чего в депо для выдачи на линию могут каким-то внутренним способом, а для соблюдения сроков эксплуатации и т.п. это и не нужно - в очередной раз в стакан поиграют когда время подойдет))

ну так а данный конкретный состав как учесть?

значит учтут их в разных составах

а если и секции разные?

полно вариантов, когда годами катаются с двумя разными головами, я когда-то уже спрашивал вопрос - а как в этом случае, никто толком ответить не смог, пришли к выводу что учет идет по секциям, а не по целым составам

МГТ.

Ладно, понял вас, начну потихоньку вписывать...

Это информация от самих заек Два вместо с269 и 868(к). Фактически новых всего 7

Если сам Собянин выложил, то наверное можно доверять В реестре нету 868 и 868к можно их не считать, их перенумеруют по зайкиному фен-шую

А я сейчас задался тремя вопросами: 1) можно ли доверять этой инфе и уже сейчас вписывать новые маршруты в базу? 2) они хоть в одном реестре есть? 3) написано, что в начале осени поедет восемь новых маршрутов, но на графике их десять. Это как понимать?

Электрички именуются по головам, а начинка как правило рандомная. Так что я всё правильно написал.

Как-то был в Александрове, там что радиальные, что кольцевые собирали из того, что было под рукой

у меня тоже такие подозрения

Ну когда вообще не повезло, так это от ЕКБ до Волгограда (двое суток) ехал в поезде в купе с семьей из 4-х мама, папа и 2 ребенка один из них грудничкового возраста, и для него имелся его собственно горшок. Сначала они его выносили в проход, но потом проводница сказала так делать нельзя, и они горшок занесли в купе...

а они разве целиком катались? я на Павелецком видел от 0010 чуть ли не одни головы

Для некоторых маршрутов в области только ГазА68сити только и подойдёт. Попробуй проехать на 5250 на маршруте 29 из Чехова до Луча-дорога на 1,5 машины и разворот с 5 копеечную монету. Так что где то и они оправданы. Согласен, местами из-за узости нужно МК. При этом, в частности и в Мособласти, есть места, где дорогу можно расширить (хотя бы до возможности проезда СК). Ну, и, в случае небольшого пассажиропотока БК возить, наверное, нецелесообразно (прада, есть маршруты, на которых пассажиропоток неравномерный с преобладанием от маленького до небольшого).

так небось по пригородному тарифу как Москва - Тверь

А мне не так повезло, в плацкарте в одном отсеке с двумя женщинами и двумя собаками :( места были только в вагон с разрешенным провозом животных. При этом собачки были маленькие, но злые, типа чихаухуа (кто понимает, о чем я). На Восточном там чуть ли не половина поезда выходила.

Это сложнее, чем просто переделать морду и переставить кресла в салоне, чтобы объявить о выпуске Ыволги-2026 "Ну что, сколько мы выпустили тракторов? Четыре"

Частные перевозчики будут?

это только в одном направлении, со стороны Анастасиевской в центр заезда давно нет и надо нехилый крюк делать, а сейчас там дорога разбитая и днем нехилые пробки на светофорах, я как-то попробовал и больше так не делаю

ну напиши в фпк. или в досс это да. кстати, раньше, когда великолуцкий ещё с рижского ходил, из москвы было не сильно лучше. а в москву даже хуже. з.ы. кстати, не понимаю, чего бы ему в шаховской остановку не сделать.

У ночника неизбежно какие-то станции посреди ночи. И Ржев менее целевой хотя бы потому что выручка с билетов до него меньше, чем до Лук и окрестностей.

Рижское направление сейчас явно не забитое. Ни грузами, ни ПДС как раньше. Курское - ну тоже явно не как раньше. Так что... Ну и да МЦД, которое можно и нужно иногда подвинуть.

мда? чего ж не сделали? а они в достаточном количестве имеются?