Активность
- Последний час
-
Не получится. Там один путь для оборота и он главный. Будут провалы в интервале. С интервалом в 4 минуты ты не вставишь никакой челнок, да так, чтобы он ещё обернулся. Третий путь допускаю, что тоже может закрываться, если будут ставить для работы кран на среднем пути. А вообще, давайте дождёмся официальных новостей.
-
Вот за это можно зацепиться. Ведь можно сделать челнок Новохохловская-Андроновка по 2 пути, со встраиванием съезда на 3. И будет ходить один поезд туда-обратно с пропуском Нижегородской. Только это заморачиваться надо.
-
Косвенно - да, могло: пока поезд доехал до конечной, снег начал таять и могло коротнуть. Но саму линию не засыпало. Посмотрим официальных причин, если они будут опубликованы.
-
Да тут проще байдарочника закрыть насовсем и не читать эти опусы в цитатах. Как вариант, стестённые условия проведения работ, расстановка людей и техники. И вот ещё подумалось, а оставят ли движение по 3му пути? Он чуть в стороне, но мало ли Продолжаю удивляться отсутствию ДЦ
-
Эта статистика весьма спорная, уже обсуждалось в теме про МЦК, на https://metrostat.ru/ другие данные, которые собираются из ежеквартальных данных по пасспотоку, публикуемых Дептрансом. Впрочем, это не отменяет того, что Нижегородская - одна из наиболее востребованных, это и понятно.
-
Ну там какбэ есть много новых ЖК, поэтому людям нужны улицы в этих самых ЖК)
-
Для тех, кто предлагает закрыть Нижегородскую насовсем: «Первое место по объему пассажиропотока среди 31 станции Московского центрального кольца (МЦК) делят Площадь Гагарина и Кутузовская — в среднем по 37,5 тыс. человек в будние дни. Такую статистику привели в департаменте транспорта Москвы. На третьей строчке с минимальным отрывом расположилась станция Ростокино (37,2 тыс. пассажиров). Пятерку лидеров замыкают Нижегородская (35,9 тыс.) и Ботанический сад (28,1 тыс.). Всего же за годы работы по МЦК был совершен уже 1 млрд поездок.» - РБК Можно сделать как на Красногвардейской- Алма-Атинской через одного
-
Как-то слишком просто. Предположим, что мы скинем ласточки с внешнего кольца на третий путь, а куда будем девать составы с внутреннего кольца? Вот доехали они до Андронова, а дальше что? Также на третий путь? Новохохловская и Угрешская останутся в пролёте в обе стороны. Плюс на интервал минут 15-20 получится, пока один пройдёт, пока другой вернётся.
-
ну, основной оборот можно по угрешской сделать. а на новохохловскую пускать, скажем, каждую третью.
-
Там бы с оборотом в 4 минуты справиться бы. Съезд относительно далеко от платформы.
-
Там наверняка надо ЖД кран ставить на рельсы, вывозить плиты.
-
Видимо, боятся рядом с ПОездами ковыряться...
-
Мне легко прикидывать. Сижу дома в тепле. Стоять на платформе или в неотапливаемой электричке без возможности доехать на/с работу и утешать себя мыслью, что у немчуры ещё хуже? Ну как знаешь
-
"Только после вас! Почему? А потому что после нас хоть потоп"
-
От снега на вагонном оборудовании это тоже может быть.
-
Нет, на станции "Битцевский парк" произошло задымление состава с "хлопком", мне коллега видео показывал. Кстати, КРЛ на юге утром тормозила, возможно "Новоясеневскую" тоже закрывали на непродолжительное время. Да, это видео мы сейчас смотрели, но в другом паблике.
-
В Москве на станции Битцевский парк произошел взрыв оборудования. Людям пришлось пересаживаться на соседние линии метро. На данный момент движение восстановлено. видео: https://t.me/ENews112/25281
