Активность

На urbanrail.net упоминается, что раньше откроется РАЛ не только до Строгино, но и до Рублёво. Несмотря на то, что пробивать участок Серебряный бор - Строгино только начали, и дальше Строгино пока особо нет ничего, требующего метро. В то время как Гольяново позже откроется. В то время как там расстояние и сложность меньше, и район сложившийся

на 171 ЛиАЗы 031682, 031939 на с929 Нефазы 160813, 160819

Толпа сама об этом просила,что выяснилось УЖЕ ПОСЛЕ запуска. И...... внезапно теперь уже 7 лет подряд МНОГИМ из Подольска тупо стало нужно в Нахабино только а не в Москву😆.ПС:за своё направление говорю,с чем постоянно сталкиваюсь. Так то оно хорошо,что парность увеличилась,но не продумалась от слова совсем-ни в плане навигации,ни в плане пиара,ни в плане тех обещаний что отмен не будет от слова совсем. А так то да,что дали то и жрут теперь и давятся. Особенно в дни глобальных отмен по телеграммам. Дядя Сережа чё то опять сегодня Самому запевал о том что надо митро продлить. Так,мельком слышал пока термос на работу готовил на завтра. Как всегда наверное денег просил чтобы их спи***** а не что либо до ума довести.

Выбирай,какую лучше на 348 запустить. На любой вкус🤣

Химки передают привет.

МТА прямо не хочет освобождать выходы! Ни одного! Всё под себя гребет.

Правильно. Вернуть обратно Коломенское вместо Варшавской, Нижние Котлы вместо Нагатинской. Затупок будет искать деревню Нагатино в окрестностях Нагатинской и в музей-заповедник Коломенское приезжать к платф. Коломенское. А там что есть, кроме промзоны? Концепция МЦД изначально подразумевает трамвай. Между Сити и Кутузовской по-другому никак не перейти. Там непреодолимое препятствие. Даже мост Багратион снесли. А толпу кто-то спрашивал? Или жрите, что дают, и не хрюкайте? Не знаю, на Можайско-Бородинских электричках сейчас нередко перегон Голицыно - Одинцово без остановок. Ну не 1ч 6 мин., а 1ч 16 мин. Всё равно сильно быстрее, чем сейчас На Киевском направлении сейчас так и сделали. И всё равно даже тут на форуме куча недовольных. Всем не угодишь. Так ищите работу и досуг у себя в окрестностях, а не в Москву приезжайте. Считай это заградтарифом. Кому прям очень надо, тот заплатит большую сумму.

Но если бы она шла по 4 пути, то не смогла бы остановиться на Электрозаводской. Видимо, ошибка в расписании

Да если так жителям больше нравится, то пожалуйста. Я ж говорю, и тем хорошо, и тем, у МТА все эти выходы освободятся.

Он был уже в самом начале 90-х,когда из-за плохого состояния пути скорость снизили не выше 100+в кризис и в распад СССР поубирали многие поезда(кое как добавлять начали лишь в начале 00-х худо бедно). Я вот открыл расписание за 92 год или за 93-до Чехова везде и время хода почти 1:45! Жесть. Даже Тулячка без остановок шла почти 2 часа до Серпухова с Москвы,и она не упиралась ни в кого что интересно. Не проще замедленный соблюдать,что сейчас очень заметно-по расписанию редко кто едет,постоянно плюсуют почти 50% вмех поездов. Потом тупо нагоняют,и смысла-0 всех смыслов🤔

тогда мне это как-то непонятно.получается, она по неправильному пути шла... может, глюк расписания...

Нет, там она обгоняла голутвинскую. Разница с ней в Перово 1 мин.

А теперь представь газельный хаос,адЪ и израиль на лыткаринской автостанции. Если сейчас у автобусов там выходов 30,то газелей сколько надо? 130 или 230?🤣 Их тогда проще сцепить в СМЕ по 5 штук зараз и пустить паровозиком на жёсткой сцепке. Как раз таки повторят троллейбусные поезда.

насколько знаю, проект именно такой. но да, нирастёт. и денег нет, но вы там держитесь.

на 353, 586 электробусы из 3 АП

А эти да, ужасно бесят везде. Бросают свои корыта посреди проезжей части при выезде со двора или вот так перекрывают тротуар, как на Ленинском и пешеходам приходится обходить через проезжую часть. Срочно им нужно свои погрузочно-разгрузочные работы на полчаса. Остальные пусть подождут. Иногда ещё со включённым двигателем, чтобы газы внутрь помещения шли. Понаберут баранов с регионов. Вообще нужно такое тормозить на МКАДе и не пускать внутрь, только ночью. Поэтому платный въезд в Москву может помочь решить проблему, в т.ч. против таких баранов.

Плюнут и не будут заморачиваться, бо "нирастет". Продлевать III и IV пути - сносить вокзал. И выходить на I и II пути уже в сторону Отрадного. Или перекладывать I и II пути со стороны Баковки. А III и IV займут их место. Но сойдёт и так А эти объёмы откуда? Заказ обкома нужен. А вот нужно ли там столько тормозить?

Во времена Лужкова были планы троллейбус продлить в Куркино. Вот эта тема могла бы взлететь. Но не хватило финансирования.

Да, потом начали строить ПБ-01 и ПБ-02, но эти уже недолго и мало. В смысле мусорокамеры или в смысле загрузочных клапанов мусоропровода?

видимо, на быстрые пути она переходила в перове.

В смысле что при гипотетическом возврате большего числа Экспрессов из обычных электричек дальнего следования их будет опять забивать ближний желающий доехать быстрее и без лишних остановок.

Действительно, в 1991 есть одна такая. Очень странная бронницкая, только по выходным, 8.54 из Москвы - Электрозаводская, Перово (?!!!), Выхино, Фабричная, Раменское, Совхоз, Загорново, Бронницы. И еще не останавливалась в Люберцах одна рязанская, которая по старой памяти была без остановок до Раменского

почему несправедливо? то что лучше всегда стОит дороже я в 1991 ездил, совершенно точно помню

понятия о справедливости у всех разные.

Еще раз посмотрел расписание 1990 года. Нет ни одной, чтобы не остановилась в Люберцах