Активность

Здесь не буду возражать. Главное, чтобы А на Бульварном кольце был.

Так мы про поездки из Питера и говорили, обсуждая Ласточки Питер-Сортавала.

Ну хорошо, можно А присвоить тем самым кольцевым, что я предложил выше. А левый и правый, допустим. Или чёрный и красный.

Дык из Питера съездить одним днем было нельзя, так понимаю...

Периодически наблюдаю тушки спящих охранников в поездах МЦД. Предполагаю, что это вполне можно экстраполировать на охранников депо.

А межгород по факту часто так и приезжает. Особенно ночные рейсы, т.к. их на автостанциях никто не держит. Причем если маршрут очень дальний - могут и на несколько часов раньше приехать. Да нет, расписание позволяет. Правда в Рыбинске пара часов всего будет. А если ночником из Москвы ехать - то часов 7 по городу будет. В 5 вечера в Москву автобус есть.

Ну Сортавала всё таки скорее дальний пригород Питера а не Москвы. Так что одним днём съездить... Одним днём - очень сложно. Большую часть не дело и так уж точно.

Это исторический номер маршрути, поэтому не нужно его отменять.

749 тоже в 4 вместо 2

У 477 новое расписание с субботы, но врядли он

А ведь маршрут 1251 нынче работает на участке ст.м. Черкизовская-Абрамцево(Балашиха). Причем на трафаретах раньше указывали (давно его на видел, как сейчас не знаю) конечную Аничково.

Тишина по субботе по переводам на электробусы. Хотя явно чего-то возможно.

Произошла перетасовка в 16АП. М83 теперь в 4к.,М86 перешел во 2к.

Для меня очень неожиданная новость. Во-первых, по всем поползновениям, просматривалась сборка ЭП3Д силами белорусских производств для замены ЭР9*. Да, для БЧ шаг назад, но составы пора менять. Во-вторых, раз начали обращать внимание на российских производителей, то для ТМХ была возможность за счет их рынка, выйти к нам с полунизкопольным ПС, да и ради дизель-поездов, может быть сильнее позаморочились, ведь хороший рынок сбыта. Но тут Штадлер прям подсуетился в последнюю минуту перед экспо PROдвижение, где все могло случится.

А можно скрин о каком месте идет речь?

У них вообще какая то рокировка случилась. Газель с 459 обосновалась на 2л. Вместо нее встала как я понимаю дежурная. А машины с 1288 снова началали по очереди выходить на 1/4. Посмотрим что будет 1 сентября с оживлением 17/17а

точно дальше Выборга, бо туда и ласточек напускали, и заградтариф на сортавальскую поставили. Я когда в ней ехал в 22-м году, процентов 90 пассажиров сели в Сортавале были, и ещё какие. Одним днём съездить было просто нельзя, пока бобики не пустили году в 15-м, поскольку и костомукшинский поезд, и пригород из Кузнечного шли только вечером. Точнее, утренник пригород ходил (и ходит по вторникам и четвергам), вот тока электричка, с которой он согласован, идёт (и всегда ходила) не из Питера, а из Соснова. грейдерный кусок у границы областей заасфальтировали в 19-м году.

Для жителей ЖК Аничково в Лосино-Петровском округе с 1 сентября запустят новый маршрут №1251 — от жилого комплекса до метро Щёлковская. Ежедневно на маршруте будет работать 2 автобуса малого класса, выполняя 16 рейсов в сутки: первый — в 05:35 из Аничково последний — в 20:20 от метро Щелковская На маршруте будут действовать льготы по социальным картам жителей Подмосковья и Москвы. Для жителей ЖК также действует ещё один маршрут до метро — №371 "Свердловский - Москва (м. Щелковская)". https://t.me/dorogitransport/18831 Я так понимаю, процесс перевода экс-рандовской коммерции в социал начинается?

Да даже не продлят /временно будет ходить - 43 все равно ходит трассой на 85-90 процентов совпадающей в 30е годы, сделанной года два назад.

через выборг две, да.

Да, ты прав. Две пересадки, если через Выборг ехать.

Не говори "гоп" пока не перепрыгнешь.На данный момент это проект восстановления, утекший во вне.Когда восставновят, тогда и поговорим.

если 43 восстановили трассой 1931 -1944 года спустя около 80 лет слегка укороченной версии, а теперь вобще будет наверное на 98% с объединением с 25 - то явно "стюардеса может откопатся сама"))

да. нет, пересадка одна, в кузнечном.

По железке ЕМНИП только один поезд был Питер - Костомукша, который из ежедневного потихоньку сокращался до двух раз в неделю. Можно с двумя пересадками на пригодных в Кузнечном и Хийтоле. Вот только как они стыковались не помню. Возможно были автобусы, но дороги в Карелии говорят так себе.