Активность
- Последний час
-
Один до Киевского вокзала и на Яндексе помечен областным, другой до МЦД Внуково и без пометки. Вообще их стоит разделить. Была ещё какое-то время третья версия. Лично я бы сделал МЦД Внуково - Одинцовский Парк - м.Филёвский парк. Смысл до Киевского вокзала тянуть, когда это МЦД у тебя под боком?
-
Это по какому пункту ПДД? По ПДД если есть противоречие, то да, знак более правильный. Но если нет противоречивого знака (ну например направление движения по полочкам с 3 полосами включая выделенку и без значка атвобуса), то выделена вполне себе выделенка. Уже не знаю, правда ли тебя инспектора слушают или ты тут на публику выступаешь..
-
⚠️ В ночи 14/15 и 15/16 ноября трамваи будут заканчивать работу раньше. 🚊 Последний рейс трамвая Т2 от метро «Чертановская» до Лефортовского моста в 23:28, далее трамваи поедут до метро «Сокольники». 🚊 На маршруте трамвая 4 последние рейсы от Курского вокзала до метро «Бульвар Рокоссовского» в 22:44, до Богородского в 23:04, далее трамваи поедут только до метро «Сокольники». Смотрите конечную остановку на табло трамвая, а после окончания движения — пользуйтесь метро. Изменения — на время модернизации энергоинфраструктуры трамвая.
-
Может наоборот? Страница в 1251, а браузер пытается прочитать как UTF-8.
- Сегодня
-
Со сроками очень осторожные формулировки: "до конца месяца, а есть большая вероятность, что и раньше, движение на этом направлении будет восстановлено" (из сегодняшнего совещания губернатора с Белозеровым) https://dvinanews.ru/news/detail/33163
-
1202 в таком же варианте тоже можно было бы запустить
-
Но то что обычный 1224 покромсали при этом, зайки умолчали.
-
Между Городом Набережных, где ни электрички, ни МГТ на МКАДе, зато по пути есть ещё где подцепить пассажиров, и Перловкой, где первые два пункта есть, а пассажиры - только там? Ну дело твоё. Была мысль о том, что МО и тарифы должна сама ставить на все эти маршруты, однако МГТ по ним не ездит, но она оказалась не верна. А насчёт информирования - ну тут ДТ на себя всё забрал как бы, они и не чешутся.
-
Если по ТВ было показано, то и в сетевых СМИ показано и напечатано.Ссылку возможно ли привести? "Свыше"-только Президент РФ.Хотелось бы вчитаться в конкретные формулировки просьбы о помощи.
-
МТА всё-таки тяжело пережило уход Рандов, вот и подключили Москву к помощи. Я так думаю.
-
А я принципиальной разницы не вижу. Второй вариант, но при чём тут льготы и информирование?
-
Справедливости ради, область практически каждый год что-то закупает.
-
Ну вот мне сравнение 412к с 342к видится некорректным. Рассудить тут смогут только цифры пассажиропотока, если они у тебя есть - то с интересом бы ознакомился. Хорошо, а тарифы на смежные межрегиональные маршруты кто устанавливает? МО на всех, МО в своей части реестра, Москва - в своей или как-то ещё? Это было лет двадцать назад. Давайте ещё вспомним, что когда-то и электричек не было.
-
тогда человейников не было. Кстати, Тайнинскую, Перловскую и Лось, помнится, электрички один день в неделю по полдня пропускали
-
Там проще пешком до Короткова дойти.
-
А вот хороший вопрос, сам не знаю. Кроме 136 и вариантов никаких похоже не было.
-
Как же там жили, когда не было никакого 412 и у электричек было дневное окно по будням? И если не останавливаются электрички, причем тут МГТ и Москва? Еще за несколько месяцев до старта проекта по телевизору было показано, как свыше Москве поступила просьба помочь области с перевозками.
-
По мне - нет. Уже приводил пример, он далеко не единственный. Льготами для школьников, прописанных в МО и обучающихся в МО, что в части транспорта, что в части всего остального, занимается МО. При чём тут МГТ? Он вообще перевозит по заданным маршрутам и ему все эти стрелки до фонаря.
-
Версия о томчто проект "Москва-Область" инициирован московскими властями прежде всего потому что Собянин и Ликсутову надоело лицезреть разнообразие ТС МТА в разном состоянии у станций московских метро, мне кажется более соответсвующей действительности. И Собянина и Ликсутова совершенно не волнует справляются ли областные перевозчики с перевозками или нет. В пользу этой версии говорит и то, что после старта проекта Москва-Область, областные чиновники стали закупать новый ПС на маршруты, следующие к станциям московского метро.Пример -маршрут 316. PS А вчера в прогремме "Вести" Собянин договорился до того что сказал что считает Москву-областным центром Московской области🤣https://www.vesti.ru/ns/zhivem-druzheski-sobyanin-o-sovmestnoj-rabote-moskvy-i-podmoskovya-v-sporte
-
Там основной вой и связан с тем, что платформа есть, а электрички с 10 до 14 не останавливаются
-
Потому что они не существуют в вакууме, они являются частью сети маршрутов между Москвой и областью. Ну то есть, получается, это была инициатива либо Москвы (которая решила, что вывезет всё без проблем), либо области (которая решила спихнуть свои проблемы на чужой субъект)? Ну да, вам сказали, всё в порядке - значит, всё в порядке, чё вы тут рассуждаете... При этом конкретно именно этот приказ Дептранса (которым этот маршрут внесён в реестр) в сети не ищется. Мистика.
-
А почему конкуренция нечестная? Москва четко определилась с системой оплаты своих маршрутов Москва-область, и почему для 1412 должно быть какое-то исключение? Видимо при реализации предложения так Москва с областью договорились. О том, что Москва заберет себе все рейсы в область, идущие внутри МКАД, речи не шло Что касается конкретно 1412, то выше уже писали, что в пешей доступности от его остановок находится платформа Перловская и остановки городских маршрутов на МКАДе.
-
"Мы кушаем продукты, а кто то читает состав... " Вот ещё из Глобуса фото. Глобус все равно в нынешних реалиях один из самых (если не самый) лучший гипер с действительно большим и преимущестенно качественным ассортиментом. Хорошим собственным производством. Тем не менее, интересно продаются ли в Германии в Глобусе тоже булочки с подобным составом? Ничего критичного, в отличие от Ермолино, в основном мука низкого качества и улучшители соответственно, но все же. миниатюра с ссылкой на оригинал
