Михаил К

Вот так нынче с ОТ там, но перспектива есть: https://kursk-izvestia.ru/news/165772/

Собираются сделать регулируемый тариф на всех автобусных маршрутах и брутто-контракты со временем: https://amp.bryansk.kp.ru/daily/27227.5/4353456/?__twitter_impression=true https://www.bragazeta.ru/news/2021/01/17/bryansk-ostanetsya-bez-marshrutok/

Так высшего сорта батон и еще в нарезке. Парикмахерские в Мурино есть по 150-200р. Плохо ищешь просто. Там была за 450р парикмахерская до 2019 году, но она исчезла, не выдержав конкуренции с появившимися дешевыми... В самом городе же в соседнем с твоим районе есть парикмахерские, где за 250р стригут.

Да, есть в Твери и в Перми. В Казани и Чебоксарах тарифы регулируемые только, но не брутто-контракты. В Питере ожидаются с июля 2022 года, до которого еще должны быть аукционы и закупка техники в лизинг их победителями. На социале у частников в Питере все проездные принимаются, как и у гос. перевозчиков. На коммерции же Подорожник только в качестве электронного кошелька и крайне редко со скидкой по сравнению с наличными, а восновном - без скидки. Кроме Питера, в ближайшие годы еще ряд городов тоже собираются переходить на брутто.

Где регулируемый тариф с брутто-контрактами - там все просто, так как выручка идёт в бюджеты городов/регионов, то есть перевозчики не зависят от выручки. Ну и соответственно, принимают оплату всем, что требуют принимать

А если банки/карты разные у пассажира и водителя, то еще комиссия за перевод будет? Димон С., у частников в Москве по новым контрактам, что с этого года будут, станут наконец-то банковские карты приниматься?

Единый и на наземку, а 90 минут - всего на 5р дороже. Электронный кошелёк же дешевле (особенно в наземке) - в Питере

Берётся федеральными льготниками бесплатный билет, а не просто показывается справка контролерам

650 руб стрижка - это в твоём микрорайоне рядом с домом? В городе и ближней области есть парикмахерские, где подстричься стоит в разы дешевле... В этом году батоны брал в гипермаркете по 52р и 47р, при этом были и намного дешевле (беру подороже, но выше качеством). В области же - они дороже стоят (если сетевой магазин, то не намного, а в несетевых - намного). 1201 и 1202 по регулируемому тарифу заработали с января? Если заработали, то качество их работы повысилось по сравнению с тем, что раньше было? На автобусных маршрутах из области в Москву, что п

Новое про замену: https://www.fontanka.ru/2021/01/08/69684041/

Еще про переход на новую модель транспортного обслуживания: https://www.dp.ru/a/2020/12/23/Ne_doehali_do_reformi

Деньги есть и были даже на этот год, но бюджет города был изменен... Так что теперь ожидаются аукционы на шестилетние контракты в начале 2021 года и затем подписание договоров, а после приход техники с заводов к победителям аукционов (требоваться будет техника не старше 2021 года, то есть только новая) и начало работы по контрактам - с июля 2022 года. В Москве лоты скомпанованы по классу техники (то есть, не как в 2015 году было) и по маршрутам, находящимся нынче у разных перевозчиков, что очень интересно...

Действует, а продлен переходный период по ФЗ-220 для договоров, что были на день его принятия - до 15.07.2022. Не большинство, а вся коммерция по регулируемому тарифу, но регулируется верхняя планка и остановки вне остановок возможны. В Питере это было правильное решение (продлить договоры те в декабре 2015 года), так как иначе непонятно, что было бы в 2016 году с социалом частников... Вообще же, по выпуску в Питере ожидается больший обьем рынка для частников, чем в Москве...

Про грядущий перевод на регулируемый тариф маршрутов, работающих по нерегулируемому тарифу: https://www.kommersant.ru/doc/4606077

А Маз и Волгобас для новых БК вообще не подойдут? Нефаз-4299 для СК тоже не сгодится?