Перейти к содержанию

Gleb72442

Постоянные участники
  • Постов

    3604
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Gleb72442

  1. да у нас скоро уже в каждой щели будет метро, к 2030 точно полностью все построят и больше не будут😃
  2. по-хорошему так бы мск и делала, но по своей тупости пообещала не закупать автобусы с 2022 года…
  3. нет там никакой зарядки, которую надо переносить на данный момент 7 зарядок установлены на новой ОРП
  4. с9 проходит по Новочеркасскому только в одну сторону прямой маршрут Новочеркасский - Новомарьинская нужен по-любому, но не факт, что именно 625 проблема больше в Новомарьинской, на ней 625, 658 и 708, хотя такого потока на ней просто нет… 658 и 708 вообще тупо дублируют друг друга я бы 708 отправил по трассе 770, через Люблино и, допустим, с закольцовкой по ТЦ Москва, а из 770 сделал бы дельный маршрут куда-нибудь в Марьино, возможно в старое, возможно в новое реальный поток 625 максимум до соцзащиты, дальше он собирает попутчиков до Братиславской, смысла в этом не очень много в поликлинику на Перервинский на нем почти никто не ездит, всем нужен с9, а даже если и не будет 625 - выпадает только «Новомарьинская, 16» / «Соцзащита» (у дома 13), но проблемы дойти от «Братиславской, 26» я не вижу самыц оптимальный вариант в нынешних условиях, как я считаю, без каких-то глобальных изменений в районе: тупо слить 625 с 658, второй тоже страдает по пасспотоку после соцзащиты и до Братиславской мало кого довозит (хотя и больше 625, ведь до «дома 16» или от «соцзащиты» у дома 13 все-таки ездят до Братиславской - другое дело, что им не проблема дойти до малого круга или до Мячковского и сесть там)
  5. В предложенном в реестре варианте смысла в заезде к ЮВ я не вижу. Маршрут получается чисто районным и должен иметь максимально прямую трассу для подвоза к метро. А о социальной роли - в отдельной фантазийной теме
  6. Прямого маршрута из старого в новое Марьино не останется тогда. Корячиться на 749? Кстати, в новом реестре 625 вернули на нынешнюю трассу, остальные изменения к МЦД Курьяново по-прежнему в силе
  7. считаю остановку на ШЭ - Городом, дальше понятно ТТК и вот там как раз тратится время
  8. а что, уже повесили таблички? на третий день? не верю!
  9. ты имеешь в виду на табло? если да, то сейчас напишу - завтра поправят это было ожидаемо
  10. Да? Отстал я от жизни, раньше было больше вроде)
  11. возможно) но я имел в виду из вышеперечисленных вариантов хахах
  12. Но в приложении МТ как-то покорректнее все равно чем на табло. Ну а точнее всего, конечно, у Яндекса
  13. до меня только что дошло, что 2АП дал 3 машины на 975 и одну на 51, а остальные «сэкономил», ибо на 859 работало больше)
  14. Что-то я тогда не понял смысла. Не проще ли было 987 пихнуть во 2АП (и парк ближе, да и те же 6 машин выпуска работали на 859), а 20ТМП ещё куда-то?
  15. Обычно обматывают полностью по столбу или вешают на поверх таблички - мне кажется зависит от бригады, которая клеит
  16. не знаю как в сторону Смирновской, но к Авиамоторной не так страшно ведь, там минут 10 максимум потратить
  17. в любом случае такое может быть) особенно если будет 10АП на маршруте кстати, может ещё же быть 6АП(или кто там нонче ездит по 40 и 122?)
  18. Пока не ясно кто работает, ждём когда появится маршрут в приложении МТ (ну или если кто-то будет в тех краях сегодня и напишет)
  19. А у него и так было чаще чем в будни. Тоже самое и на 74, 730, 759 - машин столько же сколько и в будни, а времени на рейсы тратится меньше
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.