Лидеры

ну да, а то кто-нить подумает что метро до Тульской области теперь )) и далее в Котельники для пересадки на ТКЛ а потом через Новокосино закольцевать и переименовать в Очень Большую Кольцевую Линию

В нашем реальном московском мире. Правда, не сама платная парковка как отдельно взятое мероприятие, а только в сочетании с жёстким администрированием парковки. Всё же сейчас парковка вторым-третьим рядом и на тротуаре перешла из категории повсеместного явления в категорию "опять какой-то идиот поперёк тротуара стоит".

По моему это его уже минимум пятый фильм из сериала "Больше не пишу!" за последние пару недель, да и сериал "Ухожу с форума!" недавно показывали...

У нас тут было фото газетного качества и непонятно из какого города с редчайшей для работе в такси машиной, Москвич-423 (универсал). Вот теперь есть фото много лучше, где такой же Москвич-универсал в работе в такси показан (Москвич-423). И город известен Баку (60-ые годы). Говоря что там и Волги ГАЗ-22 работали, но фото нет ни одного.

Ну преемственность то политики понятие обыкновенное и мечтать о том, что с С что то случится и все отменят и "этим гадам ничего не дадут" можно долго, но продуктивнее то вместо мечты о том, чтобы у соседа сдохла корова, делать что то самому для себя, если сейчас у тебя все плохо...

Тут мотор был V-50 интересный с ножным переключением передач (как у мотоцикла), но только тут обновременно одна ножная рукоятка была и кикстартером (приводимым движением назад) и переключателем передач (когда вперёд). Дело в том что мотор шауляйский S-62 (о котором я говорил в записи о Верховинах, применительно к Верховинец-7) был попросту ужасен, и коробка там была качества хуже не бывает, а им снабжал и ЛМЗ свою Верховину-7 и Саркана Звайгзне свою Ригу-22. Почему эту дикость ввели я говорил в записи о Верховинах. И вот тут рижане поняв, что ухИ с этим убожеством не сварить, отчаянно нашли замену, решив сразу несколько проблем. Ну мы ж типа строили Правовое Государство (мать его налево) и сейчас просто Кончаем в Штаны от одного вида Построенного. И нам ну вот никак не было возможности ездить на чем то без прав и номера (причём все до единого за исключением совсем Чокнутых ездили) на том на чем формально нужны права и номер (хотя никто к этому не придирался) и нам вот потребовалось создать такую дикость на которую права и номер не нужны даже формально. Получили S-62 с совершенно ужасным качеством, абсолютно убогой коробкой, на которой постоянно вылетали передачи, на котором тронуться можно было только отталкиваясь от земли ногами и с максимальной скоростью в 40км/ч.. Представленная тобой модель один из способов рижанами хоть что то исправить и хоть как то ситуацию спасти. Много его рекламировали, расписывали в "За Рулём" и других журналах, конечно, "перебирали" утверждая что его архиудобно держать в багажнике Жигулей и Москвичей дабы пользоваться им как дополнением к машине извлеченным из багажника. Глупость, конечно, когда ты его туда положишь, ты потом никогда не отмоешь багажник от масла вытекшего из Картера мопеда положенного на бок, да и в бензово масляной смеси из бензобака все будет опять же от положения на бок, да и где ты в пути вот в такой ситуации возьмёшь бензово масляную смесь для заправки? Там же двигатели то были двухтактными и заправлялись они не бензином, а приготовленной в отдельной ёмкости смехи бензина и масла в отношении 20 к 1 в период обкатки (1000 км) и 25:1 в дальнейшем. И картер их двигателя заливался маслом вытекающем при положении набок особенно в состоянии двигателя горячего.

народ, да успокойтесь вы по поводу реновации, неизвестно вообще что будет с этой программой через несколько лет, когда мэр сменится )) ты что-то явно перепутал, ибо платная парковка только усугубит наплыв во дворы, разгрузить их может БЕСплатная )) это действительно первоначально так и заявлялось, но касаемо типовых пятиэтажек с конца 50-х (коих впрочем большинство) ))

В данном случае граждан слушать надо, потому что уплотнительная застройка без инфраструктуры уже заболбала.

Будет у тебя под окнами громыхать тыдыщь-тыдыщь-тыдыщь — посмотрим, как сам запоешь

Я вообще считаю, что в подобных случаях надо меньше слушать граждан поскольку всегда найдется один или пара "городских сумасшедших" , которые поднимут бучу перебудоражат народ и в результате люди уже сами не будут понимать кому верить, то ли одним то ли другим и из-за этого начинают высказывать свое "фи" подобным проектам поскольку не могут определится где кто прав и предпочитают лучше оставить все как есть.

Там уже давно ничто ни во что не упирается, кроме вялотекущего пиления денег на "проектирование". А за "против трамвая" надо отдельное спасибо сказать криворуким "проектировщикам" (Касаткин здесь писал давно печальную сагу, как их не поняли )

Ааа. ну так бы сразу и сказал... это раньше можно было все сделанное через задницу сдать спокойно, а сейчас нет...все контролируется конкретно.

Если положить забыли, то это уже получается брак и такую работу комиссия принимать не должна. Это как так?

Я помню по телевизору смотрел (по моему по М24) там рассказывали про новые технологии которые делают полотно бесшумным. если в сети покапаться то думаю можно материал найти этот будет.

В Москве? Не встречал. В Питре вот концессионер купил вроде австрийские стрелки - вот на них трамваи наверное, будут ездить тихо. Только откуда об этом узнает средний москвич и как МГТ их закупит?

Ну есть же технология укладки бесшумного полотна.

И какие же? Всё Чертаново в открытой РШР. Они видят какие технологии реально используются и какие трамваи реально ездят. Народ в сказки разучился верить

@Mixalblch Актульный Мем Так же будет и с этими станциями

Это фото, конечно, несёт трагичность и хочется думать, что мотоциклист только разбил Яву-Старушку и ничего более, но ГАЗ-21Т третьей серии тут интересен тем, что имел таки на капоте маскот, не "Олень", разумеется, но таксишную "Каплю" характерную для "Волги" второй серии