Лидеры

Возможно, это было единичное наблюдение. По сайту lkcar остановки С16 вообще до сих пор не переименованы, аналогично 417, трассу которого сократили, а названия остановок оставили старыми. Еще парадокс: почему эту остановку не ввели для 722, 788, 893? В результате пассажиры сейчас стоят на светофоре лишнее время, хотя могли бы выйти у входа 2 и побыстрее попасть в метро.

Ещё несколько моих поездок и наблюдений: 821 - от Выхино 6213 наполняется прилично очень: сидячие все заняты, немного меньше ещё стоя ездят. В выходные видел 6213 практически в мясо забитый, который ехал с ними к Выхино. Маршрут как пользовался большим спросом, так и продолжает пользоваться. 792 - в утренний час-пик сильно наполняется в период с 7:15 до 8:00. В это время уже на 3-4 остановке от 9 мкр все сидячие заняты, иногда даже в 9-ке полностью забивается в 9-ке, около Поликлиники 78 забивается очень прилично. Пассажиропоток остается высоким. 808 - кубики ездят прилично забитыми, сидячие все заняты, куча народу стоя ездит. Надеюсь, что в скором времени маршрут на БВ переведут полностью. Пассажиропоток явно сильно возрос. 872 - пассажиропоток немного прибавился, особенно по утрам. Имеется сменяемость пассажиров по пути следования. Часть пассажиров кому надо до Выхино ездит от 9го, не смотря на круги. 855 - автобус, на котором можно комфортно проехать пару остановок С16 - при следовании до фабрики зачем-то останавливается на остановке м. Лухмановская (западный вестибюль) на одноименной улице, хотя у него одноименная остановка только на ул. Дмитриевского совместно с 872, 14, 772

А так же минус эстетический - частокол опор не самого привлекательного вида, особенно посреди сложившейся городской застройки. Еще интересно что у нее с защитной зоной.

2 Период не так богат на моменты. Видно ,что Сент—Луис сушит игру. Вот это спасение от вратаря луиса! 3:0!!!!! Да!! Это похоже все! Тарасенок голевая! 4:0!! Даааа! @Вперёдсмотрящий Поздравляю с победой! 22 команды уже стали обладателями КС! Поздновато Бостон забил 4:1

"Ракета-2" в Эстонской ССР в 1975-м

Пример Нижнего Валера уже привёл. Всё зависит от цены. Будет цена Тройки и входить в проездные - вполне станет транспортом.

Очередная партия подарков из Южного. На этот раз 5292: 040171 (экс-160309) 040203 (160331) 040204 (160339) 040206 (160401) 041481 (160310) На Авиамоторной так-же пополнение: 040417 (160307) 040650 (161222) 040717 (161223) 040751 (161224) И учебный 6213.22 - 040619 (160910)

Не нравится мне эта канатка. Ездит медленно. И высоты боюсь)

раньше была монохрень, теперь вот канатки...

Дептранс на UITP показал картинку-кретинку с перспективными канатными дорогами. Причём задизайнено всё так, будто бы под канатными дорогами подразумеваются МЦД. Работает: Воробьёвы Горы - Лужники Анонсировано: Речной вокзал - Сходненская Перспективные: Сокольники - ВДНХ - Ботанический сад Павелецкая набережная - метро Автозаводская МЕГА Белая дача - Капотня - метро Алма-Атинская Парк "Остров мечты" - Бобровый остров - метро Нагатинский Затон Липецкая улица - метро Орехово - ТЦ Вегас Парк "Остров мечты" - метро Кожуховская метро Битцевский парк - метро Улица Академика Янгеля Мосрентген - МЕГА Тёплый Стан - метро Тёплый Стан площадь Европы - гостиница Украина - Краснопресненская набережная метро Карамышевская - центр им. Хруничева метро Спартак - метро Строгино - Серебряный бор - метро Живописная Итоговая длина проектируемых канатных дорог - 40000 км, предполагаемый пассажиропоток 60000 человек/день. Экономия времени для пассажиров 18000 минут/день. В общем, дептранс перешёл на тяжёлые наркотики. Больше подробностей.

По-моему скорее-таки транспортный фанат-извращенец. Ибо кому денег не жалко и/или надо побыстрей поедут уж тогда на АЭ или такси без лишних заморочек. Тем более можно ж за 425 р. по инету заранее билет приобрести. Тем кому жалко - поедут тупо на 851/817 + метро по тарифу 90 минут до конечной точки. А платить 53-57 р. + 115 р. (почти половину стоимости АЭ) за две-три лишние пересадки ради мифического выигрыша в 10-15 минут, а потом скакать по лестницам ради этого с вещами в Лобне/Химках и на вокзале - это какое-то странное развлечение. Если не живёшь возле соответствующей линии ж/д - общий выигрыш крайне сомнителен.

Собираюсь писать письмо в Дептранс с просьбой ввести недостающие чисто логически остановки частникам. Имею в виду именно те остановки, которые есть по пути у маршрутов МГТ, но которые по непонятным причинам отдельные маршруты частников минуют, тем самым создавая неудобства и путаницу для тех, кто садится, чтобы доехать до пропускаемой остановки. 1. "ул. Тёплый Стан, 4" и "ул. Тёплый Стан, 9" для 388, 2. "Реутовская ул." + вторая "м. Новокосино" для 974 в сторону 3 мкр. Новокосина 3. "Осташковская ул." для С15 в сторону ст. Лосиноостровская Также попрошу убрать остановки "Преображенский вал" для 311 в сторону Останкино и "Гаражная ул." для 469 в сторону ст. Перово в связи с их фактическим отсутствием. Сейчас информаторы их объявляют, ведь они есть в паспортах маршрутов. Пусть лучше это тоже исправят. Предлагаю продолжать список остановок, которые по тем или иным недоразумениям частникам не ввели или наоборот ввели лишними.

Такое фото, которое практически и в день сегодняшний сделать можно. Это "Л" ("Ленинградец"), не слишком удобный теплоход по отсутствию носовой открытой площадки и кормовой (против "Москвича"). Тут и видно как народ собрался на открытых местах. Ну а ныне же плавает там "Сенатор", от того и увидеть можно..

Был там сегодня. Снизу была умеренная очередь, сверху — дикая очередь. Кабинки заполняются не по всем местам, т.к. провозная способность дороги больше, чем успевают продавать билеты. Обещанный проход по Тройке (электронный кошелек) не работает.