Лидеры

Редмакс, Прости нас, несмышлёнышей, одного врага вычислим и грохнем, но верни пароль... ))))

Казанка: не прошло и 100 лет:

Ray Degroote, 1959 год.

Попробовал сегодня в трусах на голове походить по-честному по почте, прикрывая нос. Т.к. очкарик, то через две минуты уже всё запотевает. В Дикси уже всем насрать было, что у меня трусы на подбородке болтаются. Около кассира демонстративно их натянул, но уверен, что никто бы и не спросил ничего. А вот в шерстяных перчатках пакеты одноразовые раскрывать в магазине - тот ещё квест. А на почте - поди попробуй талончик себе вытащить в электронной очереди. Благо народу не было, пошёл внаглую к окошку, мотивировав невозможность получить талончик наличием "нормальных перчаток". Так что уверен, что все эти намордники и наручники будут только проверяться контролем на входе в поезд/автобус. Ну и надо будет стоять на стрёме в плацкарте, смотреть, когда начальник поезда пойдёт Стукачей, правда, разведётся страсть. Народ-то у нас с 1937-го года не поменялся особо.

мы в 94 году договорились с машинистом поезда черусти-муром, чтобы он у моста через бужу остановил. обошлось в литр спирта

На самом деле в подобные места чтобы улучшить сообщение нужно доводить до нормы ДТ. ТеплоЛасточка слишком жирно а так конечно где есть электрификация надо использовать возможности и скорости.

Если, уж Орудьево и Власово попадают "под раздачу", то чего говорить про Каналстрой... Все же, будем надеються, вскоре восстановят разъезд в Орудьево. Тогда проблем со скрещениями и "нагоном" станет меньше. Хотя, на мой взгляд. куда логичнее было бы сразу строить второй главный от Дмитрова до Вербилок. Вот, дальше, в сторону Савёлово, там учже, со временм будет видно, насколько будут оправдано "одвухпучивание" (как МЖД, так и ОКТ).

Лучший способ - написать такое приложение вам самим. Спрос будет, уверен. Вы ведь выигрываете перед Яндексом и прочим службами тем, что показываете более подробную информацию о машинах на маршруте

Грустная новость. На 79 году жизни умер Вячеслав Герасимов. Думаю любителям аудиокниг не нужно объяснять кто это. Несколько тысяч озвученных аудиокниг всевозможных жанров. Родился 21 июля 1941 года в Москве. Выпускник Школы–студии им. В.И. Немировича — Данченко при МХАТ СССР им. М. Горького, курс В.П. Маркова (1965—1969 гг.). Профессиональный путь Вячеслава Павловича как актера начался с работы на сцене Академического Республиканского Русского Драматического театра им. М. Ю. Лермонтова в Алма–Ате. С 1975 по 1991 работал диктором Всесоюзного Радио, потом диктором на радиостанции «Маяк» и затем вплоть до выхода на пенсию звукорежиссёром радиостанции «Маяк». В 1990–х годах XX века озвучивал Филёвскую линию Московского метрополитена вплоть до 2005 года, позже — Черкизовские метросоставы Сокольнической линии Московского метрополитена и метросоставы в Санкт–Петербурге, одновременно с этим в 2000–х годах озвучивал объявления на эскалаторах в Московском метрополитене и с 1998 по 2016 год озвучивал объявления на общегородском транспорте г. Москвы. По заказу Всероссийского общества слепых уже более тридцати лет озвучивал тексты для слабовидящих людей, сотни прочитанных им книг включают произведения русской и зарубежной классики, научной и учебной литературы. Благодаря современным технологиям многие из них стали доступны всем любителям аудиокниг. Скончался 12 мая 2020 года.