Лидеры

На лккаре расписания всегда появляются в 00:00, так что уже можно смотреть 853 и 957 хоть немного разнесены по расписаниям и слава Богу, а то 5 лет ездили друг за другом правда 957 по выходным это писец - 20 минут днём, в остальное время 30 минут - просто жесть, даже 853 щас ходит чаще, видимо упор делается именно на него Кстати, забавная вещь: и у с9, и у 112: 5МИКРОРАЙОН Капотни, но 5КВАРТАЛ Капотни, 24. В Капотне на одних схемах кварталы, на других микрорайоны. Правильно, конечно, кварталы(расположены по бокам от главной улицы, а не между) @Юрий Авсе-таки у 957 будет отстой на к/ст метро Марьино, а по Марьино-южной его надо закольцевать(как был 824) - все это согласно выложенным расписаниям

Нефига! Пусть разворотят и выносят пути в новые тоннели, а в старых неспешно ковыряют станцию. В этом случае перекрытие может занять максимум две недели (на вынос путей и на возврат их обратно по неделе). Вопросов станет только больше. Прежде всего, на фига "развивать" этот Южный порт? Жили при нынешнем его виде сто лет - ещё сто проживём. А земель, которые можно "поразвивать" в Москве имеется в количестве и без Южного порта. Ежели маратику со товарищи хочется чего-то понастроить за государственный счёт, нехай делает это без причинения неудобств живущим в этом районе, а также ездящим мимо транзитом москвичам. В противном случае, чемодан - вокзал - Татария...

Жители и пассажиры ЛДЛ будут спрашивать накой козе баян и будут правы.

Вот непонятно, в чём принципиальная разница 76 и 599? То что 599 пошёл почти по бывшей трассе 76, а 599 идёт по старому 76-му?

Я тоже не знаю, но тем, кто знают, явно виднее.

На вынос кабелей из зоны работ потребовалась неделя. С понедельника КМ сократится до "Университет - Юго-Западная". https://www.m24.ru/news/transport/23072021/175064 Участок Сокольнической линии столичного метро откроется раньше на две недели – 26 июля. В понедельник для пассажиров откроют станции "Юго-Западная", "Воробьевы горы" и "Университет". Об этом говорится в сообщении департамента транспорта в телеграм-канале. "Но станция "Проспект Вернадского" по-прежнему закрыта – это нужно для строительства пересадки на БКЛ. Движения поездов между станциями "Юго-Западная" и "Университет" до 8 августа включительно не будет", – говорится в сообщении. Пассажиров попросили даже во время открытия части станций пользоваться альтернативными маршрутами. "Строители заканчивают ту часть работ по перекладке кабеля, которая позволит открыть для пассажиров соседние с "Проспектом Вернадского" станции. А скоро появится и "Проспект Вернадского" Большого кольца, который сократит путь в соседние районы в среднем на полчаса", – приводятся в сообщении слова главы Дептранса Максима Ликсутова. Движение на участке Сокольнической линии метро между станциями "Спортивная" и "Тропарево" ограничили для подготовки к открытию в сентябре юго-западного участка Большой кольцевой линии. В частности, строится пересадка на станции "Проспект Вернадского".

Нет "Улицы" - нет и трамвая.

Фэнтези-гиперлупа.

Тогда до Мытищ метро построили еще в советское время?

А кто виноват что на 90% станций и остановочных пунктах построили удацкие турникетные павильоны. Я противник этих высеров,но нормальных турникетов где и охране есть куда спрятаться,и пассажиры не армянятся друг к другу катастрофически мало(Истра,Силикатная,Жаворонки и т.д). Меня до сих пор удручают такие высеры в Серпухове,Чехове,и на Львовской-их ничего не стоит автогеном срезать. И какие бы "злые" турникетчики б не были-они тоже люди,и всю смену несут считай на улице в те же минус 20. PS: только не надо вот этих вот прений типа они сами туда пошли работать и прочие скабрезности-речь не об этом. И да,я согласен,что эти Собянин-стайловские громадины по большому счёту и нафиг не нужны. Это по сути распиливание бюджета,и видно его невооружённым глазом,и слепой с собакой-поводырём это даже увидит. На Д1 по Савёлке та же дерьмовая автоблокировка,что и на Рижском ходу у Д2. А насчёт провала......да и хрен с ним,по большому!!!! Надо было не через жопу всё делать и на скорую руку а постепенно. А то в первый же день обосрались жидким на полдня. Про отпуганных интервалами....ну это только фанатики транспортные отпугивались и особо унылые,а так на том же участке ходило ровно столько пар,на сколько был расчитан пасс.поток. И возили реально не воздух как сейчас во вне-пик. Это я буду каждый миллион раз повторять.ИМХО.

@Даня Баев вообще странный персонаж.. Появился раз, устроил срач, появился 2 устроил срач.. А смысл появляться? Я допустим тоже много чего знаю о работе, чего говорить категорически не могу, но не бегаю на форум с уроками: клиенты, да вы дебилы, мы тут стратегию новую придумали, вас будет лучше! Может, у вас нет кодекса о поведении в соцсетях или общения со СМИ (коим конечно, форум не является, но слить отсюда в СМИ дело минут), но тогда почитай шаблон. Кратко - обсуждать работу только на работе с коллегами. По теме "нежелательное нововведение" думаю будет гибридная пересадочная модель. Будут ходить с977 раз в иногда и условно трамвай и 784 автобус, но только при своих текущих интервалах, без роста выпуска, ну и вместо армии 28/163/624/671 пустят какой-нибудь с786. Соответственно трамва и условный 784 будут магистралью 3.0 с помпой, ну а негативчик от сметания всех загогулен задвинут, может, на после выборов.

На 787 сегодняшнего дня замечены новые 5292 вместо пухликов