Лидеры

Ну может там катаются ПОезда с надписями "ЭтоЭлектропоезд" Или вдоль путей выложена плитка

Ять, вот же долбаные зайки, раньше видишь номер маршрута и сразу понимаешь о чём речь. Сейчас же, как говорится, смотришь в книгу, видишь фигу. Ну да, понимаешь, что где-то на востоке и хрен дождёшься. Однако.. Не поленился залезть в расписание. Интервал в час пик аж 10 минут! Это, просите как? Мой «тёмно-синий» суперрайонный 947 реже ходит. Ну и вопрос к знатокам тех мест, а вообще такой интервал на этом маршруте нужен?

10 машин пришло в МАП-3 (Видное), 9 в МАП-6 (Одинцово, Звенигород), 4 в МАП-8 (Химки), 4 в МАП-9 (Дмитров, Талдом), 4 в МАП-10 (Ивантеевка), 9 в МАП-11 (Балашиха, Щёлково)

Зарядки работали нормально, но подъезд к ним мог быть затруднён - сегодня на площадке Саратовской ещё укладывали асфальт, за предыдущие дни не успели.

Аккумуляторы прикручивают для Трифоновской )))

Потом выкатят список из 50 маршрутов, скажут, что в один момент перевели целых столько маршрутов, что народ офигеет

Хотите ещё прикол? Та же подписка за 99 рублей на ОККО по ходу даст просмотр КОПА АМЕРИКА, который через 6 дней начинается... Но это ночами тогда не спать, я не очень готов, но тема классная ))))

Мы когда ехали Муратовка - Износки - Вязьма, от Износок тоже все нахаляву ехали, кроме нас - у нас были полные билеты - просто потому что кондукторша заболела и не вышла на смену, а замены нет...

На с543 бело-зелёная машина 030441

По сравнению с 01.04: м2: 125/114 —> 128/122 317: 145/101 —> 135/105 74: 13/16 —> 12/14 228: 51/50 —> 53/48, из социальных в районные 234: 53/55 —> 46/53, из районных в социальные с790: 39/42 —> 43/38 808: 61/0 —> 74/0 849: 38/34 —> 56/44, из социальных в районные 849р — 15/15, без изменений 855: 83+2/68+2 —> 116/86, из районных в магистральные А также м3к: 77+37/0 —> 64+31/0, из магистральных в районные 14: 84/72 —> 73/63 т41: 110+15/84+13 —> 102+13/81+12, из магистральных в районные т53: 52/44 —> 48/39 т74: 116/104 —> 104/88 т75: 85/67 —> 77/51 276: 116/93 —> 107/86, из магистральных в районные 706: 94+1/72 —> 92/72 723: 51/43 —> 52/40 773: 30/31 —> 30/25 792: 129/98 —> 107/83, из магистральных в районные 842: 62/51 —> 55/51 885: 35/35 —> 35/28 974: 71/60 —> 64/50 Ну... Возможно, все снятия на летнее время)

НЯЗ они сменяются, туалетничают и обедают где-то в районе остановки Миусское депо. Раньше было так.

Как вариант исконно химкинскую семёрку продлить до Фирсановской, а экс-МГТшную отменить.

Я думаю постепенно Долгопрудный себе такие машины оставит, а кубики отправит в филиалы в Дмитров и Талдом.

С 2015 7 Зеленоградский разделился на два маршрута: 27 МГТ и 7 МТА. А 7 Сходненский — отдельный маршрут

Тут два маршрута уже давно путают: 722 и 772, а также 723 и 773. К 2030 году, надеюсь, по-любому поставить должны и на Молодёжке. Как и на Карамзина/Инессы Арманд.

Сорока на хвосте принесла, с понедельника массово выходы из 200к переводят в 700ки. То есть вместо двух "коротких" водителей в день будет один "длинный". Это сильно скажется на курсировании НОТа в Москве в вечернее время, в целом интервалы просядут из-за более длительных обедов у "односменных" водителей На следующей неделе посмотрим реальные изменения, как много выходов реально переведут. Но пока я вижу какую-то дикую дичь на улицах города, вчера вечером на Выхино в 232 подменённый электробус (!) было не зайти, Т64 и Т30 ездят очень редко и набитые битком... Реально на ровном месте ситуация в отрасли просела. Водителей нет, исправных автобусов нет, новые автобусы покупать запрещено, зарядок для электробусов нет. Есть только много пиарщиков )))) И, конечно, есть ещё постоянные мемы от Дептранса про накат подвижного состава, маленькие технические неисправности (когда пассажиры по тоннелю убегают, да), дома электробусов и постоянные "поручения мэра Москвы Сергея Собянина". Что это за поручения такие, в результате которых москвичи ездят не на Автолайнах, троллейбусах и частых-частых автобусах как при самом позднем Лужкове, а на не дешёвых самокатах, такси или пытаются влезть в редкий душный автобус? )))

16 хорошо забивается от Верхних Котлов и на Чертановской. В Москве в принципе мало маршрутов, где нужны обычные вагоны типа 71-623 или 71-911. Та же 3-шка забивается на бульварах и на Яузские ворота приезжает забитой, поэтому выпуск Витязей спасение для 3, многие едут до Нагатинской, Чертановской на 3. А некоторые дальше на 16 или 1 пересаживаются. Для загруженных маршрутов типа 1, 6, 17, 26, 47 не мешало бы закупить вагоны типа 71-932 или 952.

103 маршрут по будням скатился до 30 минут и раз в час после 19:00. Никогда такого не было (даже по выходным). 18:10 45 19: 20 20: 22 21: 24 22: 26 23: 27 00: 29

Ещё нечто появилось https://t.mos.ru/transport/schedule/route/141503620 https://t.mos.ru/transport/schedule/route/141503621