-
Постов
7016 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
22
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Дмитрий Касаткин
-
Пока ушли по две машины из каждой колонны.
-
Смотря какой срок считать. Если по бухгалтерии, то у всех трамваев, как у основных средств, срок службы 7-10 лет (после этого срока остаточная стоимость основного средства обнуляется и его можно списывать). Если же по паспорту вагона, то тут предприятия-изготовители закладывают разные сроки, от 18 до 30 лет. Потому и СМИ могут подавать сообщения и так, и так.
-
Ничего ненавистного. Большинству людей подобная пересадка проблем не составит. Кому не понравится - один раз попробует и больше пользоваться не будет. Однако, это не повод лишать возможности такой пересадки всех, умалчивая о её возможности (тем более, что на схемах они всё равно одним пересадочным узлом всегда показывались). Кстати, с недавних пор на указателях стали отображать возможность пересадки с Пушкинской на Чеховскую через выход в город, хотя раньше эта возможность (вариант немного длиннее обычного, но менее загруженный) также скрывалась. Лично мне кажется, что при наличии разных вариантов (одни более быстрые, другие более свободные) нужно давать людям возможность выбора, а не гнать их как стадо баранов в одни ворота. Ну может не 500, а 100500, точно не знаю. В любом случае я не исключаю, что именно с такой целью и стали наконец объявлять об этой пересадке.
-
Но зато он своим отсутствием разгрузил перегруженный пересадочный узел на Библиотеке. Ежели таких наберётся ещё человек 500 в день - уже хорошо.
-
Но перейти-то ты можешь. Почему бы об этом не объявлять?
-
Такие планы были ещё несколько лет назад.
-
Извиняюсь, что не в тему, но ты без коверканья фамилий вообще писать способен? А то это реально как-то дебильно выглядит. Похоже на уровень начальной или максимум средней школы...
-
Разве нет? Я недавно на Т83 ехал, который в парк до 1-й Останкинской шёл.
-
Видимо имеется ввиду несостоявшаяся станция Минская между Парком Победы и Славянским бульваром. Какие-то сооружения там частично были построены в 90-е годы.
-
Это управа Строгино фантазирует и шлёт в ДТ предложения. Они ещё и "Мякининский проезд" предлагали в "Школу имени Катукова" переименовать, но к счастью с этим их послали. По Таджикистану вопрос уже решён, ждут открытия культурно-досугового центра, чтобы в него переименовать. А по "Департаменту труда и занятости" видимо никто ничего не предложил.
-
Похоже вёз что-то тяжёлое в полуприцепе, это что-то при торможении поехало, сшибло передний борт и кабину.
-
621-й введён как бы не сегодня, а достаточно давно. И ходит он к Водному стадиону, а не к Речному вокзалу как 90-й. Так что пассажиропотоки у обоих есть как общие, так и свои собственные. Вобщем от маршрута польза есть. Попутный ветер на Онежской и Михалковской подхватит (а народу там ездит много) этого достаточно.
-
Именно на 5-м Войковском поток у 621-го не сильно большой, а вот дальше за Войковской поток ОБВ вполне соответствует. 621-й - это всё-таки полудублёр 90-го, который весь на ОБВ.
