Дмитрий Касаткин

И в серии тоже. Многие подтверждают, что БКМовские трамваи, в принципе, довольно проблемные.

170533 неожиданно попался сегодня у Рижского вокзала по 33-му маршруту... И ещё 170513 по 33-му.

Ходынка.

Так электробусы же не вышли...

Апрель 2006 года. Одновременно у внутрикрасногорских маршрутов 5 заменили на 8.

Автобус МГТ могут переключить куда угодно. Наоборот - крайне маловероятно.

Когда погода хорошая народ как раз едет на кладбища толпами. ОБВ набиваются только влёт.

Собственно в те времена, в дни работы кладбищенских экспрессов, процентов 50 обычных маршрутов просто тупо отменялось.

В июле 2017 года.

Ты раз старых названий не помнишь, лучше называй современными, не заморачивайся.

Что за проспект такой? Никольская что ли? Какой из неё может быть проспект с выделенками?

Да нет, не было таких.

34-й. Он и сейчас туда заезжает. Но у него там просто конечная.

Не было. 46-й.

Потому что по нормативам охранные приспособления (контррельсы или высокий борт), устанавливаются на мостах и эстакадах только если трамвайные пути там расположены сбоку от проезжей части. На Строгинском мосту пути проложены по центру. А вот, к примеру, на Медведковском мосту через Яузу, где пути сбоку, высокие борта есть .

Это не железнодорожники испугались, а это требование СП 98.13330-2018 "Трамвайные и троллейбусные линии".

Нет необходимости гонять кучу вагонов из Октябрьского депо на Янгеля чуть свет.

Между прочим, подобные выходы с короткой сменой нужны для того, чтобы ставить на них водителей, у которых месячная отработка близка к предельной, дабы не допустить для них переработки нормы часов за месяц.

Какой номер вагона?

И такого сроду не было...

Нету в Строгино какой-то особой частоты сходов.

Опять же, в лесу, у госпиталя Мандрыка, 4-ка или 25-й порой так плотно нагружаются, что даже стоять не сильно комфортно.

Так объекты и не сданы (запуск движения трамваев - не равно сдаче объекта) Будут теперь в ночные окна работать, не давая спать жителям...

Все почему-то 4-ку ассоциируют с лесным участком в Сокольническом парке, забывая при этом про участки в Погонном, по Ивантеевской, Халтуринской, где пассажиропоток для Витязей вполне приличный.

Но не на рельсовом транспорте.