Дмитрий Касаткин

33-й тоже вроде ходил нормально с обычными интервалами. Хотя ЛиАЗ из 6тп мне действительно вчера на 33-м попался.

Старый директор Гусев, между тем, за последние годы имел одни из лучших показателей по МГТ в части ПС и это с учётом отсутствия в парке новых автобусов. У него и по устранению замечаний ГКУшников работа лучше всех была поставлена. Вполне нормальный директор был. Когда он был директором 7-го автобусного, то парк тоже в передовых был.

Травма произошла не во время движения, стало быть это не ДТП, а несчастный случай. Такие случаи оформляются ППС, а не ГИБДД. Должен, если на права сдавал...

У трамвая просто сорвало с замков пластиковые облицовки. Кузов никаких повреждений не получил. Даже стёкла целы. При наличии сменных облицовок такое повреждение устраняется за два-три дня. Это когда 29.12.2019 Песу у Коптевского рынка подбили? Трамвай тогда хоть и сошёл с рельсов с последующим боковым ударом об столб, но вполне цел остался. Вот в декабре 2001 года в том же месте был случай, когда автокран Татру опрокинул на бок. Там серьёзнее было, но все остались живы.

Они не более бумажные, а более сочленённые.

Нет, пассажиры путали именно написание на ЭМУ и остановках. Приходилось для них называть их "экспресс-1" и "экспресс-2".

Здесь, кстати, я согласен. Я несколько раз работал на пасхальных перевозках на Хованском кладбище и пассажиры постоянно спрашивали где останавливаются 31-й и 32-й, которые на деле были Э1 и Э2.

Ничего там не пилили. Там, насколько я помню, какие-то проблемы с земельным участком вылезли из-за чего проектирования не было.

Актами выполненных работ формы КС-2 по этапам.

Какой проект? Проектирование того парка даже не начиналось.

Вводят только 654-му у которого по недоразумению их до сих пор не было. У 310-го эти остановки сто лет есть.

Самое интересное, что им кроме авансов ничего и не выплачивали, а это отнюдь не самые большие деньги. Ну вообще им это не резон. Контора-то - отнюдь не вчера зарегистрированная фирма-однодневка. У них и до трамвайных путей госзаказов полно было.

И на 1-м и 67-м тоже ФАТП. А на 470-м - 5-й парк.

Там теперь 16-й парк. А 5-й снова на 130-м. На 103-м ФАТП.

Слышал, что его до метро "Ховрино" хотят укоротить, потому остановки и не вводили.

Причём тут вообще ЭД4М если речь шла про Иволгу и Ласточку? Ещё раз: в Иволге стоя ехать удобнее чем в Ласточке.

Ну в Иволге и правда стоять удобнее. Там и проходы шире и поручней больше.

Это всего лишь так называется управление делами, которое занимается расписыванием документов в транспортном комплексе и контролем исполнения поручений. Оно всегда было.

По большому счёту этот плакат очень похож на те, что висели в Строгино в 2017 году. И там как раз не изменяемые маршруты были отображены серым цветом.

Ну вот поэтому обращения и писать надо с умом...

Если обращения были по конкретным маршрутам (а не просто об одном и том же, только разными фразами), то разумеется есть полное право это оспорить согласно ст.5.3 с указанием реквизитов ответа и ссылки на статью закона. Только в администрацию президента писать смысла никакого нет, всё равно всё спускают тому же исполнителю для подготовки ответа и действия администрации президента на этом заканчиваются. Административно-командная система...

Вообще-то приложенном выше скане ответа ни слова нет про 680 и 682. Там явно был вопрос, типа "нахрена вы, ублюдки, всё это устроили". Т.е. ни о чём.

Согласно 59-ФЗ никто и не обязан на один и тот же вопрос давать разные по содержанию ответы.

На 801-м ходят Зеленоградские Нефазы, на них Селены нет. Название сделали бегущей строкой.

Песы - это история до 2014 года, в 2016 такое купить уже было невозможно. Ну а тема с электробусами активно пошла тогда, когда как раз и было окончательно решено по троллейбусу - в 2016 году.