Дмитрий Касаткин

Не существует.

А что потом?

Бывает так, что пассажир может пострадать в аварии, но уйти до приезда медиков. А потом дома ему становится плохо и он попадает в больницу. Так вот транзакция его билета в суде будет являться доказательством, что он действительно ехал в попавшем в аварию ТС, а не просто свалился дома с дивана и получил травму.

Так в первую очередь и надо заниматься светофорами. Тогда резинящие водители не смогут использовать светофоры в качестве оправдания своих опозданий.

Почему "как"?

А сейчас особо и нет нехватки ПС. Водителей как всегда не хватает.

Интересно, а где у Краснобогатырской "в центр"?

Да если бы всё так просто было. Зелёным плевать, трамвай будут стоить или ещё что-то, для них главное, что это стройка в природоохранной зоне, в принципе. Так вот с линией по шоссе Энтузиастов было, проектом предполагалось снести существующую тяговую подстанцию в Терлецком парке и взамен неё построить новую помощнее. Так в итоге строить в лесу запретили наотрез и это привело к переделке всего электрического расчёта проекта.

Это вряд ли. На Новослободской у 50-го планируется регулирующий отстой для выравнивания интервалов. Там для того один маршрут и оставляют.

Он какой-то неприкаянный. До этого на 626-м попадался. Может АСМППшный...

И видно, что он повёрнут не до вертикального положения. Кто-то не до конца замок закрыл, крышка и соскочила.

Где ключ?

Просто не запертая на замки. Нужно было водителю сказать.

Да ничем это не кончится, надо действительно понаблюдать и разобраться в причинах. Я вот на 17-м тоже иногда езжу, но с подобным как-то не сталкивался и всегда двери сам себе кнопкой открываю.

Но всё же это не тот случай, когда "единственный автобус по улице ходит раз в иногда и нет никаких альтернатив, кроме как топать пешком до метро". Да и 248-й тоже.

Не густо. Пожалуй только со 110-м могу согласиться. Два других - никак не единственные на улице.

Ну, назови что-ли какие-нибудь примеры из этой кучи в 15-м парке...

Полчаса они ждать не будут, потому что 904-й к счастью для них ходит чаще. Хочется тебе того или нет...

Понаблюдаем...

Если много людей 904-м пользуется, значит они готовы. Значит маршрут нужен. Всё остальное просто твоё языкочесание...

А я не полагаю, а знаю, что проект ещё не готов.

Зачем? Если народу на 904-м едет много (а в часы "пик" там едет очень много), значит метро им не нужно...

Поживём - увидим

Имелось ввиду, что через два-три месяца не начнут. Потом-то когда-нибудь наверное всё-таки начнут.

Не начнут.