Дмитрий Касаткин

Когда ремонтируемый путь на Авиационной откроют - т.е. в воскресенье после 20:00.

Ничего не выйдет. Там участок зажатый лесом, так что один путь перекладывают, а на другом работает техника. Из-за того, что времени на ремонт отводится мало укладка пути ведётся заранее собранными звеньями.

Нет, по вагонам при наледи разницы нету.

Зимой есть специальный график ночных выходов. Так что это вполне штатная история, которая имеет место каждый год.

27-е сейчас в депо идут, благо Строгино поехало.

В 17:00 до кучи ещё встал и 015-й автобус из-за падения дерева на Иваньковском шоссе.

Доехали. Движение там встало уже ближе к вечеру из-за ледяного дождя. Сейчас худо-бедно 27-й и 23-й работают.

По состоянию на 18:00 в Пресне не работал ни один маршрут.

Обледенение контактной сети.

Они там в 2006 году менялись. Пока не планируется.

Точно также, как он ходил в прошлом году когда переустраивали пути на Панфиловском путепроводе.

Можешь дойти до Часовой и сесть на 105-й. Доедешь без пересадок.

А Дородников тут теперь уже ни при чём. Продлевать собирались МГТшный 691-й, но не успели - он попал в "новую модель".

А ты бы на его месте об этом думал? И если бы думал, то что бы сделал?

Точно уже не помню, но кажется увеличение нагрузки на сооружение и ограничение для доступа техники, обслуживающей конструкции моста.

Вот именно. И так было и до отделения путей разметкой. Так что непонятно, с чего товарищ решил, что с путей осуществлялся левый поворот.

Так вот же она расширена как раз в районе светофора: https://yandex.ru/maps/-/CZsMi8nx

Это хотели сделать при прошедшей реконструкции путей, но не согласовал Гормост. Ну сейчас такого почти уже нет.

Протопоповский надо не перекрывать, а запрещать левый поворот на проспект Мира, тормозящий трамваи на несколько циклов. Надеюсь это скоро будет сделано.

Он не единственный, можно например, ехать по Просторной и Краснобогатырской или через набережную. Дольше конечно, но машина-то вольна выбрать любую трассу следования, а у трамвая это единственный путь, выбора у него и его пассажиров нет - потому ему и приоритет. Всё логично.

Безусловно такие есть, но их стало значительно меньше и трамваю стало двигаться куда легче чем раньше. С внешней стороны тоже сплошную разметку нанесли.

А что, Грубый господин должен машинам новую дорогу построить? Тут либо все будут стоять, либо хоть кто-то нормально поедет. Всех счастливыми сделать невозможно.

Так она там уже почти есть. На бульварах где-то месяц назад пути выделили сплошной разметкой, осталось знаки и камеры повесить.

По сути будет бесполезное дублирование 34-го трамвая. Это сейчас 30-й идёт в никуда. А через несколько лет прямо возле его конечной на проезде Энтузиастов будет выход из метро.

Именно так. Потому что КЖЦ не подразумевает зоопарка вагонов в депо.