Дмитрий Касаткин

Кстати зря ёрничаешь, это полезная вещь. Потомки потом ещё спасибо за это скажут, когда будет откуда исторические материалы по предприятию черпать...

А нам кого?

Думается, тяговой её называют потому, что она там уже была ранее построена именно как тяговая (для троллейбуса). А уж как её приспособят потом - определится проектом.

Сами рельсы там ещё ничего, там просадки сильные. В следующем году там реконструкция должна быть.

Новощукинская - это практически последний в городе участок с давним сроком эксплуатации. Остались ещё Лесная и Будённого.

Так на мосту пути новые, а на Щуке уже лет 20 лежат.

А сбой сегодня имел место. Было повреждение сети у Бабушкинской. После восстановления движения вагоны ещё довольно долго работали на укоротах для постановки в график.

А чего тут удивляться? Пока всё депо полностью не будет на Витязях, выезд КТМов на любые маршруты депо возможен. Особенно в качестве подмен.

Что - не факт? В Октябрьское депо ещё немало Витязей придёт...

Будет дополнительная накопительная площадка и больше мест вперёд по ходу движения.

Новая схема размещения сидений с № 181.

Вообще за Мосгортрансом остались обе площадки бывшего 12-го парка - и в Губайлово, и в Чернево. Обе территории в собственности Москвы.

Ну так Альстом в принципе вливается в Сименс.

Вполне вероятно.

С троллейбусами цена снижалась по требованию экспертизы, которая считала, что цена завышена.

Как 199-й.

Экспертиза, скорее всего

И пассажиров на Покровские ворота возить? Не особо удобно...

Не согласуют. Красоту испортит. Да и отстаиваться там негде.

Переключение с 35-го. Видимо закрывающий выход 45-го по каким-то причинам выбыл.

Но уже старее.

Не потому ли, что на м1 ходят более новые ЛИАЗы?

Сразу после выезда с МКАД на Волоколамку в сторону области. Перед мостом.

У него на СПАСе отстой с высадкой пассажиров.

Она как раз не беспорядочная. Витязи все нумеруются по порядку возрастания заводских номеров. А так жёсткой привязки к депо сейчас нет, все вагоны - это филиал Трамвайное управление, вагоны могут оперативно передаваться с площадки на площадку, по мере необходимости.